Defi Triple Meter Hood! Endlich eingebaut!

Fömi im Impreza GT Club

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Mittwoch, 2. März 2005, 23:50

@reto: die bf serie gibt es leider nur in rot & weiß! grün gibts nicht...
aber schaut richtig geil aus. auch wenn die instrumente im moment nur auf die uhr geklebt habe

aber die perfektion kommt mit den restlichen defi-teilen

und das beste ist es schaut besser aus als alles andere, man kann die abläufe bei den instrumenten 3minuten aufnehmen & wieder geben, die instrumente individuell dimmer & für jedes instrument einen entsprechenden punkt festlegen wenn eine warnung kommen soll.
kann ich nur jedem empfehlen auch wenn es leider etwas teurer ist...

alex

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Carver

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22

Donnerstag, 3. März 2005, 08:54

@Schtuggi:
Jetzt brauchst Du noch das VSD Concept dazu und
das mit den 180 km/h ist auch kein Problem mehr.

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fast_WRX

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23

Donnerstag, 3. März 2005, 09:15

@stukki

jo bin dann mal gespannt wie deine bordellbeleuchtung aussieht

hab mich gegen DEFI entschieden weil mir das gepfeiffe auf en sack geht

hab bei meinen sogar noch mehr funktionen

greez

got boost?

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Schneller WRX

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24

Donnerstag, 3. März 2005, 11:14

Hallo Fast

Mal ne Frage : Hasst du ein Foto von deinem Blau beleuchteten Tacho ?

FG

Chris

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bluewrx

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25

Samstag, 5. März 2005, 12:47

Gruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

Die Wege des Herrn sind unendlich.... ich hoffe auch voller Kurven

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fast_WRX

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26

Samstag, 5. März 2005, 17:16

@ schneller WRX

leider noch nicht, mass das neue Zifferblatt wechseln lassen und anschliessend die Beleuchtung umbauen, sobald das geschaft ist, stell ich die fotos rein

greez

got boost?

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AndiW

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27

Donnerstag, 16. Juni 2005, 18:14

Ähm, hoffendlich o.k., dass ich den alten Käse wieder hoch hole?!

Ich möchte mich vielleicht auch an die Sammelbestellung von Mäcky hängen.
Zuerst habe ich mir die schwarz/roten Défi BF ausgesucht, dann aber in der Garage noch mal genau geschaut, wie die Tachobeleuchtung aussieht!

Nachdem ich jetzt aber die Bilder von giova gesehen habe, bin ich verwirrt!
Ist die Kombi weiß/weiß Défi BF wirklich der Orginal Tachobeleuchtung im dunkeln so ähnlich?

Ursprünglich war ich bei Öl-Temp/Öl-Druck/Ladedruck

Als Tipp bekam ich Abgastemp. statt Ladedruck! geändert: Habe aber grade gelesen, der STi hat keinen Abgreifpunkt/Sensor dafür.

Oder/Und auch/lieber DeltaDash?????

[i]fg Andi
--------------

Unterschätze niemals die Stärke von dummen Leuten in großen Gruppen![/i]

geändert von: AndiW on 16/06/2005 20:34:35

geändert von: AndiW on 16/06/2005 21:13:58

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StukkiAlex

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28

Donnerstag, 16. Juni 2005, 21:28

@andi: die sammelbstellung von mäcky rechnet sich im moment noch nicht wirklich für clubmitglieder. melde dich noch mal bei mir

alex

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AndiW

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29

Donnerstag, 16. Juni 2005, 22:48

@Alex

Wie du siehst, nutze ich bis zum erbrechen die Forums-Suche!
Bringt aber noch oft error-Meldungen.

Hab dir gestern am frühen Abend noch ne Nachricht geschickt!

Mail mich einfach mal an, wann ich dich morgen erreichen kann!
Bis auf 7:30Uhr

Krankengymnastik habe ich nur noch nen Termin mit der Suchfunktion! (Am besten ne Festnetz-Nummer)

Schau mal bitte unter "Erfahrungen + Tests + Fragen" / Besitzer eines MY05 sind gefragt ...

Carvers Antwort war heute irgendwie wie ein Holzhammer der Erleuchtung!

@All

Nichtsdestotrotz: Beleuchtung der Défi´s? DeltaDash?

[i]fg Andi
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Unterschätze niemals die Stärke von dummen Leuten in großen Gruppen![/i]

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greeksti8

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30

Freitag, 17. Juni 2005, 11:50

Hier ein kleines Video über meine Defi Meter:

http://www.minasso.de/defi/mvi_2860.avi

Viel Spaß beim anschauen.

Gruß
greeksti8

Simply the BEST<ul></ul>

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Freestyler202

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31

Sonntag, 10. Juli 2005, 22:20

nachdem ich meine defis nun endlich auch drin habe (danke shadow, nico und sonic

) habe ich nun ein paar fragen an euch.

Also, die öldruckanzeige hat ja einen alarm wenn der druck unter 2bar fällt. nun kommt der alarm aber auch, wenn ich nur zündung reinmache und ein bisschen radio höre

dass kann ja nicht sein

da kann man ja nicht mal mit der freundin mehr im auto rum... ähm

diskutieren

schaut wie er leuchtet und piepst

und nun zu meiner 2ten frage:
wieso habe ich nen peak von 1.3 bar?

ist das normal wenn er noch orginal ist? der druck regelt aber nacher schön auf 1bar zurück

und nicht meckern, die defi triple meter hood ist bestellt, nur leider nicht lieferbar

-> die sollte man

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giova

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32

Sonntag, 10. Juli 2005, 22:30

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>nun kommt der alarm aber auch, wenn ich nur zündung reinmache<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
hallo jan
ich hab's heute nochmals gecheckt, ist bei mir auch so. hatte es vorher nicht
mal realisiert, ist aber so wie du sagst...

gruss

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neptunx

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33

Sonntag, 10. Juli 2005, 22:33

kann man das nicht mit dem Control Unit einstellen bzw. ausschalten? Werde meine Defis auch bald einbauen!

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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34

Sonntag, 10. Juli 2005, 22:41

@all: man muss ein extrakabel vom zündschloß weglegen damit die defis nur bei eingeschalteter zündung funktionieren. schaut aus als wenn ihr sie (wie ich auch

) einfach mit den kabeln der uhr verdrahtet habt. dadurch bekommen sie sofort strom & der öldruckgeber zeigt natürlich keinen druck an! so kommt natürlich auch das dauerpiepen zustande!

lässt sich leider an der controll unit II nicht ausschalten, aber du kannst sämtliche warn & peakwerte über die controll unit programmieren

bei mir stehen die werte bei 1,5bar ladedruck, bei 850grad egt-temp, bei 110grad öltemp & bei 2,5bar öldruck.
werte natürlich beim wrx

ach ja das einzige was ab & an angeht ist der ladedruck LOL

alex

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Shadow

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35

Sonntag, 10. Juli 2005, 23:24

@Freestyler202: Ist gern geschehen. Schade gings nicht etwas schneller

Deine geänderte Auspuffanlage erzeugt weniger Rückstau der Abgase. Deshalb die Erklärung des hohen Ladedrucks, welches die ECU merkt und sofort in den originalen Bereich korrigiert.

Ich habe nachher auch noch meine Défis eingebaut. Der Öltemp-Sensor ist noch nicht angeschlossen, da noch ein Teil fehlt.
Leider fehlt bei mir auch noch die Tripple Meter Hood... Obwohl mir (ausser den sichtbaren Kabeln) die einzelnen Gehäuse auch ganz gut gefällt, da man die Anzeigen schön auf den Fahrer ausrichten kann. Mal sehen.
[IMG]http://thumbs.fotopic.net/408017000356.jpg?rot=0[/IMG][IMG]http://thumbs.fotopic.net/409017000356.jpg?rot=0[/IMG][IMG]http://thumbs.fotopic.net/405017000356.jpg?rot=0[/IMG]

Das gepiepse der Öldruckanzeige bei ausgeschaltenem Motor geht wirklich auf die Ohren... äh.. Nerven

Aber was soll's, die Anzeigen sind einfach

!!!

got JDM!?

geändert von: Shadow on 11/07/2005 09:07:05

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Freestyler202

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Sonntag, 10. Juli 2005, 23:39

@giova
sorry das du dich nun immer achtest... aber du hast ja auch nen hörschaden bei laufenden motor

*duckundbunkerbauen*

@stukki
danke... mal schauen ob ich da was basteln kann?

@shadow
kein problem... bei der rückfahrt hab ich immer wieder beschleunigt und auf die anzeigen geschaut

und in der nacht erst

aber auf dem furka war schluss... dorts hat GESCHNEIT!!! hatte eine 2cm Schneeschicht auf der strasse und ich musste slalom fahren um den steinen auf der fahrbahn auszuweichen! das war dann weniger lustig!! sorry OT
jup, ohne hood siehts auch geil aus! aber mit ist es noch nen tick edler... also, ran ans besellen

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neptunx

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Dienstag, 12. Juli 2005, 17:03

heute habe ich beim 3000er Service gleich den Blitzadapter montieren lassen mit den Sensoren!

Mir ist aber nicht ganz klar wie ich oder wo ich den Turbo anschliessen muss? wo muss ich das T-Stück anbringen?

kann mir jemand das kurz sagen?

danke und gruss

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neptunx

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Dienstag, 12. Juli 2005, 22:07

alles verkabelt und angeschlossen, ausser Boost! Oeldruck und Temp funktionieren einwandfrei! Wieviel Druck habt Ihr?

Und eben...wo muss ich den Boost-Schlauch anschliessen?

Blicke da nicht ganz durch!

Warte nun auch auf die Halterung!

gruss

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Shadow

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Dienstag, 12. Juli 2005, 23:25

Hallo neptunx

Öldruck ist bei mir zwischen 6~8 bar.

Ich habe da mal ein Bild vorbereitet, hoffe Du erkennst die Details...
[IMG]http://images.fotopic.net/?iid=yadwpd&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]
Zwischen dem Benzinregulator und der Ansaugspinne hat's ein kurzes Ladedruckschläuchlein. Dazwischen musst Du das von Défi mitgelieferte T-Stück setzen. Es empfiehlt sich, noch einen längeren Ladedruckschlauch zu besorgen, als der mitgelieferte. Dieser ist zu kurz, um den Drucksensor an einer gescheiten Stelle montieren zu können.

Beim GT ist das halt ein bisschen einfacher. Für die Druckabnahme ist bereits auf der Ansaugspinne eine entsprechende Vorrichtung vorbereitet

Es lebe der gute alte GT

got JDM!?

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neptunx

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Mittwoch, 13. Juli 2005, 07:42

danke shadow, ich checke das mal ab

kann ich aber nicht im Bereich der Wastegatedose den Boost abnehmen?

dort wäre ich näher am Loch zum Innenraum!

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