Subaru Community

Hallo.

Ich habe nach langer Suche einen 2017er XV in Active Ausstattung gekauft. Bisher alles wunderbar bis auf 2 Dinge:

1.
Der Tempomat. Klar, geht auch ohne und wenn es nicht machbar ist, komme ich auch klar.
Aber wenn es eine doch erschwingliche Möglichkeit gibt, wäre es schon schön. Gefunden habe ich bisher nur dieses von Karlspielberger https://karlspielberger.de/produkt/cruis…u-xv-2012-2018/
Ist mir aber irgendwie suspekt: Preis ziemlich gesalzen aber inklusive Einbau - Partnerwerkstätten in Deutschland gibts aber keine. Zudem wird ein Tempomat auch für den XV ab 2018 angeboten, den es meines Wissens überhaupt nicht ohne serienmäßigen Tempomat gab und gibt?! Oder vielleicht in andern Ländern?

Hat jemand vielleicht Erfahrungen mit so einer Nachrüstung bzw. kennt einen Ansprechpartner? Ist vielleicht bei den neueren Modellen schon alles vorbereitet und man würde nur ein neues Lenkrad mit den entsprechenden Bedienelementen benötigen?

2.
Das verbaute Radio ist klanglich vollkommen ausreichend aber funktionell ziemlich unausgegorener Mist.
Die einzige optisch akzeptable Alternative scheinen die Android Dinger aus China zu sein. Da wird der komplette Radioeil der Mittelkonsole inkl. Lüftungslöchern getauscht. Es gibt auch einige Erfahrungsvideos von Subaru Nutzern aus den USA aber für ~500€ + Zoll etwas aus China zu bestellen, was ich niemals kostenarm retournieren kann, wenn es nicht passt oder defekt ist, scheint mir doch etwas heiß.
Hat vielleicht jemand Erfahrungen damit bzw. kennt Alternativen?

Die empfohlenen Hersteller lauten:
Joying: https://www.joyingauto.eu/2013-2018-suba…rt-ome-swc.html (Oder mit 11,6 Zoll für nochmal 100€ mehr)
Idoing: https://www.idoingstereo.com/products/id…o2din-2983.html
Teyes: https://teyes.eu/collections/cc3/product…=38006427418820


Zunächst werde ich es statt dessen aber mit einer simplen Sprachsteuerung mittels Amazon Echo Auto für (gebraucht) 30€ probieren und bei Bedarf berichten.

Grüße

Tunfaire

Vielen Dank, wir sind sehr zufrieden mit dem XV - wenngleich die Wehmut, den treuen Forri wegzugeben deutlich größer war (und immer noch ist), als erwartet.

Ja, es ist ein 2.0 Schalter. Fühlte sich sofort vertraut an und war insgesamt preislich erträglich. 13750€ (inkl. 1200€ für den Forri) haben wir gezahlt für Bj. 04/2017 und 92tkm. Checkheftgepflegt vom verkaufenden Subaruhändler aus erster Hand und in annähernd makellosem Zustand. Da wollte ich dann doch nicht noch länger warten, ob irgendwann mal ein 2.0er als Schalter in besserer Ausstattung auftaucht.

Anhängerkupplung habe ich diese Woche nachgerüstet und demnächst kommt noch ein PDC hinten. Im Sommer werde ich mich mit Maßnahmen zur jährlichen Rostvorsorge beschäftigen aber das wird dann nochmal ein eigenes Thema.

Tempomat habe ich bei dem Subaruhändler, der ihn verkauft hat, angefragt - von Nachrüstlösungen hält er nix und macht das eher nicht, hat er gesagt.
Wenn ich im April auf die Sommerräder wechsle, fahre ich zum anlernen der Reifenrucksensoren zu "unserer" Subaruvertretung und frage den noch mal.

Wenn er das auch nicht macht bzw. niemand etwas weiß, inwiefern da bei den Modellen ohne Tempomat etwas vorbereitet ist, frage ich mal bei Karlspielberger an aber vermutlich ist das Thema gestorben. Waeco hat Subaru bezüglich der Kabelsätze nicht einmal gelistet und so viel Geld wäre mir die Sache eh nicht wert.

Die 550€, welche Karlspielberger angeblich inkl. Montage aufruft, könnte ich mir noch vorstellen aber noch mehr dann auch nicht. Ich sage Bescheid, wenn ich etwas herausgefunden habe.

Den Thread zum Android Radio beim Levorg habe ich jetzt gefunden. danke. Da sind einige interessante Infos dabei. (gerade auch bezüglich erhalt des originalen Mikrofons für die Freisprechanlage). Mal schauen, ob ich mich da auf Dauer mal an den Umbau wage.

Oh, das klingt beides sehr ermutigend. Die neue Headunit wird nun doch eher so ein "irgendwann mal, wenn Geld übrig ist" - Projekt.
Aber es wäre schon mal gut zu wissen, ob es funktional für uns überhaupt eine Verbesserung darstellt.
Wir nutzen das Auto abwechselnd, meine Frau hat ein Iphone und ich Android. Also wäre es gut, wenn sich die HU automatisch immer mit dem zuletzt gekoppeltem Handy verbindet und Android Auto/Carplay startet. Am wichtigsten wäre, dass durch Drücken der Sprachsteuerungstaste am Lenkrad der entsprechende Assistent am Handy (Siri/Hey Google) öffnet und die Befehle schnell und zuverlässig umsetzt.
Ansonsten wäre noch der große Navigationsbildschirm mit Einbindung von google maps prima. Mehr benötigen wir eigentlich nicht.

@Dacki:

Vielen Dank, auf so eine Lösung hatte ich gehofft. Das wäre perfekt, wenn es klappt. Gestern abend habe ich mal kurz geschaut aber leider erstmal keinen 4 Poligen Stecker gesehen, der frei herumhängt.
Ein blauer Stecker war am Bremslichtschalter, den würde ich heute mal abziehen und mir das Ganze nochmal genauer ansehen. Ansonsten hing da noch ein weißer, 8 Poliger Stecker frei herum.
Nachteil könnte evtl. sein, dass ich einen der eher seltenen Facelift Modelle habe, die nur von 2016-2017 gebaut wurden.

Habe ich es richtig verstanden, dass die Steuerung für den Tempomaten komplett in der Lenkradeinheit sitzt und der Bremslichtschalter für Tempomatmodelle 6 Pole hat, wo dann neben dem Stecker für das Bremslicht noch der 4-Polige für den Tempomat hinzugesteckt wird? Und wenn dieses Kabel bei mir nicht vorhanden ist, kann ich dann einfach zusätzlich zum Lenkrad vom Verwerter bzw. von Subaru auch das Kabel bekommen?
Wohin kann ich mich diesbezüglich am besten wenden? Hilft Subaru Deutschland oder fragt man über einen Händler an?

EDIT: Ich hatte gestern Abend Kupplung und Bremspedal verwechselt.
Am Bremslichtschalter hängt ein 4-Poliger Stecker.Geldb, Braunweiß, Grüngelb und Blauweiß.

@Kartoffelbrei:

Komischerweise wird Subaru bei der Auflistung der Hersteller komplett ausgespart. Und Karlspielberger hat alles da und deutlich günstiger und angeblich mit Einbau. Irgendwie sehr suspekt. Ich hoffe nicht, darauf zurückkommen zu müssen...

@IKR:

Danke, ich habe schon etwas darauf gehofft, vielleicht einfach nur den Lenkradeinsatz austauschen zu müssen. Wäre ja klasse, wenn es wirklich so einfach geht. Vielleicht hat man es bei den Facelift-Modellen dahingehend geändert, dass der Bremslichtschalter stets 4 Pole hat und das Kabel zum Lenkrad auch bei Modellen ohne Tempomat vorhanden ist.
Ich schreibe Subaru diesbezüglich mal an.

Ich habe Antwort von Subaru: Sie bestätigen die grundsätzliche Möglichkeit der Zurüstung aber alles weitere (inkl. Preisauskunft) läuft über den Händler.
Bevor ich dort nun um Auskunft bitte, würde ich versuchen zu klären, welche Lenkräder alternativ passen würden. Anscheinend hat der Forester SJ und der Outback genau die gleiche Anordnung, wenn sie mit Handschaltung sind, allerdings hat es die Bedienelemente für den Boardcomputer, den ich nicht habe.
https://www.ebay.de/itm/295549305750?has…ItemCondition=4

Weiß jemand zufällig, ob auch das vom WRX passen würde?
Ansonsten wäre das vom Finanziellen vermutlich nicht viel teurer, als die Schaltkonsole neu von Subaru und es wäre dann gleich ein Lederlenkrad. :-)

https://www.ebay.de/itm/374547173076

Wenn das autonome Fahren irgendwann so weit ist, dass man tatsächlich nur noch Passagier im eigenen Wagen ist und nebenbei Lesen und Karten spielen kann, bin ich gern dabei.

Die aktuellen Lösungen sind für mich nicht interessant, weil man ja weiterhin aufmerksam sein muß.
Ich empfinde das Fahren meistens als eher langweilig und so ermüdend, so dass ich froh bin, wenn es möglichst viel dabei zu tun gibt.
Für unsichere Fahrer, die sich im Verkehr eher überfordert fühlen, kann sowas aber hilfreich sein.

Ein klassischer Tempomat bedeutet für mich vor allem, dass ich bei konstanten Geschwindigkeiten und wenig Verkehr das rechte Bein nicht permanent in der gleichen Stellung halten muß.

Die beiden verlinkten Lenkräder haben keinen Abstandstempomat, sondern auf der Schaltfläche jeweils einen Ein/Aus - Schalter, einen Cancel und einen hoch/runter Schalter.
Das sollte zu meinem Schaltwagen passen.

Fraglich ist für mich nur, ob der separate Taster für die Steuerung des Boardcomputers links am Pralltopf einen eigenen Stecker hat und man ihn einfach weglassen kann oder ob die Stecker insgesamt anders sind als bei meinem Lenkrad (mit Bedientasten fürs Radio aber ohne Boardcomputer und ohne Tempomat).

Ich habe inzwischen immer mehr Angebote für Lenkräder gefunden, die wohl passen müssten:

https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile…back-bs-lenkrad

Oder in etwas besserem Zustand für 150€:

https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile…ster-sj-lenkrad

Für das Geld würde ich es direkt mal versuchen wollen. Was mich etwas irritiert ist die Optik des "Leders". Sieht irgendwie aus, wie mein Kunststofflenkrad - ist die Ledernaht nur Fake oder ist das schon ein Lederlenkrad? Optik wäre mir eigentlich eh nicht so wichtig, bei einer XV Probefahrt mit dem neueren Modell fand ich das Leder aber angenehm griffig. Aber wenn das gebrauchte Lenkrad zu abgenutzt ist, könnte ich mir auch vorstellen, nur die Einsätze auszutauschen. Gibt es da noch irgendwelche Fallstricke? War die Beleuchtung bei allen Modellen rot?

Ansonsten habe ich einige Videos gesehen, wie man das Lenkrad demontiert/montiert.
An sich simpel aber am Airbag rumfummeln wird ja nun nicht gerade empfohlen. Ist das Risiko eher theoretischer Natur, wenn man die Batterie min. 2 Minuten abgeklemmt hat und Antistatikhandschuhe anzieht oder geht man für sowas doch besser in die Werkstatt? Sollte ja in 30 min erledigt sein und nicht die Welt kosten?!
Muß das Tempomatmodul (sofern es tatsächlich plug&play funktioniert) eh noch angelernt werden?

Ich habe heute von "meiner" Subaruwerkstatt die Bestätigung erhalten, dass die Umrüstung wie von @IKR beschrieben funktioniert.
Kostet ca. 200€ + Montage.

Nun habe ich die Wahl, das so machen zu lassen oder ein Gebrauchtes Lenkrad installieren zu lassen. Vorteil davon wäre der etwas günstigere Preis und das Upgrade auf das Lederlenkrad.
Nachteil ist die Unsicherheit bezüglich der Kompatibilität. Ist das Lenkrad und vor allem der Airbag bei Forester SJ vollkommen identisch zum XV Facelift oder gibt es am Ende doch minimale Abweichungen, die den Umbau verhindern könnten?

Doch, ich habe den Chef der Werkstatt explizit danach gefragt, ob er auch ein gebrauchtes Lenkrad einbauen würde. Damit hatte er kein Problem und meinte, die Montage würde dadurch vielleicht sogar noch schneller gehen. Subaru Werkstatt halt. :-)

Aber recht habt ihr trotzdem - so groß ist die Preisdifferenz nicht und ein Lederlenkrad brauche ich eigentlich nicht wirklich. Angehen werde ich das Vorhaben im Frühjahr, wenn ich die Sommerräder montiere und eh zum Sensoren Anlernen in die Werkstatt muß.

Ich berichte dann, ob alles wie geplant geklappt hat.