Blitz DTT DCII Turbo Timer

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Freestyler202

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Montag, 27. September 2004, 19:07

Blitz DTT DCII Turbo Timer

Hallo Leute
Ja ich habe die Forumsuche benutzt, aber nichts gefunden was mich wirklich weiterbring

Hoffe ihr könnt mir helfen. Habe heute meinen Turbotimer geliefert bekommen, aber die Bedienungsanleitung ist auf ?Japanisch? Hat jemand von euch eine Deutsche, vorallem der teil zum Programmieren??? Einbauen lass ich sie mir, muss aber noch eine kompettente Garage im Wallis suchen, oder wisst ihr eine irgendwo?? Region Bern oder Waadt??? Was muss man eigentlich alles einstellen... Die meisten von euch haben doch so ein Teil, erzählt mir so die wichtigsen (und unwichtigen) Dinge

THX

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Freestyler202

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Dienstag, 28. September 2004, 09:47

Bitte schreibt nicht ALLE auf einmal!!!

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ScoobiDoo

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Dienstag, 28. September 2004, 12:06

Hast du denn einen Kabelsatz für Subarus mitbestellt?
Wo hast du das Teil bestellt?

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geändert von: ScoobiDoo on 28/09/2004 12:07:22

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Freestyler202

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Dienstag, 28. September 2004, 13:38

@ScoobyDoo
Ja hab den Kabelsatz mitbestellt. Habs bei GTN bestellt, aber fürs montieren extra in die Ausserschweiz find ich fast übertrieben!!!

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ScoobiDoo

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Dienstag, 28. September 2004, 13:43

Mit dem entsprechenden Kabelsatz sollte die Montage ja eigentlich kein Problem sein. Dirk kann dir doch sicher sagen, was genau wo angeschlossen wird.

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Freestyler202

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Dienstag, 28. September 2004, 13:59

Für mich schon... Weiss ja nicht mal wie ich die ganze Verkleidung weg bekomme und nacher muss ich noch den Schlauch in den Motorraum ziehen... Oder hast du eine Ahnung???

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cybersquare

Administrator

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Dienstag, 28. September 2004, 14:30

@freestyler

Komm doch mal zu nem GTN Treffen (wenn ich mich nicht irre finden die Monatlich statt) vorbei.
Dort kann man Dir dass sicherlich gut erklären.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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ScoobiDoo

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Dienstag, 28. September 2004, 14:58

Jan, du hast Post!

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Freestyler202

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Dienstag, 28. September 2004, 16:34

@cybersquare
Danke für den Tipp, aber dann kann ich es ja gleich da einbauen lassen. Aber dafür muss ich eben durch die halbe Schweiz (obwohl ne Pässefahrt wäre gar nicht schlecht

)

@ScoobyDoo
Hast du es mir auf die Lonzamail geschickt??? Hab nichts bekommen, porbiers mal bitte auf freestyler202@bluemail.ch

@all
Das elektronische kapier ich fast, nur im Kabelsatz von Subaru ist noch ein graues Kabel mit 2 roten Sreifen und mit nem Widerstand??? für was ist das???

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Freestyler202

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Freitag, 1. Oktober 2004, 05:56

Hallo zusammen

Nun hab ich es unter Einsatz von ScoobyDoo geschafft ihn einzubauen... Nun noch ein paar Fragen.
1. Wo habt ihr den Ladedruck abgezapft??? Beim BoV ist der dazugelieferte stecker zu klein!!!
2. Wo habt ihr den Kontakt von der Handbremse genommen. Ist saueng bei der Handbremse selber???
3. Hat jemand von euch ne Deutsche / Englische Anleitung? so fürs einstellen???

Ansonsten find ich das Teil geil

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Tracer

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Dienstag, 29. März 2005, 07:14

Morgen.

Ich hab 2 fragen zum Blitz DC II DC 2 DUAL TURBOTIMER.

Wir hatten ja schon mal wo besproche das ein Druck von -6.5 oder so normal ist im Leerlauf.

Meine Frage aber. Ist die Anueoge in Bar?? Da steht khpa oder so?
Was sind Eure Peakwerte?

Thanxx

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Speed

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Dienstag, 29. März 2005, 07:56

Reden wir von diesem Teil hier

Was hab ich noch für Vorteile, ausser der autom. Abstellung

Gruss
Patrick

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ScoobiDoo

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Dienstag, 29. März 2005, 08:38

Jawol, die Anzeige ist in Bar.
Der Turbotimer besitzt eine Ladedruckanzeige mit integrierter Peakwarnfunktion.

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Tracer

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Dienstag, 29. März 2005, 19:31

Der Blitz Timer hatt folgenede Ausstattungen:

- Manuelle Einstellung der Nachlaufzeit von 10sec bis 9min 10sec
- Automatische berechnung der Nachlauftzeit. Dazu gibt es div. Setups, welche auf Unterschiedliche Weise berechnen. Das einte nach gefahrenem Druck und Zeit. Andere auf Dauer der fahrt ect. ect.
- Ladedruckanzeige
- Peak Funktion für den Ladedruck
- Stoppuhr
- Speicher möglichkeit für mehrere Rundenzeiten.
- OFF Funktion (ausgeschalten)

Der grösste Vorteil sehe ich in der abgekapselten Controll Unit. Das heisst der Timer an sich lässt sich problemlos irgendwo im armaturenbrett verstauen, und die Controll Unit braucht fast keinen Platz.

Kinderleichter Einbau

PS:

abschaltung des Motor mit dem Blitz funktioniert nur bei angezogener Handbremse.

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geändert von: Tracer on 29/03/2005 20:14:51

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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ls666

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 29. März 2005, 19:50

hallo habe auch diesen tt. bin zufrieden damit, funktioniert gut. ich habe ihn vor allem aufgrund der ladedruckanzeige gekauft.
habe recht hohen peak, aber das ist normal, 1.1 bar peak oder mehr. mein gt ist noch original. kann ihn weiterempfehlen.

Gruss

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Tracer

Profi

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Registrierungsdatum: 2. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 29. März 2005, 20:15

Ok, somit hätte ich schon mal die ersten Daten.
Originaler GT 1.1 Peak, Jahrgang??

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Omawari_San

Meister

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Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Mittwoch, 30. März 2005, 14:37

Kann den Turbo Timer nur empfehlen. Anzeige ist bei mir rechts neben dem Lenkrad.
Hatte mit dem Original ESD einen Peak von 1,18. Seit dem Inoxcar ESD liegt der Peak etwas höher. Das ganze gilt für einen 99er GT.

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Speed

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Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 31. März 2005, 07:22

Könnt ihr mir Bilder schicken, wie das Ding einbaufertig aussieht

wrx_kombi@yahoo.de

Danke

Gruss
Patrick

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ScoobiDoo

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 30. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 31. März 2005, 07:49

1.1 bar Peak bei einem originalen GT ist sicher nicht normal...

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bluewrx

Fortgeschrittener

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Wohnort: Wollerau ( CH )

Donnerstag, 31. März 2005, 07:59

wollte auch sowas einbauen..
und zwar weil es anscheined neben den boost auch die abgastemp. anzeigt.
leider sagte man mir das die abgastemp.anzeige beim 2001 wrx nicht möglich ist.
da spannung für sonde nicht gleich ist
wäre toll gewesen wenn der controller... timer -boost- und abgaswerte anzeigen würde.
soviel ich weiss geht das bei manchen impreza modellen.

nachtragen muss dass ich den Apexi Auto Turbotimer meinte und
erst jetzt gesehen habe dass die rede von blitz-timer ist.

oder kann der auch zusätzlich die abgaserte anzeigen?????

iGruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

Die Wege des Herrn sind unendlich.... ich hoffe auch voller Kurven

geändert von: bluedevil on 31/03/2005 08:54:01

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