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Turbopower

Schüler

  • »Turbopower« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 15. März 2002, 23:57

Gewichtreduktion des GT

Hi Leute!

Bin am Überlegen, da ich sowieso nur immer alleine oder mit meiner Verlobten fahre, meinen GT abzuspecken!
Möchte die Rücksitzbank, Teppiche, Verkleidungen, Dämmatten, Reserverad, usw. raushauen. Bis auf Verbandskasten, ist ja Pflicht.
Hat das schonmal einer von Euch gemacht?
Wieviel Kg ungefähr spart man sich ein?
GT-Schalensitze bleiben drin und dann noch 2 Hosenträgergurte rein!

MfG
Harry

PS: Einer spinnt immer! Meistens ich!


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2

Samstag, 16. März 2002, 13:00

Hallo Harry,

wieviel Kilogramm das genau bringt, kann ich dir auch nicht sagen, aber allzu viel wird es nicht sein. ich habe beim Einbau meines Wechslers mal die komplette Rückbank ausgebaut, und die wiegt so gut wie nichts. Schätze mal das die Sitzfläche und die Rücklehne gerade mal auf 10-12kg kommen. Wieviel der Teppich und die Dämmmattten dann noch bringen kann ich dir nicht sagen, aber das Rad wird wohl am schwersten von allen sein. Außerdem sieht das ohne Sitzbank ziemlich scheiße aus, da unter der Sitzfläche auch noch die Seilzüge von der Tankklappe und dem Kofferaum langlaufen.
Gruß
Bastian


2-bias

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3

Samstag, 16. März 2002, 13:26

Warum läßt du die GT-Sitze drin ? Die wiegen einiges.. schätze mal gute 15kg
Sparco Ultra, 5,6kg 440DM
Sparco Evolution, Fiberglas 5,9kg 680DM

Mit Carbonmotorhaube, Alu-Heckklappe könnte man noch ein paar kg sparen.
Musik raus. Reserverad durch Reifenfix-Spray ersetzen.
Pulleykit erleichtert den Motorraum um 2kg.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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vonderAlb

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4

Samstag, 16. März 2002, 18:55

Das Fahrzeug wird dann noch lauter als es eh schon ist. Ich bin heute kurzzeitig mit meinem WRX ohne Rücksitzbank und Rücklehne rumgefahren (Testfahrten zum Einstellen des Gewindefahrwerkes) und habe deutlich die Benzinpumpe, das im Tank schwappende Benzin und die Federn des Fahrwerkes arbeiten hören.
Wenn du jetzt noch sämtliche Verkleidungen, Teppich und Dämmmatten entfernst, nimm Ohrstöpsel mit.
Das ganze macht Sinn, wenn du mit dem GT sehr häufig auf die Rennstrecke oder Slalom fährst und evtl. noch nen Zweitwagen für die Kaffeefahrten in der Garage hast. Dann würde ich aber den GT so richtig abspecken. Da könnten dann zwischen 50 und 100 KG zsammenkommen.
Wenn du dir überlegt hast, ob du es machen willst, gibt's Tipp's en masse.

Andreas
Andreas

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5

Samstag, 16. März 2002, 21:36

Nabend zusammen,

habe heute meinen GT ziemlich auseinander genommen, da ich den Wechsler umpositionieren mußte. Also die Rücklehne und die Sitzfläche wiegen zusammen gerademal 6kg. Das Reserverad wiegt da schon ein wenig mehr. Aber mit den GT-Sitzen vertust Du Dich ein wenig Tobi, schätze mal 10kg wiegen die. mußte den Fahrersitz ausbauen, hab ihn aber nicht auf die Waage bekommen
Bin auch mal gefahren, als alles ausgebaut war, aber so irrsinnig viel lauter fande ich es nicht. Okay, die Dämmmatten hatte ich natürlich noch drin
Ich denke mal, selbst wenn Du ALLES rausholst, mehr als 50kg wirst du nicht zusammen bekommen, denn der GT besteht innen aus ziemlich viel Presspappe
Wo man ziemlich viel Gewicht sparen kann, ist bei den originalen 16" Felgen, denn die wiegen genau 17kg pro Stück. Bei den ungefederten Massen würde es auch am meisten Sinn machen Gewicht zu sparen
Grüße
Bastian


StukkiAlex

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6

Sonntag, 17. März 2002, 20:00

hallo zusammen,also zum thema gewicht sparen kann ich nur sagen.
original sitze tauschen zum beispiel gegen die von tobi vorgeschlagenen,rücksitzbank & komplette innenverkleidung (tür,-dach & sonstige verkleidungen) entfernen,sämtliche unnütze elektronik enfernen wie zum beispiel radio & lautsprecher. aber die kabel bitte nicht vergessen.
wenn du nen ganz wilder bist kannst du ja auch noch die vom werk verklebten teermatten irgendwie entfernen.
mfg alex

ps:mittelkonsole kann eigentlich auch komplett raus, genauso wie das handschuhfach *fg*
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7

Sonntag, 17. März 2002, 21:23

Nabend Alex,

naja man kann es auch übertreiben Also ich für meinen Teil will mir dann
doch noch den Komfort leisten Radio zu hören und meinen Arm auf die Mittelarm-
lehne ablegen zu können Aber um eine möglichst ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen, würde ich lieber den Wagen vorne erleichtern,
z.B. durch die Carbonhaube, denn die originale Haube wiegt echt wie Blei, sollte man nur mit 2 Mann abbauen .
Gruß
Bastian


EP76

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8

Sonntag, 17. März 2002, 22:36

Ich denke wenn man die Teppiche und das Dämmmaterial rausnimmt,dass dann das Auto im Innenraum sehr laut und vom Ton her Blechern wird.
Aber für was willst du das Auto so auseinander nehmen?Fährst du Rennen mit dem Fahrzeug?
Ansonsten find ich die ganze Sache ein wenig Sinnlos,du fährst ja schliesslich keine Rennen auf der Strasse!

Gruss Philipp

madlad

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9

Montag, 18. März 2002, 09:48

Hai zusammen

Tankt halb voll, lasst die freundin zuhause. E voila gewicht gespart. he he


Gruss MAD




StukkiAlex

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10

Montag, 18. März 2002, 19:04

leute das war einfach nur ne antwort auf die gestellte frage, ich würde es selber bei mir nicht machen zu mal ich gar nicht wüßte wie die teermatten rausbekommen sollte. ich bin mal ca nen halbes jahr ohne türverkleidungen & ohne rücksitzbank gefahren um meine anlage einzubauen. ich war wirklich froh als das ganze zeug wieder drinne war & ich endlich musik hören konnte ohne das alles im & am scooby klapperte.
mfg Alex
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