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Radkasten Gummi

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Smapo

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1

Mittwoch, 12. Mai 2004, 15:22

Radkasten Gummi

hallo zusammen
Also ich habe mir 7,5x17 zoll kosei Sniper Felgen gekauft. Hab die auch schon montiert und hatte absolut kein Problem. Vor 2 Tagen hatte ich dann full car
5 Personne im Auto, als ich ein einer Kurve über eine Tramschiene führ hats gestreifft. Laut kollege hinten links. Ich habe das am anderen Tag angeschaut und festgestellt das ich hinten links im Radkasten noch so ein Gummi drin hab der nur so aufgesteckt ist. auf der anderen seite ist der draussen...warscheinlich verloren..oder geklaut?? keine Ahnung. der gummi ist ca 1cm dick, könnte also schon sein das es an dem liegt oder?
habt Ihr auch so ein gummi drin oder nehmt ihr den raus? Hat der überhaubt eine Funktion? wenn man bördelt ist ja eh keine Kante mehr drin..dann hat man ja auch kein Gummi mehr??

Hat jemand eine Antort oder ein Tip? wollte die Felgen noch eintragen lassen aber wenn das streifft?? Bördeln möchte ich eigentlich nicht...

cheers und THX



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cybersquare

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2

Mittwoch, 12. Mai 2004, 15:52

Hi Smapo

Nimm den andern Gimmi auch noch raus und teste das ganze nochmals.

Wenns dann ok ist is ja gut.

Gruss
Andreas

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Domenign

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3

Mittwoch, 12. Mai 2004, 17:47

<font face='Arial'></font id='Arial'>
Hallo
Der Gummi ist da, damit das Rad nicht an der Karosseriekante streift und aufgeschlitzt wird. Beim bördeln werden diese Kanten hochgedrückt und es gibt keine Gefahr mehr, dass der Pneu aufgeschlitzt werden kann. Somit ist der Gummi überflüssig.

Wenn Du eine breitere Felge drauf hast als die Originalfelge, kommst um das bördeln nicht herum, ansonsten strieft dir der Reifen bei jeder unebenheit am Kotflügel. Auch bei den Neigbewegungen des Fahrzeuges beim schnelleren Fahren streift der Reifen. Lass es besser nicht darauf ankommen, kann unschön enden.

Habe meinen auch gebördelt, ohne ging es bei mir gar nicht.

Gruss aus dem Engadin

Nino

Smapo

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4

Donnerstag, 13. Mai 2004, 07:30

Danke für Eure antworten,
@dome
das schnall ich aber nicht ganz, schau mal den platz an den ich habe..
http://home.tiscalinet.ch/th.martig/Bilder/Subaru/seitli.JPG
das sollte doch nicht streiffen...
also zu 2 habe ich ja sowiso kein Problem..aber zu 5...
wie ist das wenn man es eintragen lässt? wie viele sitzen da im auto?

cherio

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Speed

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5

Donnerstag, 13. Mai 2004, 07:34

Wir fahren auch 7.5 (ET35) Felgen. Ich Kann nur sagen, dass du bestimmt die Kante umlegen musst (ist ja nicht teuer), ausser du hast ET43 oder höher, dann sollte es gehen. Wenn ich z.B. in eine Autobahneinfahr (Kurve) voll beschleunige und die Strasse uneben ist (aber nicht immer, eher selten) streift es hinten Wenn’s mich irgendwann packt oder wenn’s plötzlich mehr wird, dann werde ich es mal mit Stabis versuchen. Ah ja ein KW1 ist drunter (40/30) also nicht extrem!!!

WRX-Driver
Gruss
Patrick

hotchili50

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6

Donnerstag, 13. Mai 2004, 07:37

@Smapo
Ich habe auch die Siper drauf aber in 8x17". Am Anfang hatte ich nur H&R Federn. Ich musste dann nur hinten bördeln, dann war OK! Jetzt habe ich ein Gewinde eingebaut. Bei vollem Einschlag streiften mir die vorderen Reifen innen und aussen. Ich habe den Gummi an der Aussenkante abgeschnitten und innen musste ich herausstehhende Kanten abflexen. Jetzt ist es gut und es streift auch auf rasanten Passfahrten nicht mehr!
Ich würde zur Vorbeugung vorne und hinten bördeln!

Gruzz Thomas

Smapo

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7

Donnerstag, 13. Mai 2004, 07:56

@hotchili

ich hab orginal federn und fahrwerk, bei mir streifft vorne gar nichts, hab dort auch mehr platz, auch bei voll einschlag streifft da nichts.
du hast den platz ja gesehen im radkasten. was hast du für pneu? ich habe 215/40 R17 hast du breitere?
gruss auch Thomas:-)

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Domenign

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8

Donnerstag, 13. Mai 2004, 08:44

<font face='Arial'></font id='Arial'>
Hallo
@smapo
Mein Abstand zu den Kotflügel ist der Gleiche, doch wenn ich die Stossdämpfer auf Weich stelle (für Schotter), dann streift er jetzt noch bei unebenheiten oder hügeln, manchmal sogar bei Passfahrten. Erst wenn ich die Stoffdämpfer auf Hart stelle, macht er es nicht mehr. Und da bin ich alleine im Auto.

Ich fahre zur Zeit einen Toyo, hatte vorher einen Falken 451, Grösse 215 / 40 R17, und bei beiden wäre es nicht gegengen ohne zu bördeln.

Gruss aus dem Engadin

Nino

hotchili50

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9

Donnerstag, 13. Mai 2004, 16:21

@Smapo
Ich habe den FK 451 in 225/35/17" drauf. Bin mir sogar am überlegen, ob ich diesen Sommer die 235/40/17" von Falken aufschnalle, da ja die 35 ein bisschen zu klein sind und es die 225er nicht in der 40er Version gibt (von Falken).
Zu deinem Abstand: Ich bin natürlich mit dem Gewinde tiefer als du. Das org. Fahrwerk federt viel tiefer ein wenn du Personen mitnimmst oder schnell in die Kurven gehst. Wenn ich voll geladen habe geht mein Gewinde genau 1cm tiefer. In Kurven habe ich auch dann kaum eine Seitenneigung. Den Komfort auf langen Reisen und auf den "Suuuper" Strassen in der CH kann ich allerdings vergessen!


Gruzz Thomas

Smapo

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10

Montag, 17. Mai 2004, 08:31

Danke allen für eure Antworten,

@hotchili

ich habe dieses weekend mal bei rasanter fahrt in kurven und so etwas getestet, allerdings nur zu zweit und es streiffte überhaubt nicht...
wie ist den das beim eintragen? wiviele testen das? ich denke ich muss da nicht bördeln meistens fahr ich sowiso zu 2 oder alleine rum. aber wegem eintragen weiss ich halt nicht..
gruss Thomas

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Lukas_WRX

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11

Montag, 17. Mai 2004, 08:49

Ist von MFK zu MFK unterschiedlich. Bei mir sind noch 4 x 100kg Männer mit dazu gestiegen und dann immer im Kreis im zügigen Tempo über die gleiche Schwelle. Erst nach dem dritten mal vorführen war’s o.k.

Such Dir eine kleine MFK mit wenig Personal aus. Am besten, wo nur 2 x 70kg Jungs dazusteigen

Gruss
Lukas


cybersquare

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12

Montag, 17. Mai 2004, 09:05


Hi@all

Kann man die MFK eigentlich wählen, oder muss man im eigenen Kanton prüfen??

Gruss
Andreas

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cybersquare

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13

Montag, 17. Mai 2004, 09:13

Google lässt grüssen ;-)

__________________________________________________________________________________
Wahlfreiheit der Prüfungsorte für Fahrzeugprüfungen

Der Prüfungsort kann selber bestimmt werden im Hinblick auf eine bevorstehende periodische Fahrzeugprüfung oder eine Handänderung.

Ausnahmen:
- Fahrzeuge, die bereits zur Prüfung aufgeboten sind;
- Fahrzeugprüfungen aufgrund von Polizeirapporten;
- Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter mit Zulassungsbescheinigung;
- Fahrzeuge von Behinderten mit Einträgen im Fahrzeugausweis.



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hotchili50

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14

Montag, 17. Mai 2004, 09:13

@ Smapo
Bei mir (Kt. Zug) hat sich der Experte drei Jungs aus dem Büro gehohlt und dann sind wir zu fünft wie ein henker auf die Teststrecke die die haben. Der Experte hatte gesagt:"Das wäre kein Auto für mich. Viel zu schnell, da ich mich nicht zurückhalten kann!"
Beim zweiten Termin war dann alles OK mit fünf Personen. Bördeln und die schwarzen Plastikverkleidung am Rand etwas abnehmen!

Gruzz Thomas

vonderAlb

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15

Montag, 17. Mai 2004, 11:02

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Der Experte hatte gesagt:"Das wäre kein Auto für mich. Viel zu schnell, da ich mich nicht zurückhalten kann!"<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tja, man braucht schon einen einwandfreien Character, wenn man einen Subaru Turbo fahren will. Ist eben nix für jeden.

Andreas
Andreas

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Smapo

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16

Montag, 17. Mai 2004, 13:37

@all

Ihr macht mir spass, hab echt kein bock zum bördeln oder ein anderes fahrwerk rein zu tun..habe deshalb extra 17zoll felgen genommen und jetzt?
wenn ch es nicht eintragen lasse und in eine kontrolle komme, was kann mich da erwarten?ich habe ein beiblatt das diese felgen auf einem impreza montiert sind, leider nicht meine stamm nr. aber ich kann denen ja sagen ich wusste das nicht da das modell das selbe ist..hab jetzt echt kein bock, vor allem kein geld jetzt noch zu bördeln....

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Speed

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17

Montag, 17. Mai 2004, 13:41

Fahr halt immer nur zu zweit Ich kann nur sagen: Felgen,Fahrwerk&ESD ist die Polizei scharf!!!

WRX-Driver
Gruss
Patrick

oesi

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18

Montag, 17. Mai 2004, 18:37

War letztens auch meine Felgen vorführen, einfach weil ich "sauber" sein will wenn ich Kontrollen komme. Hinten habe ich gebördelt.
Also ich zur MFK, musste dann auf die Hebebühne fahren. Er hat die Nummern an der Felge mit der Eignungserklärung überprüft, hat sich den gebördelten Radlauf kurz angeschaut und betastet, hat kontrolloert ob überall Luft vorhanden ist zu den restlichen Fahrwerksteilen, und das wars...
Schön, wenns auch so was gibt, war mich bisher immer genau das andere gewohnt...
War auch schon der gleiche Experte beim KW, dort hat er auch nur die Nummern verglichen...


Gruss Urs