Dotz Rapier 17" am Wrx My2006/2007

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 07:47

Dotz Rapier 17" am Wrx My2006/2007

Hallo, hab nachgelesen im TÜF Bericht der Rapier dass man sie a) eintragen lassen muss
und b) man den Radkasten verändern muss zwecks freiläufigkeit

a) nicht so schlimm, doch b) gefällt mir gar nicht am Subi rumzuschnippeln

Hätten nämlich die selbe Dimension wie die original Felgen, 215/45/17,
also kann ich mir nicht vorstellen, dass man da was ändern muss.....

Felgen sind erst dieses Jahr erschienen, aber hat sie jemand zufällig drauf am WRX?

Gruss Oliver

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 27. Mai 2011, 09:09

Ohne Daten der Felgen eröffnest Du ein Orakel: x x 17 mit ET y?

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Elwood B.

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Freitag, 27. Mai 2011, 10:31

Hab im Netz geschaut.
Dimension 7Jx17" ET38

Wird also glaub ich knapp da der Kombi ja hinten recht knapp bemessene Radhäuser hat, oder?

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 10:39

5/100 – ET 38 7J17 wären die Dotz Rapier.

Der kombi hat ja nicht die eckig auslagernden Radhäuser wie der Sedan.

Haben die original Impreza Felgen die ähnliche Dimensionen?

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 10:53

.....hab mich schlau gemacht und denke dass die originalen 7J17 ET55 sind.
bitte um korrektur wenns nicht stimmen sollte.

danke oliver

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 11:44

ET38

ok, der einzige Unterschied ist die Einpresstiefe,
hat jemand Alus drauf mit ET38 am Impreza GG?

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 27. Mai 2011, 11:57

auf dem Kombi bekommt man selbst mit 205/45-17 auf einer 7x17 mit ET 38 kein Papier, auf dem Ausschnitte/Bördelungen gefordert werden. In der Praxis kan der Praxistest ganz anders aussehen. Aber was hilft das?

Mit 215/45-17 gibt es schlichtweg keine Chance. ohne Auflage im Papier davonzukommen.
Eine Eintragung wäre möglich, wenn die SChutzkante hinten um die Einfassung entfernt wird und z.B. mit einem Flächenschleifer an der Flex die kante soweit (schadlos) gekürzt wrid, bis die E-Schweißpunkte erreicht sind. Das kommt schon fast einer "Bördelung" gleich. Die Kanten dann gut versiegelt, ist es sogar nach meiner Erfahrung noch vorteilhafter zur Vermeidung von feuchtem (rostbildenden) Dreck am Falz.

Hinweis: Eigenes Erleben am eigenen Auto :!:

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 12:12

hab beim 2.5 WRX Kombi aber die 215/45-17 eingetragen,
es würde schliesslich nur um die ET gehen.....

danke oliver

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 12:19

.....aber nun egal ob mans eintragen kann, würde bei ET38 was schleifen am Radkasten?

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 27. Mai 2011, 12:21

Falls das nicht klar ist: Der Unterschied von ET 55 zu ET 38 ist, dass das Rad auf jeder Seite um 1,7cm weiter nach AUßEN kommt!

Und noch klarer.: Bei einer ET von 0 würde das Rad "neben der Karosse draußen stehen" :erschreck:

- um es einmal ein klein wenig zu übertreiben. :frown:

Und als Nachschlag: JA, es würde schleifen mit 215 - wenn womöglich auch nicht im Stand - aber während der FAhrt und auch womöglich nur hinten besetzt und wömöglich auch nur in Kurven.
Aber das reicht, um den reifen fast seitlich aufzuschlitzen.

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 12:45

*kleinlaut*
OK!OK! dann bleib ich doch bei meinen ORIGINALEN.....

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 27. Mai 2011, 13:09

@ federation und auch *etwas kleinlat* und ganz und gar ohne Planung als Nebeneffekt: Sieh´Dir die "Biete" Sparte an: Da habe ich OEM 7,5x17 mit ET 48 noch im Angebot in Gold. Such Dir mal den Beitrag.
Die habe ich mit 215/45-17 ohne Probleme und mit Eintragung auf meinem 2,0 Sauger Kombi gefahren und die habe ich immer noch übrig. :thumbsup:

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andy_yo

Profi

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Freitag, 27. Mai 2011, 13:14

warum denn immer so kompliziert??

Hi,

7x17 ET38 passt mit 215/45 R17 Reifen vorne ohne arbeiten und hinten muss gebördelt werden. Punkt!
Kann man alles hier nachrechnen:
Rad-Reifen-Rechner

Aber ich kann aus Erfahrung sagen, dass es bei 7,5x17 ET35 mit 205/45 R17 nur ab Tempo 80 in scharfen Kurven geschliffen hat (war allerdings bei nem MY94 1,8 GL).
Bau die Räder drauf fahr ne Autobahnauffahrt so schnell es geht hoch und hör obs schleift.
Meines Wissens steht in den Papieren sowas drin wie: "Für Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination muss gesorgt sein"

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 27. Mai 2011, 13:14

@ federation oder auch einen Satz 7x18 mit ET 48 Subaru-Technomagnesia mit 215740-18 komplett.

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federation

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Freitag, 27. Mai 2011, 14:10

klingt ja alles sehr interessant, doch ich möchte nichts eintragen lassen, ist in Österreich echt mühsam :-)

also wenn jemand 7x17 ET55 anzubieten hätte würde ich mal überlegen.....

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Elwood B.

Fortgeschrittener

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Freitag, 27. Mai 2011, 14:57

An Schaß ist das mühsam. Ist ganz einfach:
1) Felgen kaufen von denen du weißt das sie passen (-> Reifenrechner http://www.waxtum.com/auto/rechner/et.html ) und bei denen ein Gutachten für Auto dabei ist.
2) montieren und kontrollieren
3) Termin bei der Landesregierung z.B. Gerasdorf ausmachen. hinfahren. überprüfen lassen. ~37€ zahlen.
4) fertig und du hast nie wieder Probleme mit der Polizei

Tip Nr.1: wennst mehrere Sachen änderst, lass alles auf einmal eintragen. In Nö zahlt man nämlich pro Begutachtung und nicht pro Teil das du eintragen lässt.
Tip Nr.2: Die Felgen vom daddy würd ich mir mal anschauen. Die hätt ich mir auch fast genommen, bevor ich mir die Sparco Drift gekauft hab.
-> Nur noch die FELGEN sind da!
-> Sparco und OZ zum günstigen Forumspreis gibts hier: http://evoservice.de/Evoservice/HOME.html