Subaru Community

Hy Cirpower,

frisst du Reifen??

Für den Renneinsatz empfehle auch ich: Nehmt Sportreifen mit Gripp anstatt Straßenreifen.
Ich hatte mit meinem WRX zuerst mit Straßenreifen an Slalomveranstaltungen teilgenommen und nach dem 3. Slalom waren die vorderen zu Slicks verarbeitet. Dann habe ich mir breite Sportreifen von Bridgestone gekauft (RE540 mit Straßenzulassung) und die hielten dann eine komplette Saison. Das war dann auf Dauer billiger und auch erfolgreicher. Die Reifen halten wie die Pest. Nachteil: laut und hohe Aquaplaninggefahr.

Es gibt Sportreifen mit Straßenzulassung von
Bridgestone http://www.bridgestone-motorsport.de/
Dunlop http://www.luetticke-motorsport.de/home.htm
Kumho http://www.kumho-motorsport.de/
Pirelli http://www.pirelli.de/de_DE/this_is_pirelli/motorsport/motorsport_tyre/circuit/circuit_de.jhtml
Yokohama http://www.yokohama-motorsport.de/


Andreas

@cirpower
Hi! Was für einen Eindruck hattest Du von den Goodyear Eagle F1?
Habe mir die nämlich gerade neu draufschnallen lassen (Original 16"-Räder) und heute den ersten richtigen Probegalopp absolviert. Sie entwickeln wohl noch nicht ganz die volle Haftung aber mir scheint, sie harmonieren gut mit dem Subi. Habe aber leider keine Vergleichsmöglichkeit, da ich den Wagen erst seit Anfang Winter (=Winterreifen) habe.

Gruss,
patGT

Hallo Richi,

da hste recht..der Falken FK 451 ist nichts für den Dauerbetrieb für die Rennstrecke da er sehr schnell recht weich wird und dann schmiert !!
Ist aber wie Andreas schon sagt einer der besten für sportlichen Straßeneinsatz !

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Ein Straßenreifen hat Profil und zwar eine ganze Menge. Der soll ja für alle Witterungen geeignet sein.
Ein Rennreifen hat null Profil, eben auch Slick genannt und der soll höchsten Gripp bringen.
Ein Sportreifen liegt dazwischen. Wenn du die Profile der Sportreifen anschaust, weißt du gleich was ich meine. Schau dir doch einfach mal die Links an.
Der Begriff Sportreifen kommt von den einzelnen Reifenherstellern, wobei Yokohama den Begriff "Rennreifen mit Straßenzulassung" verwendet.
Diese Sportreifen bekommst du bei keinem Reifenhändler, sondern nur bei ausgesuchten Händlern (siehe Links) und werden (meistens) auch nur an Besitzern einer Sport-Lizenz verkauft. Du darfst die Reifen auf der Straße fahren aber sie haben für den Alltagsbetrieb doch ziemliche Nachteile: lautes Abrollgeräusch, reduzierte Nässehaftung, hohe Aquaplaninggefahr, mittlerer bis hoher Verschleiß.
Vorteile: Du kannst mit den Reifen zur Rennstrecke fahren, die Sau rauslassen und wieder heimfahren ohne Reifen zu wechseln. Am nächsten Tag zur Arbeit fahren (bei schönem Wetter, geht aber auch bei Regen, nur vorsichtiger). Und Gripp, Gripp, Gripp....


Andreas

Ich habe mir erst gestern Bridgestone in der Größe 235/40x17 zum Preis von 260,- €/Stück gekauft. Preise sind bei Bridgestone auf der Homepage zu sehen. Die anderen Fabrikate liegen preislich ziemlich gleich.

Da ich den Reifen aber meistens nur bei Slalomveranstaltungen fahre, kann ich dir nicht genau sagen, wieviel km er hält. Slalom fordert den Reifen schon ziemlich extrem, hat aber eine ganze Saison gehalten. Ich bin aber auch nicht jeden Sonntag gefahren. Würde ich das tun, bräuchte ich zwei Sätze im Jahr. Auf der Straße schätze ich mal, hält der Reifen vielleicht 10.000 km, aber mehr glaube ich nicht. Kommt auf nen Versuch drauf an.
Für die Straße werde ich mir den Falken 451 kaufen. Mal sehen ob er wirklich so gut ist und wie lange er hält.


Andreas

geändert von: vonderAlb on 26/02/2002 21:26:25

Ich fahre zur Zeit den P7000 und bin eigentlich recht zufrieden, sehr überzeugend ist der auch bei Nässe (obwohl ich da schon mal nen besseren Fulda hatte). Das einzige was mich stört, ich habe jetzt keine 30.000km runter ( etwa 5000km davon mit Winterreifen) und darf die Reifen demnächst wechseln...:-(

Hallöchen,
also ich habe den Dunlop SP 9000 auf meienem GT & ich finde er klebt richtig auf der Strasse und vorallem im Nassen ist er auch top! Nur mit der Laufleistung bin ich nicht so zufrieden, leider!!
Gruss Pati

Hallo
ich bin einer der Chritian's die den Falken ZE-512 (leider) zur zeit fahren.
der reifen ist ja nicht schlecht,für den altag, ABER wenn der nach drei runden
nordschleife immernoch die seitlichen noppen drauf hat....(und ich fahre nicht gerade zimperlich)
von den FK-451 habe ich schon mehrere satz veschlissen, halten je nach wetter und fahrweise so 3000-12000 km
kommt ganz drauf an wie(und wo) man fährt.

also es geht nichts über den FK-451!!!!Preis<leistung!

bis denne





geändert von: 2 late 4 you on 09/03/2002 19:54:03

[Pirelli P 7000]
Ist vielleicht ein wenig spät mein Beitrag, aber besser zu spät als gar nicht .
Ich kann nur hoffen, das es diesen Reifen heutzutage nicht mehr gibt, ich hatte damals einen von den ersten, war Frühjahr 1999. Und ich kann niemandem zumuten, diesen Reifen weiterzuempfehlen; hab selten so einen schlechten Reifen gefahren. Fast kein Grip, absolut schlecht bei Nässe, und gehalten hat er noch keine 6000 km. Im Moment hab ich Dunlop SP 9000 und bin sehr zufrieden damit.

mfg Huba

Ich bin mit dem SP9000 nicht so besonders zufrieden...
Sobald mal ein wenig "zügiger" gefahren wird fühlt sich der Wagen an als ob er auf Schmierseife gefahren wird... :-(
Laufleistung: 10'000km :-(
Mal schauen was es als nächstes gibt, ein Pneu der allen gefällt gibt es scheinbar nicht..

bin zurzeit in der evaluierungsphase bei den sommerreifen...

mir ist grip im trockenen sehr wichtig... nass-eigenschaften sind nicht extrem wichtig, fahre dann eh gemütlich... der reifen würde ich vielleicht auch sporadisch auf der rennstrecke brauchen...

was würdet ihr vorschlagen?

hatte mal den FALKEN FK451 und war zufrieden... auf der rennstrecke wird er aber sehr schnell weich und verliert enorm an grip...

hatte, bzw. habe den HANKOOK VENTUS und dieser reifen war (ist) ziemlich gut... viel grip und geringer verschleiss... kann ich also empfehlen...

Gruss
Marco

Also ich suche mir auch gerade neue Sommer-bereifung.
Mit dem Dunlop SP9000 Sport bin ich bis vor kurzem auf meinem Sierra Cosworth rumgheizt (bevor ich mein Subi gekauft hab) und war mit dem Grip mehr als zufriden! Allerdings hatte ich da 245x45x16Zoll drauf...!
Welche breite krieg ich für 17Zöller maximal drauf? (MY96 Kombi)

Turbo 4x4, was denn sonst!?!?

Hey Marco, wie wärs mit einem Semi-Slick? Der von Toyo soll sein. Bin noch am überlegen ob ich so einen kaufe oder dann doch lieder nen Michelin?

Also ich hab vom Falken FK451 auf den Dunlop SportMAX 2 gewechselt.

Der Falken ist wirklich sehr laut (vor allem im zweiten Jahr).
Beim Wechsel auf die Winterreifen musste ich feststellen, dass sogar die noch leiser sind.
Mit meiner Lenkgeometrie musste ich fast auf 3Bar gehen um den Pneu einigermassen gerade abzufahren.

Grip war aber wirklich nicht schlecht.

Der Dunlop ist dagegen leise, weitere Erfahrungen konnte ich noch nicht machen.

Ich denke das wichtigste ist, dass er eine starke Flanke hat.
Sonst ist der Reifen eh schnell hinüber.

Gruss
Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Hey Marco, wie wärs mit einem Semi-Slick? Der von Toyo soll sein<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
stimmt! der toyo R888 ist wirklich bin bisher noch nicht soviel gefahren
aber die reifen kleben wie leim auf der strasse.

hab leider noch keine erfahrung im nassen.

gruss
giova

Na dann lasst mal von Euren ersten Regenerfahrungen hören, bin auch auf Reifensuche.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Wenn ihr im Regen heizen wollt, dann seid ihr mit diesen Semi-Slicks (Sportreifen) falsch beraten. Da braucht es dann schon richtige Regenreifen mit weicher Mischung.

Mit den Sportreifen für trockene Straße begebt ihr euch in Lebensgefahr wenn ihr glaubt bei Regen schneller fahren zu können als mit normalen Straßenreifen. Dazu fehlt dem Sportreifen einfach das Profil um genauso gut durch die Pfützen pflügen zu können.

Bei Regen und Sportreifen (z.B. Bridgestone RE070) runter vom Gas !

Andreas

ein semi-slick ist mir fast ein wenig zu extrem... es regnet ja doch noch ab und zu hier bei uns...

mir ist egal ob der reifen laut oder leise ist, hauptsache grip...

yokohama soll noch gut sein und von toyo war ja auch mal die rede... ach ja dimension wäre 215/40/17 oder 225/35/17...

vorschläge?

Gruss
Marco