Subaru Community

http://www.impreza-gt-club.de/Tuning/Tunifahr.htm

Dort findest du eine Liste mit möglichen Reifengrößen.
Warum willst du 215/45 fahren ?


MfG
2-bias

Hallo Zottel, 215/45 R17 = no Problem

Fahre auch 215/45 R17 und hab keine Probleme.....

Laß dir bloß keine Bange machen. So schlimm wie es dein TÜV'tler es darstellt ist es nun wieder nicht.

Du darfst Reifen verwenden, die den original Abrollumfang um 4 % über oder unterschreiten, ohne das irgendeine Anpassung an der KFZ-Technik vonnöten ist.
Also, keine Tachoangleichung oder Bremsenveränderung.
Er hat zwar schon Recht, das durch den größeren Abrollumfang auch größere Fliehkräfte wirken und die Bremsen dadurch mehr arbeiten müssen. Aber deswegen darf er dir die Zulassung nicht verweigern, solange du innerhalb der 4%-Toleranz bleibst.
Und wegen "höhere Kraft aufs Felgenhorn...": so'n Blödsinn. Dafür ist die Felge ja gemacht, damit sie die Achslast aushält. Dafür gibt es ja ein Festigkeitsgutachten. Da stehen die max. zulässigen Achslasten drinnen, welche die Felge aushalten muss. Das einzige, was mehr beansprucht wird, durch breitere Felgen und Reifen sind die Radlager. Da müsstest du evtl. mit höherem Verschleiß rechnen aber das geschieht selten.
Also, 215/45X17 bekommst du ohne Probleme zugelassen, solange die Felge dafür gemacht ist und nichts an den Kotflügeln streift.

Andreas

hallo,

und was ist mit 215/45/17 auf RX mit 30 o. 40 mm
Spurverbreiterung pro achse??Wird schon etwas kritisch für
Radlager u Aufhängumg, oder?

Danke

Entweder Felge mit kleinerer Einpreßtiefe oder Felge mit Distanzscheibe, kommt auf's gleiche raus.
Na ja, was soll ich sagen? Der Verschleiß der Radlager und Fahrwerkslagerung wird schon etwas höher sein. Aber so genau beziffern läßt sich das nicht. Ist auch von der Fahrweise abhängig. Sagen wir mal so: Die Radlager halten dann eben nicht 150.000 km sondern vieleicht "nur" 130.000 km.
Tägliches brettern über ein ortsansäßiges Schlagloch läßt auch bei einem Serienmodell irgendwann das Radlager zerbröseln.
Breitreifen sind doch bei jedem Fahrzeug doch fast schon Standard. Da müßten die Werkstätten ja voll sein, bei den zu erwartenden Radlagerreparaturen.

Andreas

Saletti,
ich könnte sehr günstig für meinen 98er GT, die 17 Zoll Original-Felegen vom WRX mit der Bereifung 215/45-17 kaufen, passen diese überhaupt und wie sieht es mit der Zulassung in der Schweiz aus??
Bekomme ich ein Zerfitikat von Subaru Schweiz oder muss ich diese Felgen bei der MFK vorführen lassen??
mfG Pati