Subaru Community

Auf den grossen Lochkreis umzurüsten ist sicher sinnvoll
Gerade dann wenn felgen mit einer kleinen et montiert werden.
Radlager hält halt mehr aus.
Welche et haben den deine ausgesuchten work felgen?
Bereifung 265er 255er oder was soll drauf ?

Hallo Nachbar



Zur Info Aerotechnick generalimp. Work verkauft gerade deine Felgen in der genannten Dimension mit 5x100 18 zoll pro stuck fuer 310chf also fast gratis

gr. Sony

9.5x18 et35 ist ja schon ein wenig heftig : )
Da brauchst auch bestimmt genug Negativsturz an beiden Achsen und bei der Bereifung wird's auch knapp mit mehr als 235/40 oder 245/35 wirst du den Kotflügel ziehen müssen und wenn du echt das Gewinde so runterlassen möchtest wie auf obigem Bild dan faehrst du mit deiner kiste garantiert nur noch geradeaus .....
Ein richtiger Lastwechesel und dein Kotflügel kannste in die Tonne schmeißen.

Da kann ich dem Schneller Wrx nur 100%tig zustimmen.

Wie Ich es vieleicht schon mal geschrieben hab, sind bei mir 18x9 felgen mit 35et und 255er bereifung drauf. Sturtz ist -3°VA und -3.1°HA.
Vorne wurden die kanten umgelegt und hinten weg geschnitten. Vo und hinten musste auch gezogen werden.
Und so passt gerade mal alles drunter.
Für 265er müstte ich warscheinlich in den hinteren Kotflügeln Bleche einschweissen lassen damits noch drunterpasst.
Mehr Sturtz wird so gut wie garnicht gehen da der reifen schon fast an den federn schrubbt.

Optimale Reifen breite für deine 9.5" breite Felge wären 265 oder 255.
Wenn der wagen dann noch extrem tief liegt ist das 100%tig nicht für ne schnelle runde auf nem track oder Landstrasse geeignet.
Dan haste einen Wagen der nur im Stand schnell ausschaut.

Sei uns bitte nicht wegen der belehrenden worte böse.
Wir möchten dich nur vor Fehlinvestitionen schützen und mitteilen was sinnfoll und machbar ist, ohne die Fahrtauglichkeit zu stark einzuschränken.

Kann meinen Vorrednern ebenfalls zustimmen.

Bin momentan beschäftigt meine 9.5x18" ET35 Felgen auf meinen MY04 STI zu bringen. Als Reifengrösse habe ich 235/40/18 gewählt. Ich würde auf keinen Fall breitere Reifen montieren. Meine 235er sind eh schon ein bisschen breiter als angegeben und der Reifen sieht auf der 9.5er Felge auch nicht sehr gestreched aus, zu sehr gestrechde Optik wollte ich auf gar keinen Fall. Aber ich musste so schmal gehen mit den Reifen weil ich sonst keine Chance habe das Setup passend in die Radkästen zu bringen. Die Kotflügel müssen auf jeden Fall gebördelt und gezogen werden, da kommt man nicht dran vorbei.

@Mr.Freeze
Ich Frage mich sowieso wie denn das überhaupt gehen soll mit 255er Bereifung... oder liegt das daran dass der MY05 eine andere Spurweite hat?

Wie schon mal bestimmt von mir oder einer der anderen jungs aus dem forum erwähnt wurde:
Da wird viel Arbeit an den Kotflügeln nötig.
Das wird nicht Billig.

18x9 et 35 ist ja grade noch so bei -3° auf der Hinterachse mit kanten wegschneiden und ziehen machbar, aber et30?
Bedenke dabei die richtige Reifen breite. Bei 9.5" breiten Felge sollte mindestens ein 245er reifen drauf.

Ich könnte mir vorstellen, das bei deiner wahl die hinteren Kotflügel eingeschitten werden müssten, um die so breit zu bekommen, das alles ohne schleifen passt.

Aber da kommt mir noch ne Idee:
Kauf dir doch 18x10.5" Felgen mit et18 Die passen mit sicherheit......

Auf dem bild sind ja auch nur so wie es mir scheint 225er oder so drauf.
Was bringt mir dann eine 9.5" breite felge.
Dann kann ich gleich bei den Serien grössen bleiben, wenn ich keine zusätzliche traktion, oder sonst einen vorteil dadurch bekomme.

Durch die breiter spur verändert sich schon etwas das handling.
Lenkrad ist aauch etwas schwergängiger. Mir gefällt es aber so, da mir die serien Lenkung zu leicht gängig ist
Der Wendekreis wird etwas grösser.