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Beiträge: 625

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21

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 20:40

Zitat

Original von uLTi

Zitat

Original von uLTi

Zitat

Original von Pleiaden

Zitat

Original von uLTi
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mit einem so niedrigem Querschnitt über Kurbs.. ob das gut kommt?


was meinst du damit?


Weil sich bei derart wenig Gummi die Eigendämpfung der Reifen stark verringert und so die Gefahr von einer krummen (Höhenschlag) Felge viel höher ist.


bei 18"? :hmm:

ce582

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22

Freitag, 4. Dezember 2009, 15:02

@Pleiaden: sind die silbernen Felgen auf dem blauen 05er vom S204!?

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23

Freitag, 4. Dezember 2009, 15:23

Zitat

Original von ce582
@Pleiaden: sind die silbernen Felgen auf dem blauen 05er vom S204!?


ja sind sie.

Husky

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24

Samstag, 5. Dezember 2009, 23:52



19 Zoll und KW3 Gewindefahrwerk :D

Kein Problem, aber nicht gerade komfortabel..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Husky« (5. Dezember 2009, 23:55)


uLTi

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25

Sonntag, 6. Dezember 2009, 01:28

Zitat

Original von Pleiaden

Zitat

Original von uLTi

Zitat

Original von uLTi

Zitat

Original von Pleiaden

Zitat

Original von uLTi
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mit einem so niedrigem Querschnitt über Kurbs.. ob das gut kommt?


was meinst du damit?


Weil sich bei derart wenig Gummi die Eigendämpfung der Reifen stark verringert und so die Gefahr von einer krummen (Höhenschlag) Felge viel höher ist.


bei 18"? :hmm:


Das hat nicht wirklich was mit der Grösse der Felgen-, sondern mit dem Querschnitt der Reifen zu tun. Ein 35er Querschnitt führt auf Dauer zu einem Höhenschlag. Ich hab das ganze nun schon bei 2 Felgen erlebt und eine davon war geschmiedet (CE28N).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uLTi« (6. Dezember 2009, 01:29)


FEARLESS83

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26

Dienstag, 8. Dezember 2009, 08:18

Ich werde wahrscheinlich die Work CR KAI-Felgen in der Größe 8,5x18 mit einem 225/35 Reifen kaufen.
Mein Fahrwerk hat sich wie erwartet gesetzt und 19er werden, denke ich, schwierig!

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27

Dienstag, 8. Dezember 2009, 09:04

Zitat

Original von uLTi

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Original von Pleiaden

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Original von uLTi

Zitat

Original von uLTi

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Original von Pleiaden

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Original von uLTi
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mit einem so niedrigem Querschnitt über Kurbs.. ob das gut kommt?


was meinst du damit?


Weil sich bei derart wenig Gummi die Eigendämpfung der Reifen stark verringert und so die Gefahr von einer krummen (Höhenschlag) Felge viel höher ist.


bei 18"? :hmm:


Das hat nicht wirklich was mit der Grösse der Felgen-, sondern mit dem Querschnitt der Reifen zu tun. Ein 35er Querschnitt führt auf Dauer zu einem Höhenschlag. Ich hab das ganze nun schon bei 2 Felgen erlebt und eine davon war geschmiedet (CE28N).


klar wenn du bordstein-rauf-bordstein-runter spielst :hmm:

spaß bei seite, du weisst schon dass ein 245/35 die selbe flankenhöhe hat wie ein 225/40-18!?

meine RGII haben über 500 rdn. nordschleife runter und laufen so rund wie am ersten tag. also irgendwie stimmt deine these nicht...

FEARLESS83

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28

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:27

Felgen die sich so einfach verformen sind von der Materialfestigkeit sehr schlecht! Aluminiumlegierungen haben eine fast so hohe Festigkeit wie Stahl bei ca. einem drittel des Gewichts.

Und ich denke mal, dass alle die schonmal über ein ordentliches Schlagloch gefahren sind, mit einem Auge immer auf die Fahrbahn schauen und es dann zu vermeiden wissen das sowas nicht nochmal passiert.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FEARLESS83« (10. Dezember 2009, 14:27)


Mythos

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29

Donnerstag, 28. Januar 2010, 10:26

Steht hier noch die Frage nach 19"? Ich erwäge, mich im Frühjahr von meinen 19"-Felgen zu trennen, falls Interesse besteht -> PN 8)