Du weißt ja, ich habe auf meinem WRX (für Slalomfahrten) Felgen der Größe 8x17 ET 45 mit Reifen 235/40x17.
Die ET deshalb so hoch, damit die Felgen nicht zu weit nach aussen kommen. Aber gerade noch so passend, damit die Felge keinen Kontakt mit der Bremse und dem Federbein bekommen. Theoretisch wären evtl. auch 8,5x17 möglich. Allerdings weiß ich die ET nicht dazu. Da mein Fahrzeug auch gleichzeitig tiefergelegt ist (35 mm vorne/hinten), mußte hinten gebördelt werden!! Bei voll eingeschlagenen Vorderreifen kann es passieren, wenn das Fahrzeug voll einfedert, das die Vorderreifen an dem inneren Kunststoff-Kotflügeleinsatz streifen. Wenn du weiterhin 225er-Reifen fahren willst, könnte es sogar sein, das nicht mal gebördelt werden muß.
Es dürfte egal sein, ob 17" oder 18" Zoll-Felgen. Man muß nur die richtige Reifengröße fahren. Also bei 18" einen niedrigeren Querschnitt als bei 17", damit der Reifenumfang nicht allzuweit vom Serienumfang entfernt ist (Tachoabweichung).
Also 8x17 oder 8x18 mit ET45 paßt auf den WRX. Ob das allerdings auch auf den STI zutrifft? Der hat ja immerhin eine andere (größere) Bremsanlage und Federbein. Tja, da ist guter Rat teuer.
Ich bin mit meinem WRX von Reifenhändler zu Reifenhändler gefahren und hab jedem meinen Wunsch erklärt (so breit wie möglich ohne Karosseriearbeiten, höchstens bördeln), bis dann einer probierte (mit einer BMW-FELGE!! und Adapter) und rechnete.
Meine Felgen stammen übrigens von AZEV und wurden auf Bestellung produziert (mit Festigkeitsgutachten). Preis 420,- DM pro Stück.
Andreas
geändert von: vonderAlb on 22/12/2001 11:15:16