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malmat

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1

Montag, 2. März 2009, 16:48

Felgen 7/7,5x17 ET 48-55 LK 5x100

Hallo,
ich versuche nun schon vergeblich Felgen für meinen Legacy BL/BPS zu finden. Immer wenn ich passende gefunden habe (7/7,5x17) haben sie eine zu geringe ET und ich müsste dann den Kantenschutz entfernen oder andere Veränderungen vornehmen, was ich nicht möchte.
Ich suche im Prinzip ganz schlichte 5 Speichenfelgen in der Größe 7x17 ET (48/55) LK 5x100.
Hat jemand eine Idee wo ich solche finden könnte. Leider ist es nicht möglich nach der ET im Inet zu suchen und wenn ich dann mal was gefunden habe ist wie gesagt die ET zu gering.
Ich wäre für einen Tip sehr dankbar.
Wünsche noch ne schöne Woche.
Schöne Grüße
Malmat

weko

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2

Montag, 2. März 2009, 17:24

Hallo malmat

Felgen mit ET 48 gibt`s im Subaru-Zubehör und von OZ.
Sind beide leider nicht gerade billig.

Gruß, Martin

malmat

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3

Montag, 2. März 2009, 17:34

Ja ich hatte die OZ Chrono in Gold im Blick! War auch schon kurz vorm Kauf, nur gibts für die keinerlei ABE oder Gutachten (nur nen Belastungstest) und die Dekra will mir die auch nicht eintragen!
Und die Ultraleggera find ich optisch nicht wirklich ansprechend.
Falls jemand nen vollständiges Gutachten für die Chrono`s hat, immer her damit:)

malmat

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4

Montag, 2. März 2009, 19:52

keiner ne andere idee?

sti

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5

Montag, 2. März 2009, 20:16

orig 7x17

Hallo,

habe orig 7x17 Legacy übrig. schicke mir mal Deine email Ad und ich maile Dir Fotos.

Gruß
sti

Fangorn80

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6

Montag, 2. März 2009, 21:05

Hi malmat,

hab genau das selbe Problem. Das einzige was ich gefunden habe sind Rondell 0049, sind aber keine 5-Speichen-Felgen. Aber die haben wenigstens die passende ET (sind in 35 und 48 erhältlich).

Hab ja schon mal überlegt bei z.B. Tenzo-R anzufragen, ob die ned auch auf dem deutschen Markt irgend wann mal auftreten wollen, die ham echt geile Felgen (meine Meinung)! ;) Hab aber noch nicht angefragt und meine Hoffnung ist da auch nur sehr gering.

Gruß
Fangorn

d-ploy

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7

Dienstag, 3. März 2009, 01:30

Das ganze Thema ist echt traurig. Ich hab wochenlang gesucht, aber was mit wenig Speichen und ABE war einfach nicht zu finden. Die von OZ haben nur für die größeren Größen ABE und mit Festigkeitsgutachten fang ich erst gar nicht an. ;(

Letztendlich hab ich mich für die Monza von TeamDynamics entschieden, die scheinen zu passen, mein Automechaniker überprüft gerade die letzten Details.

Das Problem ist ansonsten immer die ET gewesen. Das verhindert alle Dotz Shuriken außer der goldenen mit 8 Zoll Breite und die Touge in jeglicher Ausführung, dabei finde ich, dass gerade die SUPER aussieht :heuler: (hab einen weißen Impreza, da kommt schwarz gut).

malmat

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8

Dienstag, 3. März 2009, 17:17

Kantenschutz entfernen

Habe nun auch schon viele Felgen mit Teilegutachten usw. gefunden(bisher aber noch nicht überzeugend).
Bei wirklich allen Felgen muss man den Kantenschutz vorne entfernen.
Hat jemand damit Erfahrung?
Ich bin eigentlich dagegen, da es eben auch Rostschutz ist und ich auch sonst nicht gerne Sachen von meinem Leggy abschraube sondern lieber anschraube.
Also hat jemand schon mal sein Kantenschutz entfernt?
Schön Gruß
malmat

Fangorn80

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9

Dienstag, 3. März 2009, 17:51

Das passt grad noch so!!!

Hi malmat,

also ich habe bei meinem Freundlichen auf dem Wagen vom Chef-Verkäufer schon einmal Felgen in 7,5x17 mit ET38 und Reifen in 215/45R17 gesehen. Die haben ohne irgend welche Eingriffe an Karosserie und Verkleidungen gepasst. Ist aber wohl das absolute Maximum.

War übrigens eine ProLine-Felge Typ PK.

Also ich würde auch keine Änderungen an der Karosserie vornehmen wollen. Deshalb werde ich mich wohl auch für die Rondell 0049 entscheiden, die passen ja.

Gruß
Fangorn

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fangorn80« (3. März 2009, 17:51)


malmat

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10

Dienstag, 3. März 2009, 20:50

Kantenschutz ab und danach wieder ran

Ja dass dachte ich mir schon. Genau in der Größe mit der Bereifung bewegen sich all die Felgen die für mich in Betracht kommen. Nur steht eben in jedem Gutachten dass der Kantenschutz entfernt werden muss.
Hab mir auch mal überlegt den dann nur zum Vorzeigen bei der Dekra zu entfernen und dann danach wieder dran zuschustern, nur weiß ich nicht wie der befestigt ist und wie groß der Arbeitsaufwand bzw. die auftretenden Schäden sein können. Ich guck mir das ding mal morgen bei Tageslich genau an.