Luftdruck - Druckanzeige - Felgen

Hikari

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1

Freitag, 11. Oktober 2002, 20:24

Luftdruck - Druckanzeige

Heute zieht mein STI nach rechts, wenn ich beschleunige. Weg vom Gas - und er fährt leicht nach links.
Ursache? Zu wenig Luft im rechten vorderen Reifen. Kaum von blossem Auge zu sehen. Statt 2.3 waren nur noch 1.6 drin.

Hat einer vielleicht bereits was neues gefunden für eine permanente Reifendrucküberwachung bzw. -anzeige am Armaturenbrett?

Gruss Walter

PS Heute gefunden! Ne Schraube steckt im Reifen

geändert von: Hikari on 13/10/2002 20:58:07

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StukkiAlex

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2

Sonntag, 13. Oktober 2002, 18:06

hab da mal was auf der iaa gesehen, aber frag mich nicht an welchem stand. irgend nen reifenhersteller hatte da was, wo man den reifendruck überwachen & sogar auf die unterschiedlichen fahrbahnen einstellen konnte. ob das nen prototyp oder nen serienmodell (preis?) war kann ich leider auch nicht sagen...
aber auf dem stand wurde das teil ständig "getestet", auch von mir & ich fand es recht praktisch...

mfg alex

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Hikari

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3

Sonntag, 13. Oktober 2002, 18:57

Dunlop bringt sowas im Angebot.

http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/presse/1999_2/v3292_92.htm

Nur ist noch nicht klar, welche Automarken die Nachrüstung unterstützen und was das "Warnair" kostet. Vom Prinzip her (Steuerung über vorhandenes ABS) ist es recht clever konstruiert.

Gruss Walter

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Carver

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4

Sonntag, 13. Oktober 2002, 19:10

Der Artikel ist ja hochinteressant und Wasser auf meine Reserverad-raus-Mühle, aber auch schon etwas älter. Aus dem Warnair ist wohl nix geworden, oder ?

Walter: Wenns erst bei -30% zu schreien anfängt,hätts Dir nix gebracht.
Die hast Du ohne Warnair gemerkt.

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Hikari

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5

Sonntag, 13. Oktober 2002, 20:34

Ob daraus nix geworden ist, werde ich erst mal überprüfen. Z.B. beim neuen Mini von BMW. Der läuft ja mit diesen Dunlop Reifen, die auch ohne Luft noch anständig zu fahren sind. Werde demnächst mal den Händler fragen, ob da auch das Warnair von Dunlop drin ist.

Gruss Walter

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vonderAlb

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6

Montag, 14. Oktober 2002, 10:20

Schaut mal hier:

http://www.beru.com/deutsch/produkte/tss.php

Frag doch mal deinen Reifenhändler nach Nachrüstsysteme. Die sollten doch so was im Angebot haben.

Andreas

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2-bias

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7

Freitag, 3. Januar 2003, 23:37

Ab 2004 ist Luftverlust-Fruehwarnsystem in USA vorgeschrieben !

Intelligent Tyres
http://www.autospeed.com/A_1267/page1.html

- a radio transducer is placed inside the wheel, eg. Mercedes SL
or
- VDO Siemens Tyre Guard system uses a micromechanical sensor, eg. BMW X5

....In large volumes, the cost of fitting these systems to cars during their manufacture is estimated at under US$75 per vehicle. The battery life of the in-wheel sensors is about 7-10 years, and replacement costs for tyre sensors should be US$10-20. Aftermarket costs for a complete system will be about US$250.

oder
Quelle: http://www.felge.de/tunerprogramm/technik/luftverlust.php

Ein elektronisches Luftverlust-Frühwarnsystem ist von Dunlop entwickelt worden. Das sogenannte Warnair reagiert sensibel auf Luftverlust. Warnair nutzt die ABS-Bremselektronik inklusive Sensoren. Ab einem Druckabfall um 0,5 bar in einem der Reifen ertönt ein Warnton und ein Signallämpchen am Armaturenbrett leuchtet. Vorsicht, wer jetzt weiterfährt, riskiert zerstörerische Temperaturen in der Reifen-Seitenwand und damit einen Platzer.

Warnair heißt das Frühwarnsystem von Dunlop, das die Kabel und Meßfühler der ABS-Elektronik nutzt. Warnair vergleicht ständig die Abrollumfänge aller vier Räder, erkennt Luftverluste aufgrund einer verräterischen Erhöhung der Drehgeschwindigkeit des defekten Rades.

Was tun? Anhalten und Reifen wechseln, es sei denn, man fährt bereits Reifen mit Notlaufeigenschaften wie den neuen Dunlop DSST oder Good Year Eagle EMT-Serie die auch ohne Luft noch bis zu 500 Kilometer bei Tempo 80 durchhalten.

MfG
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Mage

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8

Samstag, 4. Januar 2003, 02:46

Hallo

Also ich kenne nur die sicherste und billigste Methode.

Nach dem tanken (fast) immer kontrollieren.

Gruss Fernando

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Hikari

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9

Samstag, 4. Januar 2003, 07:30

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Das sogenannte Warnair reagiert sensibel auf Luftverlust. Warnair nutzt die ABS-Bremselektronik inklusive Sensoren. Ab einem Druckabfall um 0,5 bar in einem der Reifen ertönt ein Warnton und ein Signallämpchen am Armaturenbrett leuchtet <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Eignet sich leider nicht für die Nachrüstung, dürfte aber die technisch schlauste Lösung sein.
Warten wir's ab. Wieder einmal braucht's einen gesetzlichen Zwang, damit die Hersteller sich um ein Sicherheitsproblem kümmern. Ab 2004 dürfen wir hoffen. Bis dahin machen wir nach dem Tanken noch 4mal Bücklinge rund ums Auto

Gruss Walter

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2-bias

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10

Samstag, 4. Januar 2003, 14:00

Tschade... 150 Euro würde ich mir sowas schon kosten lassen, aber dafür wird es wahrscheinlich keine Lösung geben.. wäre ja auch interessant zu wissen wie Luftdruck steigt bei kurviger Fahrt.

MfG
2-bias

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Profeus

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11

Samstag, 4. Januar 2003, 14:24

Ein sensibler Fahrer merkt , wenn der Luftdruck nicht stimmt.

Bei jedem Tanken prüf ich auch nicht, wohl aber drück ich mit dem Daumen an jede Reifenflanke.

Kann ich dann bei einem Reifen weicher Drücken, prüf ich halt alle 4.

...es werde Licht... Gruß Ralf...

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vonderAlb

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12

Sonntag, 5. Januar 2003, 15:16

Reifenluftdruck-Kontrollsystem von Pirelli zum Nachrüsten für alle Fahrzeuge:

X-PRESSURE

http://www.motorvision.de/cache/template/motorvision/116/3987.html

Entwickelt mit der Firma Smartire (www.smartire.com)
Produktliteratur in Deutsch:
http://www.smartire.com/pdf/productliterature/brochures/Gen%20II%20Car%20Product%20German.pdf

Zu beziehen in Deutschland bei www.seehase.de
http://www.seehase.de/Produkte/SmarTire_Luftistraus/smartire_luftistraus.html

Andreas

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Hikari

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13

Sonntag, 5. Januar 2003, 23:54

@vonderAlb

Vielen dank für die Hinweise. Hab jetzt mal Seehase nach Preisen angefragt.
In den USA kostet das Grundset $ 229
http://courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=060-1004

Gruss Walter

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vonderAlb

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14

Montag, 6. Januar 2003, 11:29

Wenn du alles in Erfahrung gebracht hast, dann schreib mal bitte was der Kruscht kostet. Ich bin nämlich auch sehr interessiert an der Geschichte.

@Profeus
Ich behaupte ein sensibler Fahrer zu sein, aber im normalen Straßenverkehr merke ich nicht sofort, wenn der Reifenluftdruck langsam nachläßt. Das merke ich nur beim Slalom sofort, wenn das Fahrzeug am Limit bewegt wird.
Die "Druckprobe" an der Reifenflanke funktioniert auch nicht bei jedem Reifenfabrikat. Der eine hat eine weiche Flanke der andere eine harte und die Daumendruckprobe ist das ungenaueste, was man machen kann. Falls du überhaupt was merkst, dann ist der Luftdruck schon so niedrig, das man es beim fahren schon merken müsste.
Richtig ist, seinen Reifendruck regelmäßig zu überprüfen. Leider mußte ich aber auch die Erfahrung machen, das die Tankstellengeräte ziemlich unterschiedliche Reifendrücke anzeigen. Hier hilft nur ein eigenes Anzeigegerät auf das man sich verlassen kann.
Aber all das schützt dich nicht vor einem plötzlichen Druckverlust. Siehe Hikari, der sich einen Nagel eingefahren hat. Hier kann eine Druckanzeige im Fahrzeug dich rechtzeitig vor größerem Schaden bewahren. Wenn du erst in einer Kurve merkst, das dein Wagen anfängt rumzuschwimmen, könnte es schon zu spät sein.

Andreas

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MiCHael STi

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15

Montag, 6. Januar 2003, 12:08

Hatte auch vor einem Jahr eine Schraube im hinteren Reifen (Lauffläche). Konnte das in der Garage richten lassen mit einem Reparaturset. Kostete um die 50CHF und ist heute noch absolut Dicht (hab ich mir sagen lassen, habe den 306er ja nicht mehr) und nur sichtbar wenn man weiss wo.

Ist sicher billiger als 4 neue...

Grüsse
MiCHael

Grüsse
MiCHael

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Hikari

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16

Montag, 6. Januar 2003, 19:42

@MiCHaelSTI
Ja, das funktioniert (so billig) genau dann, wenn das Loch in der Lauffläche ist. Hab ich auch schon durchgemacht. Steckt der Bösewicht aber in der Schulter, so kannst Du jede Reparatur vergessen: ein neuer Reifen ist angesagt.

Gruss Walter

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ravenhawk

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17

Dienstag, 7. Januar 2003, 12:28

hi leute

das problem ist auch, dass sich die hersteller auf kein einheitliches system einigen können.
michelin hat z. b. ein eigenes dass nur für ihre reifen taugt...
ijch hoffe doch schwer, dass es bei einer gesetzlichen einführung nicht zu viele verschiedene systeme gibt...

gruss steff

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Hikari

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18

Mittwoch, 15. Januar 2003, 20:32

Hier die Antwort von Seehase zum Reifendrucküberwachungsgerät:

Die empf. Verkaufspreise für dieses System lauten wie folgt:

Art.Nr.:Art.-Bezeichnung: Empf. VK zzgl Mwst.
055605 SmarTire Basissystem 319,00
055629 SmarTire LCD-Anzeige zum Aufstecken 76,44
auf das Basissystem
055636 SmarTire LCD-Anzeige mit Kabelanschluß 76,44
055674 SmarTire 2 Zusatzsensoren 116,57

Bitte beachten Sie, dass eine Kontrolle von bis zu 20 Sensoren ausschließlich mit einer der zusätzlichen LCD-Anzeige möglich ist. Hierbei müssen die zusätzlich montierten Sensoren im System neu angemeldet werden. Dies geschieht ebenfalls Hilfe der LCD-Anzeige. Im Basissystem sind die Leuchtdiodenanzeige sowie 4 Sensoren mit Befestigungsmaterial bereits enthalten.

Wir hoffen Ihnen hiermit geholfen zuhaben und stehen für weitere Rückfragen jederzeit gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
H. Seehase GmbH & Co.KG

i. A. Thorsten Bünz

H. Seehase GmbH & Co.KG
Korschenbroicher Str. 83
41065 Mönchengladbach
Tel.: 02161-49299-12
Fax : 02161-49288-49
E-Mail: T.Buenz@Seehase.de
Internet: www.Seehase.de

Deutlich teurer als bei:
http://courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=060-1004

Gruss Walter

Noch eine Ergänzung dazu. Meine Werkstatt hat schon eine solche Anlage eingebaut. Das Urteil ist jedoch nicht überzeugend. Der mit einem Spanband zu befestigende Sender sei relativ schwer (-> auswuchten mit grossem Gewicht). Die Montage des Reifens wird erschwert, da der Sender dabei nicht beschädigt werden darf.
Die Werkstatt findet Ventileinsätze mit drahtloser Druckübertragung viel besser. Das sei hier in der CH beim Opel Vectra bereits erhältlich.

geändert von: Hikari on 16/01/2003 20:28:54

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Carver

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19

Sonntag, 14. Dezember 2003, 12:49

Habe heute was von der Fraunhofer-Gesellschaft gefunden...

http://www.fraunhofer.de/german/press/pi/pi2003/06/md_t4.html

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Profeus

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20

Donnerstag, 15. April 2004, 08:36

Gibts mittlerweile neue Erkenntnisse oder hat jemand ein
funktionales System gefunden ?

schwere Sensoren im Rad mag ich ja auch nicht haben.

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