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Radlager WRX

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Lukas_WRX

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1

Mittwoch, 11. September 2002, 20:38

Radlager WRX

Hallo

So, nach 15 Monaten und 20'370 km hatte ich an meinem WRX die erste Reparatur (natürlich auf Garantie). Bei unserer Schwarzwaldrundfahrt letzten Samstag hat sich das Radlager vorne rechts langsam angekündigt, gegen Schluss der Tour gab es in Linkskurven den feinen metallischen Geruch mit dazu. Die GT's hinter mir haben auch eine Nase voll abbekommen. Heute wurde das Radlager ausgewechselt. Jetzt kann das Fahren mit dem Grinsen im Gesicht weitergehen...
Gruss
Lukas

pascal

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2

Mittwoch, 11. September 2002, 22:40


so, dachte ich mir dass etwas gerochen hat. und ich dachte mir schon dass du uns vergiften wolltest. darum wollte ich schon eine sammelklage starten
ok, war wohl nix...


schöne grüsse aus zürich
pascal

gruss
Pascal

Subi-GT

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3

Mittwoch, 11. September 2002, 23:30

Hallo Lukas,ich dachte schon dass sich meine Bremsen verflüssigen als ich hinter Dir fuhr.
Bei meinem alten GT habe ich auch ein Lager gewechselt(110000Km)die anderen halten(227000Km).
cu

Subi-GT

chrismac

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4

Sonntag, 15. September 2002, 10:38

Hallo Lukas,

hast aber lange für den Radlagerschaden gebraucht.

Mein Radlager wird jetzt am kommenden Dienstag gewechselt (auch vorne rechts ein Zufall ?).

Mein WRX ist im August 1 Jahr alt geworden und habe ca. 14500 KM weg.


MFG

chrismac

hasde

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5

Donnerstag, 26. September 2002, 10:21

Super!
Meine künigen sich auch an! Aber beide vorderen! Ich fahr allerdings auch n bisschen zügig. Wusste auch nicht dass die auf Garantie neu kommen. Aber was bringts wenn das dann im naher Zukunft wieder so ist?
Mein WRX ist übrigens auch erst ein Jahr alt und hat 13000 runter!
Scheinen gute Lager zu sein

vonderAlb

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6

Donnerstag, 26. September 2002, 11:10

Mein WRX ist jetzt 22 Monate alt und hat fast 60.000 km auf der Welle.
Ich habe bisher keine Probleme mit Radlager, trotz Tieferlegung und hartem Gewindefahrwerk. Allerdings fahre ich meistens die Originalbereifung. Habt ihr andere Reifen/Felgengrößen aufgezogen oder brettert ihr über Schlaglöcher und Bordsteine wie mit einem Rallyfahrwerk?.

Andreas
Andreas

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Lukas_WRX

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7

Donnerstag, 26. September 2002, 15:26

Nein, Andreas, ich fahre Originalbereifung.

Tja, mit dem Wechsel des Radlagers ist mein Problem leider noch nicht behoben. Das heisst, es rattert immer noch in den Linkskurven. In den letzten zwei Wochen bin ich mit zwei Mech's insgesamt zwei Stunden gefahren - geschaut - gefahren. Nichts gefunden. Interessant ist, dass mit Beifahrer sich das Geräusch nur in schnell gefahrenen 180° Kurven produzieren lässt. Wenn ich allein fahre, genügt bereits eine 90° Kurve. Gestern habe ich noch bei BRT angerufen. Die tippen auf Antriebswelle. Morgen werden wir mal die Manschette runternehmen und ordentlich Fett reindrücken. Mal schauen, obs hilft. Sonst sollen sie mir die Antriebswelle auswechseln.
Gruss
Lukas

vonderAlb

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8

Donnerstag, 26. September 2002, 15:46

Ist dein Wagen tiefergelegt? Dann vermute ich, das die Antriebswelle an die Karosserie anschlägt, wenn der Wagen voll einfedert und die Kurve dann auch noch wellig ist. War nämlich bei mir der Fall.

Andreas
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Lukas_WRX

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9

Donnerstag, 26. September 2002, 16:15

Nein, Andreas, das ist ja das komische. Ich fahre mit Originalfahrwerk und Originalbereifung. Ausserdem müsste ich ja dann die gleichen Probleme auch in der Rechtskurve haben.
Gruss
Lukas

Gö

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10

Donnerstag, 26. September 2002, 18:11

@Lukas: Hast Du Schmutzfänger montiert? Ich hatte das Problem mit dem Rattern auch mal, da haben die eingeschlagenen Räder ganz leicht an den Schmutzfängern geschliffen. War aber auch nur in eine Richtung so...

Lukas_WRX

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Donnerstag, 26. September 2002, 22:52

@Gö

Nö

BastianMY00

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12

Donnerstag, 26. September 2002, 23:22

*Scherzmode on*
Lukas, das Problem liegt daran, dass du zu schwer bist, wenn du einsteigst, liegt der Wagen links schon 3cm tiefer und wenn du dann eine scharfe Kurve fährst, schlagen die Antriebswellen an. Wenn nun jemand auf der Beifahrerseite platz nimmt, gleicht sich die Schlagseite ein wenig aus und du mußt schärfe Kurven fahren, um das Geräusch zu reproduzieren.
Lösungsvorschlag: viel Gewicht in den Kofferraum packen, damit erreichst du, das der Wagen vorne ein wenig ausfedert und schon bist du deine Probleme los *gg*
*scherzmode off*

Ich hoffe, du nimmst mir meine kleine Alberei nicht böse, immerhin kennen wir uns ja gar nicht.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

Lukas_WRX

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13

Freitag, 27. September 2002, 09:02

Mmmh, Bastian, das ist eine Überlegung wert!!

Aber: ich erreiche nicht mal die Hälfte von Mäcky's Kampfgewicht :-)
Deshalb weiss ich nicht, ob Deine Theorie so hinhaut.

Übrigens, andere reissen die Rückbank raus, um Gewicht zu sparen. Ich hingegen spare diszipliniert jedes Gramm an mir selber ab. Nur so habe ich eine Chance, mit Euch leichten GT's mithalten zu können. Kann ich jedem nur empfehlen, abspecken ist eine sehr kostengünstige Tuningmassnahme. Jedes Gramm weniger macht Euch schneller :-)
Gruss
Lukas

WRX-Racer

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14

Freitag, 27. September 2002, 09:35

Hallo Lukas!

Hab das selbe Geräusch auf der linke Antriebswelle! Gestern ist sie ausgebaut und alles komplett neu gefettet worden. Das Problem scheint auch schon bekannt zu sein. An was es aber liegt, wissen wir auch noch nicht. Nur, dass bei einem Kollegen, bereits Radlager und Antriebswelle getauscht wurde und das Geräusch wieder gekommen ist. Der Fehler muß also wo anders liegen. Hoffentlich findet ihn bald jemand. Wir haben es jetzt mal mit neu fetten probiert. Am Wochenende werd ich mal schauen, ob es wieder kommt.

lg Daniel

Lukas_WRX

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15

Freitag, 27. September 2002, 16:33

Also, das Rattern in den Linkskurven hält sich hartnäckig. Beide Antriebswellen wurden eingefettet. Resultat nach Probefahrt: keine Änderung. Die Suche geht weiter.
Gruss
Lukas

STI-Prodrive

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16

Freitag, 27. September 2002, 18:09

@ Lukas,
nur eine Frage: kommt das Geräusch ganz sicher aus dem jetzt vermuteten Bereich?
Aus Erzählungen von Kfz.-Leuten weiß ich, dass dies im Auto nicht ganz einfach zu lokalisieren ist.
Mein GT hatte auch einmal so ein Phänomen; 3 Leute mitgefahren = 5 Meinungen. Im Endeffekt hat unter bestimmten Bedingungen eine Rohrschelle der nachgerüsteten Klimaanlage an die nachgrüstete Domstrebe "geklopft", wobei beide Teile schon "geräuschlos" mehrere Monate eingebaut waren!!!!
Gruß Helmut

Lukas_WRX

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17

Freitag, 27. September 2002, 21:05

Hallo Helmut

Bis jetzt sind zwei Mechaniker und zwei Kollegen mit auf Probefahrt gekommen. Alle haben übereinstimmend gesagt, dass das Rattern in Linkskurven von vorne rechts kommt. Wenn WRX-Racer schreibt, dass selbst das Austauschen von Radlager und Antriebswelle nichts genutzt hat, was kann es dann sein? Hat es damit zu tun, dass ich einen anderen Kollektor habe, der dann irgendwo ankommt? Werde mich morgen wohl mal unters Auto legen und nach Scheuerstellen suchen.
Gruss
Lukas

STI-Prodrive

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18

Freitag, 27. September 2002, 21:13

Hi Lukas,
das kann sicher nicht schaden, aber es gibt leider auch Geräusche, welche keine Scheuerstellen verursachen. Aber das mit dem Kollektor ist schon ein guter Ansatz, wobei ich den Rest der Anlage nach hinten auch nicht außer acht lassen würde (man täuscht sich leicht beim Thema Geräuschkulisse).
Viel Erfolg und
schönes Wochenende
Helmut

FrankM

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19

Montag, 7. Oktober 2002, 08:01

Hi Jungs,

ist es ein Geräusch, wie wenn man eine Schaltknarre rückwärts dreht?
So ein Klick-Klick-Klick? Nicht das übliche "Kaputtes-Radlager-Wummern"?

Dann kenn ich die Problematik....

Nachdem ich alle 4 Radlager auf meinem GT gewechselt hatte und das Geräusch immer noch da war, kamen für mich nur noch die Felgen in Frage.
Ich fahre im Sommer die WRX-Felgen und je heisser es wurde bzw. nach längerer zügiger Fahrt, gab es diese Geräusche, die beidseitig auftraten.
Auch Räder wechseln von vorne nach hinten half nur kurzfristig.

Nun mit den GT-Felgen ist das Geräsuch weg?
Ein Zufall? Oder liegts vielleicht an der goldenen Farbe der WRX/STI Felgen??

Gruss
Frank :-)

Lukas_WRX

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Montag, 7. Oktober 2002, 08:22

Nein, Frank, kein Klick-Klick, sondern schon das typische "Kaputtes-Radlager-Wummern". Auch die Temperatur hat keinen Einfluss.
Am Mittwoch habe ich nochmal einen Termin mit dem Werkstattchef zur Probefahrt.
Gruss
Lukas
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