Hi Wolfgang,
ich habe diese Größe jetzt 2 Sommer lang gefahren, einmal mit Serien-FW, einmal mit dem HDA und ich werde sie dieses Jahr wieder durch 215/40 ersstzen.
Vorteil ist, daß man viel mehr Reifenauswahl hat und diese teilw. günstiger sind als in der 40er.
Nachteil ist ganz klar, daß der Umfang und damit das Reifengewicht und die Trägheit ggü. der 40er Variante ansteigt. Dieses Zusatzgewicht sitzt ja leider auch noch ganz außen und wirkt sich damit stärker aus als an Nabe oder Felge.
Bei mir kommt noch hinzu, daß ich den SP03-PP drauf habe, der allein irgendwas um die 11Kg wiegt.
Nach meiner bisherigen Erfahrung gibt es bis auf das Auswahl-Argument keinen Grund für die 45er Größe. Beschleunigen, Bremsen und Fahrwerkseigenschaften verschlechtern sich unnötig.
Ich bin derzeit am grübeln, ob ich mir lieber einen leichten oder einen besser haftenden Reifen zulegen soll. In 215/40R17 geht meine Auswahl von 8.5Kg, 8.65Kg, 9.7Kg nach 10.2Kg (zum Vergleich in 215/45R17: 9.0Kg, 9.75Kg, 10.4Kg, 10.6Kg).
Hinten hatte ich schon vorher gebördelt. Vorne mußte dann mit dem HDA auch sein + Spritzschutz hinter die Kante legen. Tieferlegung ist nicht besonders (Restgewinde VA115mm, HA158mm, keine Ahnung welcher TL das entspricht). Ob Du was zusätzlich machen mußt hängt zum großen Teil von der Ausführung der Reifenschulter und -Flanke ab. Der SP03-PP ist da recht extrem gearbeitet.
Grüße
-Mathias-
enjoy the flight !