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Michelin Pilot Sport PS2 / - Sehr teuer
Bridgestone Potenza RE050A / - ???
Pirelli Pzero Nero / - Laufleistung
Dunlop Sport Maxx /- laut in der Kurve

Gruss
Andreas



geändert von: cybersquare on 10/04/2006 12:40:59

Bridgestone Potenza RE070
Ist ein sehr harter Reifen und in den Dimensionen 225/50/17 läuft er durch dies jeder Spur und Neigung nach! Aber der Halt auf der Strasse ist genial! Zum abfahren kann ich noch nicht viel sagen, da ich den Pneu erst 1 Woche drauf habe. Sehr harte Flanke!

Yokohama A048 (mischung Hart)- Semislick
Angenehmer Reifen zum Fahren (225/40/17), sehr harte Flanken (der Mech der ihn auf die Felgen zwingt wird fluchen), verdammt guter halt wenn die Aussentemperatur noch nicht zu warm ist! Abnutzung normal auf der Rennstrecke.


Gruess Toby
www.streetcar-cup.ch

geändert von: King-6 on 12/04/2006 19:36:38

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Michelin Pilot Sport PS2 / - Sehr teuer<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich hatte bis jetzt die PS2. Brauche neue und habe mich deshalb mit dem Thema Flanken beschäftigt und mir einige Meinungen von Reifenexperten eingeholt. Habe mich wieder für den PS2 entschieden. Grund? Starke Flanken und Preis/Leistungsverhältnis. Es ist richtig, dass der Reifen auf den ersten Blick teuer aussieht. Allerdings mache ich doppelt so viele Kilometer wie mit anderen Reifen...

Gruss
Lukas

@lukaswrx
und wieviel kilometer machst du mit dem Michelin Pilot Sport PS2? hatte ihn nach ca. 10000km vorne an den flanken recht stark abgefahren und nun hinten montiert, die sehen aber noch super aus! sollte wohl noch bis nach dem schwarzwald und ein paar pässe reichen

was gibts sonst noch für alternativen für 225/35/19?

dunlop sp sport maxxx

ich bin bisher nicht viele sommer-reifen auf dem scoob gefahren. den re050, pirelli zero nero und den sport maxx. daher habe ich noch nicht viel erfahrung mit reifen.

aber

der sport maxx ist wohl das schlechteste was ich bisher gefahren bin. die flanken waren abrasiert und das nach 3monaten. reifen innere flanke, normal geschlissen, aber aussen glatt-rasiert. das sah aus wie hornhaut nach einer kräftigen massage mit einem .......
daher galten die ersten gedanken der lenk-geometrie, fahrwerk usw. alles i.o, grüner bereich. auch die reifendrücke wurden überprüft, ich habe mich beraten lassen von dunlop, reifenhändlern, motorsport fahrern, alles umsonst. tja und als er nicht mehr fahrbar war, wegen den flanken, habe ich dies dem vertreter von dunlop gezeigt, dieser meinte es sei rennen gefahren worden, nach längerem gespräch überzeugte ich ihn von seiner falschen annahme und es gab für einen sehr guten preis winterreifen. welche übrigens erste sahne sind.

der dunlop sp sport maxx ist sehr laut, quietscht abnormal laut und das schon bei "langsamen" kurvengeschwindigkeiten. der wagen liegt immens unruhig, nervös. normalerweise sind die stock imprezas ja gutmütige sport-wagen, aber mit diesem reifen mutierte meiner zu einer hinterlistigen kleinen ratte. wartete immer darauf mir das messer in den rücken zu jagen. der reifen lebt nur im nassen auf, da beisst sich das tail gnadenlos in den nassen asphalt.
wobei ein freund von mir auf seinem cossi diese quietsch dinger montiert hat. 225er auf 18zoll und ist hell begeistert.
einfach auf meinem scoob wollten die, trotz allen tests und beratungen usw, nicht so arbeiten wie es sich für sportreifen gehört.

die zero neros warten schon wieder auf ihren einsatz und das sind reifen die so richtig freude bereiten. mit den flanken absolut kein problem.

-=[Der mit dem Boost tanzt]=-

@Fidel

Das Problem hatte ich zuerst auch.
Richtige Spur, Sturz und vor allem Luftdruck und alles war i.O.

Gruss
Andreas

Pirelli Zero Nero 215/45/17! Da waren die Flanken schnell platt!


GruZzzz

Oli

Richtig harte Aussenflanken gibts beim Bridgestone RE070.

Der ist ASFAIK aber nur in 225/45/17 erhältlich.

@Freestyler202

Mit Goodyear Eagle, Brigdestone S03, Dunlop SP 9000 waren’s so um die 8'000 km. Mit dem SP2 etwas mehr als 15'000 km.

Gruss
Lukas

sind die Bridgestone RE070 in der schweiz erlaubt?

-=[Der mit dem Boost tanzt]=-

@ fidel
subaru liefert die STi's mit dem RE070 aus

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

Hier reden einige aneinander vorbei, oder meinen was völlig anderes.

Die Reifen-FLANKE ist die Aussenseite auf der die Beschriftung steht, man spricht von einer steifen Karkasse.

Die Aussenseiten der Laufflachen, sind die Reifen-SCHULTERN, die optimalerweise auch eine etwas härtere Mischung haben wie die Lauffläche in der Mitte.

Der Bridgestone RE050 ist top, in allen Belangen!

Hi,

denke, dass man in der Reifenfrage nie ein Fabrikat findet das jedem passt. Jeder Fahrer hat seinen Charakter und seinen eignen Fahrstil.
Der Eine fährt runder, glatter, der Andere eckiger und härter usw.

Was den Einen begeistert ist für den Anderen totaler Mist.

Jeder muss für sich herqusfinden welcher Reifen passt.

Von der Geometrie-, Fahrwerks- und Luftdruckeinstellung einmal abgesehen, da wiederum auch jeder seine Vorlieben hat.

Aus eigner Erfahrung kann ich behaupten, dass Bridgestone, allen voran der RE070 eine sehr feste KArkasse hat. Hatte den SP9000 montiert, welcher wesentlich weicher ist aber insgesamt auch nicht so schlecht war.

Bin z.B. am überlegen ob ich den GY F1 nicht mal testen soll, den hat noch keiner erwähnt.

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

Habe die reifengröße 215/40/17 auf meinem Impreza mit:
1. Pirelli Zero Nero: den ich damals genommen habe weil er fast überall testsieger war, weiche flanken -> war überhaupt nicht mein reifen.
2. Bridgestone S03: harte flanken, lenkpräziser als der Pirelli -> für die straße ein super reifen.
3. Yokohama Parada: weiche flanken, schmiert herum -> nicht mein geschmack.

Bin mal mit den Avon ZZR gefahren: sehr steife flanken, fühlt sich im trockenem sehr gut an, lautes abrollgeräusch.
Schlechte verarbeitung -> ein reifen brauchte ca. 150g wuchtgewichte. Ich montierte aber auch schon mal ZZR reifen die ca. 300g wuchtgewichte brauchten (hier bekamen wir neue reifen).

lg

@Kane

Lass es sein. Ich habe oben erwähnt, dass ich den GY Eagle F1 GSD-2 gefahren bin. Weiche FLANKEN, waren gleich abgefahren. Allerdings im Regen ein super Reifen.

Gruss
Lukas

Ich fahre den originalen RE050 am WRX. Leider sind nun die Schultern bereits bei 1-2mm, wobei die Lauffläche noch 5mm hat. Daher finde ich diesen Reifen nicht wirklich überzeugend. Die Spur und Sturzwerte sind alle im grünen Bereich. Gibt es wirklich keinen Reifen, welcher gleichmässiger verschleisst?

@chrigu
naja, der re050 ist ja auch nicht wirklich ein guter reifen, so wie der re040 auch! re070 soll aber GEIL sein!

Hallo

Es giebt Unterschiede zwischen Brigstone RE050 und RE050A.
Ich habe den RE050A montiert, binn damit für den Alltag sehr zufreiden.
Auch die Flanken sind absolut ok, auch wenn etwas rund von Werk aus.

Ich fahre mit -1.5° Sturz, was zur Folge hat, dass es den Reifen eher innen abfährt.
Daführ hält er gut in den Kurven, auch im Grenzbereich ist er ein gutmütiger Reifen.
Dazu hat er eine sehr gute Laufleistung.

Mein nächster wird dann der Kumho ECSTA MX KU15 sein.
Wobei der spielt in einer anderen Liga.

Den GY Eagle F1 würde ich auch nicht Empfehlen, hat zu schwache Flanken.


Gruss Fabian

STi ...