Subaru Community

Guten Morgen,

meine Werkstatt empfiehlt bei sowas zwei neue und dann die neuen vorne zu montieren.

War doch glaube ich so, das eine Belastung bei den Differentialen eintritt, wenn z.B. der linke Reifen -weil älter und mit weniger Profil- niedriger ist als der rechte.

Gruß, Markus

[i]Wir leben alle unter dem selben Sternenhimmel, haben aber nicht alle den gleichen Horizont.[/i]

Hi Drischnie...

Am besten alle 4 tauschen, wegen der Diffs (in der Achse und das Mitteldiff). Aber wenn der Profilunterschied nicht zu gross ist, und Marke und Modell des Reifens gleich bleiben, dann mindestens 2 tauschen.

Meine, Turbofreak haette dazu auch mal was geschrieben... => Forumssuche?

Aber:

die neuen Reifen immer nach hinten montieren!

Wozu nach vorne? Wir haben Allrad, wir brauchen nicht die besseren Reifen fuer den Antrieb und die Lenkung... wir brauchen die besseren Reifen fuer die Spurstabilitaet! Und die kommt von hinten, nicht von vorne!

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>die neuen Reifen immer nach hinten montieren!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...was übrigens auch für Frontantrieb gilt, eben wegen der
Spurstabilität!

Drischnie, entweder alle neu oder mindestens eine Achse.
Alles andere wäre sparen an der falschen Stelle...


Gruß

Jürgen



2Fast4U

Jürgen hat recht

Stell dir vor du fährst im Nassen und musst eine vollbremsung machen. Jetzt hast du die besten Reifen vorne drauf liegen. Dann muss man damit rechnen das dein hinteren teil schnell umkommen kann. Wenn du diese nach hinten legst schiebst du vielleicht etwas weiter aber der Heck bleibt wo er ist.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

dann hab ich doch auch mal eine frage:

meine sommerfinken vorne sind schon auf ca. 30-40% abgefahren, kann ich die nächstes jahr hinten rauf schmeissen und die hinten (ca.80%) vorne?

wegen den diffs?

dann könnte ich mitte sommer alle 4 wechseln!

hallo jan

du kannst ja mitte sommer die vorderen reifen hinten montieren und ungekehrt

Hallo,
eure Argumente, bzgl. "neue Reifen hinten montieren" sind ja richtig, aber Tatsache ist, dass sich die vorderen viel schneller abfahren und deshalb die neuen Reifen lieber vorne montiert werden sollte, um schnell einen gleichmässigen Abrollumfang zu erreichen und somit das Mitteldiff zu entlasten...

Gruss raki

@ drischnie: du sagst, deine winterreifen sind schon 2 winter gefahren. d.h. dass sie höchstens noch 4mm profieltiefe aufweisen... hab ich recht?
und winterreifen mit 3mm oder weniger taugen eh nichts mehr!

fassen wir mal zusammen;
wenn du jetzt 2 neue montierst (egal auf welcher achse) mit 8 mm profil hast du einen raddurchmesser-unterscheid von je 8mm. dies wäre der sichere tod auf zeit für dein mitteldiff. wenn du nur eifach den kaputten reifen ersetzt, ist das mit dem raddurchmesser-unterschied das selbe. entweder geht so das achsdiff oder eben das mitteldiff kaputt. und glaub mir, für ein neues mitteldiff kaufst du dir 2 komplett neue winterreifen-sätze!

also geh kein unnötiges risiko ein und WECHSLE UNBEDINGT GLEICH ALLE 4!!!

hoffe konnte dir etwas weiterhelfen!

@ all: es ist richtig, dass ein besserer reifen auf der HA dem auto im grenzberieich mehr stabilität gibt. es ist aber auch richtig, dass die reifen auf der VA bei unseren subis schneller ablaufen, da die vorderreifen nebst den antriebskräften auch noch die lenk- und die meiste bremskraft auf die strasse übertragen. desshalb wäre es gut gewesen, jan, du hättest diene reifen schon früher regelmässig von vo nach hi getauscht... ein profiltiefen-unterschied von 2mm ist für mich schon hart an der grenze...!

viele Grüsse Pascal