Subaru Community

Hab noch nie nen AWD gesehn mit hinten breiteren Reifen. Das ist meiner Meinung nach unlogisch, wegen dem Differentialverhalten. Grundsätzlich verringert sich das Übersteuern bei breiteren Hinterrädern auch bei nem AWD. Aber zeig mir da bitte mal ein Beispiel..

Gruss raki

zum beispiel jeder Porsche 4s und Turbo

Der Lamborghini Murcielago hat hinten 330er und vorne 215er Reifen...

Das ist doch logisch: Es sieht einfach viel geiler aus !


~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

Bei Porsche ist es klar, deren AWD ist hecklastig, da gehen nie mehr als WIMRE 40% an die Vorderachse, normalerweise viel weniger. Ausserdem haben die nen Heckmotor, da kann man etwas mehr Traktion auf der Hinterachse brauchen.

Über den AWD vom Lamborghini weiss ich nix, aber bei Autos mit Mittelmotor macht man gern hinten breitere Reifen drauf, um das Fahrverhalten in extremeren Situationen in Richtung Untersteuern zu bringen.

Alex

Bei Subaru allerdings abzuraten!

Mein Garagist (schreibt man das so?) hat mir mal erklärt warum. Wenn man beim Subaru 4WD nicht überall die selben Reifen drauf hat (Typ und Dimension), können sich - je nach dem - die Difs wegen der hohen Beanspruchung eines grösseren Umfanges oder unterschiedlichen Abrollwiderstände einzelner Reifen verabschieden (muss nicht, kann).

Dabei stellt sich bei mir die Frage, ob die Difs nicht genau für solche Sachen gemacht sind (abgesehen von Kurven).


Nur Subaru fahren ist schöner...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>das er hinten 10" und vorne 9,5" Breit ist<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Die Breite der Felgen ist unerheblich, es kommt auf den Radumfang an.
Du kannst z.B. 225/40x18 auf 9,5" und auf 10" Felgen aufziehen. Dadurch wird der Radumfang so gut wie gar nicht unterschiedlich sein. Jedenfalls nicht mehr als wenn man Reifen unterschiedlichen Fabrikats oder unterschiedlicher Profiltiefe vorne/hinten montiert (was man beim Impreza auch nicht tun sollte).

Der Abrollumfang eines Reifens ist dann wichtig wenn die Felgenbreiten auf Vorder- und Hinterachse so unterschiedlich breit sind, so daß unterschiedliche Reifendimensionen verwendet werden müssen und das Fahrzeug mit ABS oder ASR ausgerüstet ist. Der Abrollumfang darf dann zwischen Vorder- und Hinterrädern max +/- 1,5% betragen, da sonst eine einwandfreie Funktion des ABS und ASR nicht mehr gewährleistet ist. Und im Falle des Impreza auch die Funktion des Mitteldifferentials.

Du kannst z.B. vorne 215/45x17 fahren (Abrollumfang 1907 mm) und hinten entweder 235/40x17 (1891 mm) oder 245/40x17 (1915 mm). Oder jede andere kompatible Kombination.
Somit dürftest du mit dem Differential keine Probleme bekommen.

Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ich hab mich nur gefragt warum manche eben hinten größere als vorne fahren<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Manche machen es einfach nur aus optischen Gründen. Ich habe schon Golfs gesehen mit extrem fetten Walzen hinten. Bringt einem Fronttriebler fahrtechnisch absolut nichts aber sieht fett aus.
Beim EVO mit seinem etwas hecklastig ausgelegtem Fahrverhalten bringen breite Reifen allerdings dann schon etwas mehr Gripp.


Andreas