Subaru Community

Mal eine Frage:

Bei meinem Subi verabschiedet sich immer zuerst das Profil vom linken hinteren Pneu und das mit deutlichem Vorsprung! Die Pneus haben rundherum 2.6 Bar Luftdruck drin, wäre 2.8/2.5 besser? Woran kann das liegen? (Fahrweise, Federbein, Dämpfer)

Merci
Roger


PS: Der Verschleiss der einzelnen Pneus ist gleichmässig, d.h. aussen und innen gleich viel Gummi weg


geändert von: Roger on 10/05/2002 06:07:29

Na, so viele feedbacks, fahrt wohl sehr wenig, keine Erfahrung damit?

Jedenfalls, ist jetzt bei mir der 2 Satz an der Hinterachse fällig und vorne ist immer noch der erste Satz mit noch über 50% Profil drauf und das mit rund 60'000 km !

Weis einer wie die Kraftverteilung beim Subi ist? 50:50 / 60:40 / 40:60 ?

Oder fahre ich einfach zu viele Km auf der Autobahn? min. 280 km bis 360 km pro Tag Autobahn und so 20 bis 40 km pro Tag Haupt- und Nebenstrassen. Also ziemlich viel.
(Mache deshalb nur jeden 2ten Service und brauche kein Oel nachzufüllen auch nach über 30'000 km nicht!)

Gruss
Roger

Hallo zusammen

@driver
Das Profil ist absolut gleichmässig abgefahren. Werde es dem Garagisten sagen, dass er sich der Sache mal annimmt. Er hat sie ja auch eingestellt nach dem er den Subi tiefergelegt hat. Ev. hat es was mit dem zu tun, dass ich empfinde, dass der Subi wenn es nass ist und ich über einen Schachtdeckel oder Brückenabsatz aus Eisen fahre etwas versetzt (Ruck von der Seite).
Und jetzt wo mein Profil hinten schlechter ist, ist das Fahren bei regen wie ein Rodeoritt! Der Subi wird richtig von links nach rechts und wieder zurück geworfen!

@raki
hmm, wechsle mein ÖL 2 mal im Jahr, mehr währe glaube ich nicht so toll.
Das mit der Visco-Kupplung ist wohl der Effekt, welcher zur Zeit ein leichtes "brummen" während der Fahrt verursacht. Ist nicht so toll, wenn ich wegen dem schlechten Gummis hinten das Diff. zerstöre.


Jedenfalls werde ich heute oder morgen die Winterräder montieren lassen und im Frühling sind neue Felgen und neue Pneus drauf und dann sollte es wieder zur Zufriedenheit gehen.


Merci Euch beiden
Roger

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die kraftverteilung ist 50/50.
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@all
Wegen dem Antrieb 50:50....
Herzhaft geradeaus beschleunigen bei Eis oder Schnee, hat bis jetzt bedeutet, dass das Heck nach vorne will! Scheint wohl mehr traktion von hinten zu kommen?!

Ja, der Garagist muss da rann! Er hat einen Dämpfer hinten links ersetzt, er hat die Tieferlegung gemacht, usw usw, jetzt muss er wohl seine Arbeit auf ner Fahrwerksvermessungseinrichtung überprüfen (lassen) mal sehen, ob ich das zahlen muss. Das Ablaufbild der hinteren Pneus ist perfekt, absolut gleichmässig bis unter die TWI markierungen!

Übrigens, seit gestern sind die Winterpneus drauf, das Visco-gebrumme ist weg.

Gruss
Roger

Hallo zusammen

Habe gestern meinen Subi mit 120'000 Km im 100'000er Service gehabt

Die Spurkontrolle kam zu folgendem Ergebnis:
Hinten rechts war die Spur 24 (oder 29) Minuten daneben, toleranz normalerweise 1-2 Minuten.

Jedenfalls konnte ich es heute morgen dank Regen testen. Jetzt geht er wieder gerade aus, wenn er Aquaplaning hat, nix mehr hin und her und Herz in die Hose!

Auch die neuen Kerzen spührt man gut, der Motor geht wieder seidenweich ab und es ist viel leiser im Auto geworden, wenn die Räder nicht mehr versuchen unter dem Auto durchzufahren!
Ich finde es toll, wenn man 120'000 km auf der Uhr hat, noch die erste Kupplung, die ersten Bremsscheiben, keine Reparaturen, immer noch viel Freude, usw. hat !

Auch ist es immer wieder schön zu hören, wenn die Mechaniker sagen, der läuft aber sehr gut , obwohl nur 254 PS und 344 NM von den angegebenen 267 TunerPS und 387 TunerNM übrig sind.

Merci für Eure Tipps

Gruss
Roger