Subaru Community

Hallo Jürgen.
Da musst Du sogar ganz sicher bördeln wenn die Räder streifen.
Streifen sie denn fest? Ev. kannst Du den schwarzen Gummi am Radlauf entfernen,
das könnte ev. reichen, dass sie nicht mehr streifen.
Gruss Roman

Ich hatte auch mal Räder (Kosei), welche hinten leicht gestreift haben wenn zum Beispiel jemand auf der Rücksitzbank sass. Ich habe - wie roman schreibt - die schwarzen Gummis an den Radläufen weggerissen und gut war's.
Würde also vorschlagen entweder diese Gummis zu entfernen und falls sie immer noch streifen, muss wohl gebördelt werden oder ansonsten mit dem jetztigen Setup auf die MFK und zeigen. Im schlimmsten Fall schicken sie Dich wieder nach Hause und Du musst halt doch bördeln. Versuchen kann man's ja

Gruz
Shadow

frag doch mal den blue. http://www.subaru-community.net/pop_profile.asp?mode=display&id=1932

Der hatt auch die Eta Beta auf seinem weissen Schmuckstück drauf.

[IMG]http://images4.fotopic.net/?iid=y7xpjl&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

Greetz

2 much is never enough

@Jürgen

Also je nach Kanton wird anders geprüft! In ZH werden bei der MFK einfach kurz 4 Experten in deinem Wagen platz nehmen und dann ne Probefahrt machen! Auf dem Vorplatz, der eine kleine Regensicke aufweist, werden dann enge Kurven nach Links und Rechts gefahren! Du kannst ganz sicher sein wens mal streift, und das wird es dann auch, wird dein Wagen beanstandet und du gehst wieder nach Hause!

Im Aargau haben sie den Audi A4 eines Kollegen kurz mit Sandsäcken beladen und haben so geschaut ob was streift!

Ich würde dier folgenden Test vorschlagen: Fahre mit dem vorderen Linken Rad und mit dem hinteren Rechten Rad auch eine 10cm hohe unterlage (Platte oder so was). Nun steht dein Wagen nur noch auf diesen voll eingefederten Rädern. Bewege nun die Lenkung auf jede Seite bis zum Anschlag und achte darauf ob das vorder Rad irgend wo streift! Hinten kannst du nun ja auch noch kontrollieren wie weit dein Rad eintaucht und ob es und wie fest es streift! DIESE PRÜFUNG WIRD ÜBRIGENS AUFEM STVA-ZH AUCH GENAU SO GEMACHT.

Du könntest auch mal den Sturz hinten anpassen, evntuel für die MFK ein bisschen verstärken! Ist mit den Spez Schrauben von Whiteline möglich.



Mfg

Oder komm ins Wallis, dort nimmt nur so ein mageres Bürschchen platzt, fahrt mit nem höllentempo über einen Hügel, dass das Auto fasst aufschlägt und schon ist alles i.O. Meiner schleift vorne zwar immer noch, aber eingetragen ist es

Ich war schon ein paar mal mit Felgen oder mit Federn in Schafisheim.

Es werden Sandsäcke eigeladen und dann fährts Du mit dem Experten am Steuer im Kreis rum.

Und der Typ kennt nichts, voller Einschlag und Bleifuss. So wie man es ja im Strassenverkehr jeden Tag macht

Und falls Du bei der zügigen Fahrt schon was merkst wird der Herr sicher keine Freude haben!!

2 much is never enough

Hallo Leute,

ohne jetzt hier großartig belehrend zu wirken (ich weis das wirds ganz bestimmt), was glaubt Ihr wohl warum die Räder nicht schleifen sollten? Ich denke im ungünstigsten Fall scheuert man sich die Flanke so weit auf, dass der Reifen mal bei irgendeiner starken Belastung seinen Geist aufgibt. Sollte das dann in einer Kurve oder bei hoher Geschindigkeit passieren ist ruck zuck die Kacke am dampfen.
Tut Euch den Gefallen und macht was gegen das Schleifen.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

@Jürgen
Kein Problem, bei Fragen nur bei mir melden!


Fg