Du bist nicht angemeldet.

Japan Racing JR3 STI 2011

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

BlackApple

Anfänger

  • »BlackApple« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 11. Mai 2020

Wohnort: Schweiz / SO

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 11. Mai 2020, 22:22

Japan Racing JR3 STI 2011

Hallo Zusammen

Habe seit ca. 2 Monaten einen STI Sedan 2011.
Momentan sind OZ Ultraleggera 9x18 ET35 montiert.
Bereifung 245/40/18
Leider hat der Vorbesitzer alle 4 Felgen aufgetrennt und neu verschweisst X(
Das ganze ist leider erst beim Reifenwechsel aufgefallen, da überlackiert etc...


Ich Vertraue dieser Schweissnaht leider nicht und auch Versicherungstechnisch ein Risiko... Auf der MFK/TÜV ist das ganze nicht einmal aufgefallen!

Jetzt meine Frage, ich habe Occ. ein günstiges Angebot von Japan Racing JR3 8x18 ET40 gefunden. Kann ich die ohne weiteres montieren auch mit der selben Bereifung?
LK stimmt natürlich auch 5x114.3

Habe im Thema Felgen leider zu wenig Ahnung und möchte mich Absichern.

Vielen Dank im Vorraus :)

Grüsse

BlackApple

Anfänger

  • »BlackApple« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 11. Mai 2020

Wohnort: Schweiz / SO

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 12. Mai 2020, 13:56

Hat sich erledigt, habe nun neue JR11 bestellt :thumbsup:

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 12. Mai 2020, 16:30

Zitat von »BlackApple«


Leider hat der Vorbesitzer alle 4 Felgen aufgetrennt und neu verschweisst X(

Das ist heftig. :frown:

tnp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 12. Mai 2020, 16:52

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Warum macht man sowas eigentlich?

BlackApple

Anfänger

  • »BlackApple« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 11. Mai 2020

Wohnort: Schweiz / SO

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 12. Mai 2020, 23:40

Kann ich mir auch nicht erklären warum...
Schade um die OZ und zum Glück noch nichts passiert.
Schlimm daran ist es, dass es ein Firmenfahrzeug einer bekannten "Tuning" Firma war.

Patrik Solkinen

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 30. Juni 2013

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 12. Mai 2020, 23:51

Da kann man sich wirklich fragen, wieso jemand so was macht... :nocheck:

Gut hast Du die JR3 mit ET40 nicht genommen. Die gehen nämlich nicht über die Bremsanlage. Habe ich vor 3 Jahren auch versucht... :vermoebel:

Ich habe es sogar mit ET35 versucht. Wir haben dann raus gefunden, dass es ab ET25 passt. :erschreck:

Aber dann wäre ich um die Bearbeitung der Kotflügel nicht herum gekommen, aber genau das wollte ich vermeiden. Ich bin schlussendlich bei den Rota Grid Concave gelandet, mit ET 44, 9x18. Und die passen. :thumbsup:

BlackApple

Anfänger

  • »BlackApple« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 11. Mai 2020

Wohnort: Schweiz / SO

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 14. Mai 2020, 19:29

Zitat von »Patrik Solkinen«

Gut hast Du die JR3 mit ET40 nicht genommen. Die gehen nämlich nicht über die Bremsanlage. Habe ich vor 3 Jahren auch versucht...


Genau diese Befürchtung hatte ich...

Zitat von »Patrik Solkinen«

Da kann man sich wirklich fragen, wieso jemand so was macht...


Krass daran ist ja, dass es wieder mit der Originalen OZ Farbmischung überlackiert wurde und nicht mal auf der MFK auffiel...

Patrik Solkinen

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 30. Juni 2013

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 25. Mai 2020, 23:33

Auf der MFK sehen die manchmal Sachen, die glaubt man gar nicht. :nixwieweg:
Als ich meine Rotas eintragen liess, wurde die Freigängigkeit getestet, die ET angeschaut und ob die Radmuttern genug Umdrehungen vorweisen können bei befestigter Felge.
Andererseits ist die innere Seite der Felge nicht wirklich gut einsehbar und mit der originalen Farbe fällt es vermutlich nicht direkt auf. Vor allem, wenn es gut lackiert wurde.
Aber den Lackierer müsste man eigentlich auch ganz langsam erschlagen :vermoebel:

Ähnliche Themen