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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »legacy1970« (9. August 2017, 09:18)
Hast du dich da vielleicht verschrieben? Besonders auf dem ersten Foto sieht es eher so aus, als würde der Reifen weiter rausstehen, als die Felge (wie zum großen Teil ja auch üblich) und du das Brett gar nicht gleichzeitig an beiden Seiten der Felge anlegen könntest.Das Brett liegt an der Felge oben und unten an, nicht am Reifen ! Da waren noch ca. 5mm Luft.
Keine Ahnung, was die da lang prüfen sollten. Da wird die maximale Verschränkung geprüft und gut ist's...Die Felgen haben ET45 und schließlich hat´s der TÜV nach langem Prüfen der Rad/Reifen-Kombination auch eingetragen !
Doch, eigentlich ist es genau das!Das ist natürlich keine Begründung dafür das es passen muß
Hattest du dafür ein Gutachten oder eine ABE? Dann sicherlich nicht.Kann man die Spurplatten einfach abdrehen ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (9. August 2017, 12:41)
Hast du dich da vielleicht verschrieben? Besonders auf dem ersten Foto sieht es eher so aus, als würde der Reifen weiter rausstehen, als die Felge (wie zum großen Teil ja auch üblich) und du das Brett gar nicht gleichzeitig an beiden Seiten der Felge anlegen könntest.
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Fömi im Impreza GT Club
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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (9. August 2017, 20:05)
Stell doch bitte mal Foto rein wo man den Wagen frontal von vorne und von hinten sieht.
Vielleicht kann ich ja auch einfach die Distanzscheiben um 5-10mm abdrehen. Die sind aus Alu, läßt sich also gut machen.