STI: Aktuelle Winterreifen?

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Sonntag, 28. November 2004, 21:51

@vonderAlb

ja das ist klar wegen den temperaturen, aber damals war es noch so um die 20grad. daher war noch so sommerreifen zeit. ist schon extrem was das so ausmacht wegen den temperaturen, habs später dann gesehn wie der grip immer stärker nachlies.

ps: auch von meiner seite ein *sniff* wegen deinem obst-einkauf beim baum. mich häts beinahe auch erwischt. aber das war ne mobile molkerei mit 4x4. hätte die kuh fast anal dranngenommen.

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Speed

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22

Montag, 29. November 2004, 08:34

Leute, meint ihr nicht dass es heutzutage nicht mehr eine grosse Rolle spielt welchen Winterreifen auf unser Subi kommt? Solange der Pneu für sportliche Fahrzeuge und kein NoName (wobei ich sagen muss, dass viele NoName Produkte auch sehr gut abschneiden können!!!) Produkt sind, sollte es keine Probleme geben. Die meisten fahren auf Schnee sowieso nie ans Limit. Dass sehen wir immer wieder im Bündnerland (Bergen). Haben zwar 4x4, aber kriechen auf der Strasse(nicht Einheimische) und bremsen in den unmöglichsten Stellen! Da können wir von den Engadinern noch einiges lernen

Was meint ihr

Gruss
Patrick

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vonderAlb

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23

Montag, 29. November 2004, 09:43

Die heutigen Winter in Deutschland bestehen doch kaum noch aus Schnee, vielmehr aus kalten Temperaturen und Regen.
Ein guter Winterreifen sollte auf regennasser Fahrbahn gute Ergebnisse bringen (Nässehaftung und Bremsvermögen) und eine gute Seitenführung haben.
Da gibt es dann schon einige deutlich spürbare Unterschiede. Einen Winter hab ich Hankook gefahren (preisgünstig und langlebig) waren aber auf nasser Fahrbahn leicht überfordert und der WRX schob deutlich über die Vorderachse.

Sehr gute Erfahrungen hab ich mit Pirellis gemacht. Sehr gute Brems- und Kurveneigenschaften bei nasser Fahrbahn. Teilweise gibt es spezielle Porsche-Spezifikationen bei Pirellireifen (Porsche-Hausmarke), da Porsche sehr viel Wert auf guten Nässegripp legt.
Bei schneebedeckte Fahrbahn sind die Pirellis vielleicht nicht ganz so spitzenmäßig wie Michelin aber der Allradantrieb macht das mehr als wett.

Für den Winter empfiehlt der Apotheker (vonderAlb) Pirellis.

Andreas

Andreas

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Yasha

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24

Freitag, 3. Dezember 2004, 19:40

Hallo zusammen.

*Ein wenig Off-Topic, ich hoffe man verzeiht mir*

Ich habe von meinem Händler einen Satz gebrauchte original STI Felgen angeboten bekommen mit Winterschluffen drauf. Hab leider keine Ahnung welcher Hersteller. Einen Winter nur gefahren und höchstens einen Millimeter Gummi abgefahren. Zwei Felgen haben tiefe Kratzer, denke die sind mal derbe aufs Gesicht gefallen beim Wechseln.

Er will noch 1000 Euro haben, das erscheint mir etwas teuer für das gebrauchte Equipment!! WAS MEINT IHR??

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achim

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25

Freitag, 3. Dezember 2004, 20:22

Nur so als Vergleich:

Ich hab vor zwei Jahren fur einen neuen Satz 15" Stahlfelgen mit 4 Neuen Platin RP20 + Radkappen(inc. Montage + wuchten) 500.- gezahlt!

Sind übrigens sehr gute WR auf Schnee und nasser Strasse, nur das Laufgeräusch läßt etwas zu wünschen übrig (man meint immer ab 60km/h direkt mit dem Ohr auf der Strasse zu liegen)!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

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Speed

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26

Freitag, 3. Dezember 2004, 23:23

du vergleichst 15" mit 17"

Gruss
Patrick

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Yasha

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27

Samstag, 4. Dezember 2004, 08:42

Die Preise für Stahlfelgen in 15" sind mir bekannt, sowas habe ich auf meinem Firmenwagen, aber mein Baby kriegt natürlich was anderes

Laut Subaru kosten die goldenen Alus in 18" 404,-Euro/Stück NEU!OHNE BEREIFUNG!
Weiß jemand was die 17"ner NEU kosten?

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Profeus

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28

Samstag, 4. Dezember 2004, 11:17

die 17er kauf nicht neu, wirst du arm.

hier im Forum wird die schon jemand hergeben.

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

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zyta2k

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29

Mittwoch, 26. Oktober 2005, 13:24

*altenThreadRausKram*

Hab mir die TCS Brochure für Winter 05 organisiert (da ich neue "Finken" brauche):

Für den STI (225/45R17) siehts da (bei den bekannten) so aus (vereinfacht):

Bridgestone Blizzak LM 22:
Trocken: gut
Nass: durchschnitt
Schnee: gut
Eis: durchschnittlich
Verschleiss: durchschnittlich

Continental Winter Contact TS 790:
Trocken: gut
Nass: durchschnitt
Schnee: durchschnittlich-gut
Eis: unterdurchschnittlich-durchschnittlich
Verschleiss: unterdurchschnittlich-durchschnittlich

Dunlop Winter Sport M3:
Trocken: gut
Nass: durchschnitt
Schnee: gut
Eis: unterdurchschnittlich-durchschnittlich
Verschleiss: durchschnittlich-gut

Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3:
Trocken: gut
Nass: durchschnitt
Schnee: gut-sehr gut
Eis: durchschnittlich
Verschleiss: durchschnittlich-gut

Michelin Pilot Alpin PA2:
Trocken: gut-sehr gut
Nass: durchschnitt
Schnee: gut
Eis: durchschnittlich
Verschleiss: durchschnittlich

Pirelli W 230 Snowsport:
Trocken: gut
Nass: durchschnittlich
Schnee: gut
Eis: unterdurchschnittlich-durchschnittlich
Verschleiss: unterdurchschnittlich-durchschnittlich

--

Ich werd mir wohl den Goodyear zulegen.
Schnee ist bei mir <u>DAS</u> Killerkriterium. Ausserdem scheint er sonst auch nicht übel zu sein.

geändert von: zyta2k on 26/10/2005 13:25:37

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

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sti_driver

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30

Montag, 28. November 2005, 15:57

Hallo zusammen

Habe mir für diesen Winter wieder einen Continental WinterContact TS810 gekauft, 225/45/17. Günstig ist anderst, aber die Zufriedenheit ist gegeben.

Der Pneu hält im Trockenen, im Nassen, wie auch auf Schnee. Jedoch sind bereits nach den ersten 3000km bereits deutliche Verschleissspuren sichtbar, kann aber auch am Fahrstil liegen :-)

Grüsse, sti_driver

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DiViNe

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Donnerstag, 22. Dezember 2005, 18:05

Sorry für die vieleicht dumme frage:

Ich bekomme mein WRX Kombi erst noch (http://www.impreza.ch/showroom/impreza/impreza5-color-2.htm). Kann mir jemand sagen, was für standart-felgen-grösse das hat? Am beste ihr sagt mir alle daten die ich hier (http://www.reifendirekt.ch/Reifen.html) eingeben muss - DANKE!

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Blubbel

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32

Donnerstag, 22. Dezember 2005, 19:01

*g* wer immer noch keine hat !!

goodyear scheint ne gute wahl zu sein !

http://www.reifentest.com/pkw_winterreif…ultra_grip_gw3/

MfG

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Speed

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33

Donnerstag, 22. Dezember 2005, 19:41

7.0 x 17

Hat ja auch wieder 215/45 - 17.

Gruss
Patrick

Gruss
Patrick

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DiViNe

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Donnerstag, 22. Dezember 2005, 22:55

@speed: Kewl, du hast den gelichen, oder? Zufrieden? Sieht gut aus!

Also der hat 215/45 - 17.?
Ich brauch eh neue felgen, also anders herum gefragt: Kann man auf das auto von 15-20 zoll raufschrauben, oder gitbs da eine limitte?

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Kane

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Freitag, 23. Dezember 2005, 01:33

@DiViNe : Wie ist deine Aussage hinsichtlich der 15 bis 20 Zoll zu verstehen?
15 ist meiner Meinung nach zu klein und 20 bekommst du sicher nicht in die Radkästen ohne Karrosseriearbeiten. Ausserdem sind derart grosse Felgen aus sportlicher Sicht Humbug.

Weshalb brauchst du eh neue Felgen? Neue Winter - oder neue Sommerfelgen?
Auto ist ja neu?

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vonderAlb

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36

Freitag, 23. Dezember 2005, 09:24

@DiViNe, eigentlich sollte dir dein Händler sagen können welche Reifengröße du fahren darfst. Die Standardgröße ist 215/45x17. Das ist die normale Sommerreifengröße die du auch als Winterreifen fahren darfst.
Darüber hinaus gibt es aber auch noch andere Größen die in den Papieren eingetragen sind. Für Winterreifen gibt es 16"-Stahlfelgen die mit 205/55x16 oder 205/50x16 gefahren werden dürfen. So ist es jedenfalls bei meinem WRX MY03. Ob das nun auch für deinen neuen WRX in CH auch zutrifft, kann dir nur dein Händler exact sagen. Denn manchmal ändern sich Reifengrößen von Baujahr zu Baujahr. Obwohl ich glaube, das sich da in letzter Zeit nichts geändert hat.

Andreas
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Speed

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Freitag, 23. Dezember 2005, 09:36

Was hat der Durchmesser der Felgen mit dem Radkasten zu tun

ET ist immer noch entscheidend

19" geht noch 20"..... irgendwo hat es dann seine Grenzen. Gibts aber auch.

Gruss
Patrick

Gruss
Patrick

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DiViNe

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Freitag, 23. Dezember 2005, 09:53

Sorry für die verwirrung...

Kane: Ich bekomme mein auto mitte jannuar. Es wird mit standard sommerreifen/felgen geliefert. Ich brauche jetzt aber winterrreifen + felgen. Ich glaube, ich kaufe mir neue felgen für den sommer, sowie wintterreifen für die jetzigen standard felgen. So habe ich "schöne neue" für den sommer und die standard dinnger für den winter

vonderAlb: Stimmt, der händler sollte es wissen. Ich wollte ihn aber aus verhandlungstechnischen sicht, nicht fragen. Habs aber jetzt doch gemacht.

Noch einge generelle frage:
Bei winter soll weniger zoll besser sein. Macht das viel aus? Ist es auch preislich (felge & reifen) ein grosser unterschied?

Greetings,
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Blubbel

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39

Freitag, 23. Dezember 2005, 09:59

kommt drauf an wie man das meint...

also ich werd bei meinen '97 GL nächsten winter wieder schmalspur mäsig unterwegs sein. hat sich gezeigt das die 175'er besser greifen als die 195'er.
die reifen händler in der umgebeung und werkstätten hatten mir recht gegeben das schmalere reifen im winter besser sind. im rally fahren die ja bei dem wetter ja nur noch schubkarren reifen

zuminderst rein optisch ( mal abgesehn von den spikes)

MfG

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Kane

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40

Freitag, 23. Dezember 2005, 10:32

@ Speed : Ich meinte ja auch ne 20" mit einem ordentlichen Reifen. Passen tut alles wenn man nur will.

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