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M&M

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1

Dienstag, 28. Juni 2016, 21:18

Eintragen von "STI BBS" Felgen (7,5x17 ET53 5x100) --> Impreza GC8

Hallo Freunde der 6 Sterne,

da ich neu hier im Forum bin stelle ich mich kurz vor.
Ich heiße Martin und bin aus Thürigen und bin seit noch nicht all zu langer zeit der Besitzer eines Imreza WRX STI Type-R (MY00).
Da ich die Originalen Felgen nicht mag, habe ich nach längerer Suche die BBS Felgen gefunden und gekauft. Da ich sie aus England von einem "Schlachter" habe, habe ich keinerlei Gutachten für die Felgen.

Der Subaru Kundendienst konnte mir leider nicht helfen. Desshalb wende ich mich an euch. (parallel schreibe ich auch BBS an doppelt hällt besser :D)

Ich suche ein Gutachten oder Tips was ich alles zur Abnahme benötige.
(bisher hatte ich nur Felgen mit ABE)

MFG
Martin

PS die Reifengröße soll 215/45/17 werden

M&M

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2

Mittwoch, 29. Juni 2016, 21:48

kurzes Update

BBS-Deutschland kann mir auch nicht helfen und verweist mich auf BBS-Japan.
(der kontakt nach Japan könnte schwierig werden)

A.R.

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3

Montag, 4. Juli 2016, 21:16

Hallo,

die BBS sind bei mir am GT verbaut.
Ich habe aber bei mir die normalen STI Felgen eingetragen.

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montoya_cul

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Donnerstag, 7. Juli 2016, 08:27

An dieser Stelle muss ich anmerklen das sich BBS leider als sehr unkooperativ herausstellt. Ich habe für meinen GT-B die BBS aus dem Jap. Zubehörprogramm angefragt, welche identisch mit europäischen BBS-RG (glaub ich, waren beim Opel Astra G OPC mit anderem Lochkreis drauf) sind...Da ging kein Weg rein. Die haben steif behauptet nie Felgen für dieses Fahzeug hergestellt zu haben. Nachdem ich ihnen einen Auszug aus dem japanischen Verkaufsprospekt geschickt habe, haben Sie trotz mehrmaliger Nachfrage nicht mehr reagiert.

Ergo -> ich mach dir leider wenig Hoffnung, denn der Deutsche TÜV kann auch mit den Japanischen Unterlagen (was kein Festigkeitsgutachten ist!!) nicht anfangen. Du kannst höchstens versuchen herauszufinden ob es die Felgen mal vom Werk auf dem Auto (oder GC allg.) gab. Dann die Unterlagen dazu zusammensuchen, Prospekte, Bilder, Teilenummern und mit deinem TÜV-Prüfer reden. Manchmal geht da was.

M&M

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5

Donnerstag, 7. Juli 2016, 17:03

ich habe von "BBS" die Antwort bekommen, dass es eine Felge von BBS-Japan ist und das eine andere Firma ist. Auf Nachfragen am Telefon bekam ich noch den Ratschlag mich an Subaru zu wenden, da Felgen die von Subaru selber vertrieben werden, auch von Suabaru geprüft werden und nicht vom BBS.

Aktuell organisiere ich mir die Japanischen Prospekte und hoffe das ich mit diesem Prospekten (und evtl. einer Bestätigung von Subaru-Deutschland, das es diese Felgen in Japan Zubehör waren) dem Ziel der Legalen eintragung näher komme.

(hab das Prospekt vom 05'er gekooft --> 2004 gedruckt -_- )

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6

Donnerstag, 7. Juli 2016, 17:58

Auch wenn ich deinen Optimismus nur ungern breche. Das geht legal bei uns nur über eine 21er Einzelabnahme beim TÜV. Halte schon mal den Geldbeutel bereit... :(
Nürburgring Nordschleife <3


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willi

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7

Donnerstag, 7. Juli 2016, 18:18

Zitat

Auch wenn ich deinen Optimismus nur ungern breche.

MY 2005 hat 114,3 mm Lochkreis, davor 100 mm.
MY 2005 hat 8J x 17 Zoll, davor 7,5J x 17 Zoll. :(
Bis zwei dieser Felgen gerissen sind, hatte ich diese als STI Felge 7,5J x 17 ET 53 eingetragen.

Gruß, Falk

Colt

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8

Donnerstag, 7. Juli 2016, 20:23

Wenn dir der Weg nach Mühlhausen nicht zu weit erscheint, lässt sich das sicher mit ner 21er lösen. Zu nem günstigen Tarif.
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

daddy

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9

Donnerstag, 7. Juli 2016, 20:46

...ich denke auch dass ein Vergleichs-gutachten hilfreich ist. Und hierzu dient ja die bekannte STI-Felge mit den gleichen maßen. M.W. ist es aber leider so, dass es für diese Felge auch kein
TGA-Gutachten von Subaru-D. gibt. Aber immerhin weisen ja die Fahrzeug-Papiere oder die COC-Dokumente die Maße aus.

montoya_cul

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Freitag, 8. Juli 2016, 08:03

Als ich bei SUBARU wegen einem Satz 5x100 7,5x17 ET53 STi Felgen für meinen GT-B angefragt habe, wurde mir mitgeteilt das für diese keinerlei Gutachten existieren, die Felgen waren Teil der Typprüfung des entsprechenden Modells und sind demnach auch nur in Verbindung mit diesem Fahrzueg zugelassen (zumindest in der Theorie). Aber die bekommste hier ja auch einegtragen...Das ist leider bei den japanischen Herstellern etwas schwiereg, weil die eben nicht für jede Felge ein Gutachten machen lassen müssen, sondern die meist direkt in Verbindung mit dem Fahrzeug typprüfen lassen (meist gibts ja die STi Felgen auch nur auf dem STi :D ). Ist halt bei Audi & Co anders, da dort die Felgen meist auf vielen Modellen zum Einsatz kommen, da ist die Prüfung der Felge billiger als jedes Fzg mit jeder Felge prüfen zu lassen.

Also generell wäre es einfacher wenn dein Fahrzeug mal serienmäßig mit dieser Felge ausgeliefert wurde (Sondermodell o.Ä). Dann sollte evtl. eine bestätigung von Subaru diesbezüglich ausreichen. Kommt aber immernoch auf den Prüfer an, ist mal wieder eine dieser Grauzonen. Ansonsten wirds wohl deutlich teurer...

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11

Freitag, 8. Juli 2016, 17:22

Ich hab die auch eingetragen, aber nur im Rahmen der 21er Abnahme meines Spec C. Lt. Gesetztgeber geht es aktuell nicht ohne Gutachten...

Natürlich gibt es sicher auch korrupte TÜV´s.
Nürburgring Nordschleife <3


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M&M

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12

Sonntag, 10. Juli 2016, 22:03

Mühlhausen ist quasi "um die Ecke".
Ich versuche, wenn ich mal wieder etwas Freizeit habe, von den ansässigen Prüfern nochmal sinnvolle Aussagen zu bekommen (dekra Sonneberg und Tüv Kronach). Sollten diese sich quer stellen komme ich gerne auf das Angebot zurück.

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13

Sonntag, 9. Oktober 2016, 17:13

fehlerhafte Tachomessung

Moin,

um die 215/45/17 eingetragen zu bekommen wollte ich meinen Tacho überprüfen lassen. (Allradprüfstand bei Kaul Motorsport)
Die Messung sagt aus das mein Tacho ca. 20% (ja 20 Prozent) falsch gehen soll mit diesen Reifen.

Tacho zeig 100--> Prüfstand 118 (130-->155/...)

Jetzt das kuriose. 2 unterschiedliche GPS-APPs (auf unterschiedlichen Telefonen) zeigen etwas komplett anderes. Laut den Apps bin ich bei "120" ca 4 km/h langsamer als mein Tacho es anzeigt, was ja vollkommen OK wäre.

Kann diese Abweichung auf dem Prüfstand vom DCCD kommen? Es ist ein 2000 STI aus Japan.

Meine Vermutung das sich die Achsen am Prüfstand nicht mechanisch verbunden sind und sich dadurch unterschiedlich schnell gedreht haben und somit die Messung verfälscht haben bzw die "schenllere Achse" gemessen wurde.

daddy

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14

Sonntag, 9. Oktober 2016, 17:40

DU hast nix verkehrt gemacht - Deine EIgen-Rechung stimmt. Aber: Weder Du noch wir können etwas dafür, weshalb ganz offensichtlich das Mess-Instrumentarium nicht taugt.

M&M

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15

Donnerstag, 18. Mai 2017, 20:54

Soooooo kurze Info, damit das Thema auch mal positive Ergebenisse zeigt und "abgeschlossen" ist.

Ich war dieses Jahr bei einer anderen Firma, die mir die Tachoabweichung gemessen hat. Diesmal mit Erfolg.
Mit dem Zettel ging es dann zum TÜV (RHD-Speedmaster), wo das ohne Probleme abgenommen wurde.

RedBull

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16

Donnerstag, 18. Mai 2017, 21:06

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn dir der Weg nach Mühlhausen nicht zu weit erscheint, lässt sich das sicher mit ner 21er lösen. Zu nem günstigen Tarif.
Was ist denn in Mühlhausen :confused:

pette23

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17

Freitag, 19. Mai 2017, 12:47

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn dir der Weg nach Mühlhausen nicht zu weit erscheint, lässt sich das sicher mit ner 21er lösen. Zu nem günstigen Tarif.
Was ist denn in Mühlhausen :confused:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Würde mich bezüglich der Revolution Millenium auch stark interessieren?

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