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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Dann mal was ganz Anderes: Hast Du mal die Zentrierung überprüft? Wenn sich das Rad leicht auf die Nabe aufstecken läßt oder sogar spürbar einige Zehntel Spiel hat, kann das zuviel sein.Trotzdem danke für die hilfe, es muss ja eigentlich an den Rädern liegen.
Nein, das ist ganz und garnicht normal, auch wenn man es oft sieht. Die Kegelbundschrauben können nur begrenzt seitliche Kräfte aufnehmen. Ihre Aufgabe ist es daher grundsätzlich nicht, eine Zentrierung vorzunehmen. Die Felge zu zentrieren und auch im Betrieb zentriert zu halten, ist einzig und alleine Aufgabe des Zentrierrings. Genau dafür ist er da! Originalfelgen brauchen meistens keinen, weil der Innendurchmesser exakt auf die Nabe paßt.Das ist normal. Wenn du die Muttern mit einer Nuss mit der bloßen Hand und immer schön überkreuz anziehst bis die Felge sich nicht mehr bewegt und erst dann mit Ratsche/Drehmomentschlüssel weiter festziehst kannst du den Zentrierring thoretisch auch weglassen ohne das es einen negativen Einfluss hat.
Zentrierringe gibt's auch einzeln (bzw. im Satz). Das bißchen Kunststoff lassen sich die Händler allerdings ziemlich teuer bezahlen. Wenn sie ausgeleiert sind, mag der Kauf neuer Zentrierringe noch einigermaßen Sinn machen. Aber das Aufbringen einer dünnen Schicht Epoxidharz (z.B. Uhu Plus) ist sehr einfach machbar, und man kann das Spiel wirklich bis auf "Preßpassung" reduzieren. Ich hatte das Epoxy mit einem Streichholz aufgetragen. Es ist übrigens kein Problem, wenn die Schichtdicke nicht absolut konstant ist, weil man in einem Durchgang sowieso nur Bruchteile eines Millimeters aufbringen sollte. Wichtig ist lediglich, daß das Rad nachher wirklich fest sitzt und sich beim Bremsen nicht verschiebt. Wenn Du 3-Minuten-Epoxy nimmst, brauchst Du auch nicht lange warten, bis das Zeug hart ist. Den Vorgang mußt Du so oft wiederholen, bis der Zentrierring (nur der Zentrierring ohne Felge) stramm auf die Nabe paßt. Bei mir waren's 3 Durchgänge.Jetzt nocj eine frage, gibt es den passende zentrierringe oder muss ich das so hinnehmen?
Doch, genau das!@ WRX STI V1 ,du willst aber mit einem Kunstoffring und Epoxydharz nicht ernsthaft das Rad beim Bremsen fixieren,oder ?
Eben nicht! Dieser popelige Kunststoffring kann sehr viel mehr Kraft aufnehmen, als man als Laie so denkt; der hält locker mehrer Tonnen aus! Es ist für den Ring nämlich reine Druckkraft.Der Kraftschluss zwischen Nabe und Felge wird normalerweise ausschließlich über die Reibung, durch das Anzugmoment der Radschrauben zwischen den Bauteilen, hergestellt !
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