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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »robbiebubble« (30. Juli 2015, 09:38)
Wenn die Felgen Nabentaschen haben würde ich immer zu Distanzscheiben mit montierten Bolzen tendieren
Zudem bin ich überrascht, dass du 20 mm Distanzscheibe mit der BBS-Felge an der HA fahren kannst. Oder hast du da die Original-Bolzen gekürzt?
was auch noch anzuschauen wäre: Fährst du andere Winterfelgen mit anderen Radmuttern? Wurden die Muttern vielleicht verwechselt? Auf deinem Bild schaut es nach den Original-Muttern aus
Materialfehler;
Warum fährst du VA und HA unterschiedlich? Meine Überlegung dazu: Du veränderst damit das Spurverhältnis VA zu HA um total 20 mm, im Vergleich zum original von Subaru abgestimmten Verhältnis. Dadurch ändert sich doch allerhand.
Passt der Durchmesser der Platten auf die Felge? Der gleiche Fall auf nem 2012er STI, Platten im Durchmesser zu klein und dadurch kein Planes aufliegen in der Felge.
Passt der Durchmesser der Platten auf die Felge? Der gleiche Fall auf nem 2012er STI, Platten im Durchmesser zu klein und dadurch kein Planes aufliegen in der Felge.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »robbiebubble« (3. August 2015, 23:13)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »robbiebubble« (4. September 2015, 11:01)
Auf der VA wurden jetzt ebenfalls 20mm Distanzscheiben verbaut. Das Flattern ist komplett verschwunden. Nur beim Bremsen merkt man noch ein bißchen "Unwucht". Kann aber auch an der Bremsscheibe liegen. D wollte.
Würde ich nicht so an den Felgen hängen und hätte nicht schon viel Geld in die Lösung des Problems investiert, würde ich eine Spurverbreiterung beim STi zukünftig nur noch über Felgen mit einer anderen ET umsetzten
Für alle die ähnliches vor haben, anbei eine Auflistung der benötigten Teile/Arbeiten (Karossierarbeiten abhängig von Fahrzeughöhe. Meiner ist 1cm tiefer)
Aber Achtung! TÜV hat aufgrund der ET an der VA die Scheiben nicht eintragen!
- SCC Spurscheiben System 3 20mm pro Rad 5x114,3/56,1mm
- Radlauf hinten links/rechts bearbeitet/abgedichtet/konserviert
- Radlauf vorne links/rechts bearbeitet/abgedichtet/konserviert