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Hab mir blaue Lug Nuts von Blox gekauft. Was meinst du mit schräge?

Wenn, dann nur Stahl-Dinger !
Die Alu-Lug Nuts zerstören die Radbolzen
(hat mit 3 Radbolzen gekostet).
Jetzt mit Stahl-Teilen -> keine Problem

Wie zerstören die denn die Radbolzen? Konnt ich bis jetzt nicht festellen.

Zitat von »STI2010«

Wie zerstören die denn die Radbolzen? Konnt ich bis jetzt nicht festellen.

Keine Sorge, ist völliger Quatsch. Mein (Ex-)GT fährt seit 10 Jahren problemlos auf und neben der Rennstrecke mit Alu-Nuts von Rays. Die Dinger müssen einfach zu den Felgen passen.

Ja die Blox die ich habe sind unten auch Kegelförmig. Im Winter fahr ich mit den Original STI Felgen. Da hab ich nicht ausprobiert ob die passen. Kann ich am Wochenende mal machen. Im Sommer mit den goldenen 19er LM Felgen. Aber dem Bolzen dürft das doch ziemlich egal sein?

PS: Die da http://bloxracing.com/shop/index.php?rou…&product_id=421

Heyho,

hab meine freie Zeit diesen Samstag mal verwendet mich der Thematik zu widmen.
Ich hab die neuen Lug Nuts mal mit den Serienschrauben verglichen. Beide sind 60 Grad Kegelförmig am Ende. Lediglich sind die neuen etwas länger.
Hier der vergleich:
https://www.dropbox.com/s/bod28ua0nnnb0s…5%2043%2037.jpg

Die silbernen Serien STI Felgen haben auch eine leichte kegelförmige Bohrung. Ebenso meine goldenen für den Sommer:
https://www.dropbox.com/s/xzer88kwl201c8…5%2031%2042.jpg
https://www.dropbox.com/s/ylv7sx8kvn3wlf…5%2028%2006.jpg

Die Tatsache das die Serienschrauben genauso kegelförmig sind wie die neuen ist für mich eigentlich Beweis genug dass das passen muss. Deshalb hab ich jetzt die neuen Lug Nuts mal montiert. Mit Winterfelgen. Eine erste Testfahrt hat gezeigt nix wird locker, und auch beim Fahren absolut kein Unterschied:
https://www.dropbox.com/s/fhjswmsbe69kds…5%2038%2006.jpg

Mein Fazit:
Die passen genauso wie die Originalen.

Am Montag werd ich mal beim TÜV vorstellig. Die Frage ob das ganze legal ist, ist ja schließlich auch noch nicht geklärt.
Wenn ich mich nicht mehr melde, hab ich vermutlich ein Rad verloren und lieg im Krankenhaus oder bin tot. Aber das will ich jetzt mal nicht hoffen

Grüße

PS: Hoffe die Links gehen. Die Fingernägel auf Bild1 sind übrigens nicht meine

Zitat von »apeiron80«

Warum auch sollten die Original Felgen anders sein als die anderen auf dem Markt.

Weil die Hersteller wollen, dass man die originalen Muttern des Felgenherstellers nimmt (und daher bei einem Defekt oder einer verlorenen Mutter nicht wo anders nachkauft, sondern bei ihnen).

Ich kann es jetzt nur von meinem Justy sagen, das da bei den OZ-Felgen explizit dabeisteht, dass die mitgelieferten Muttern zu verwenden sind und dass diese jedoch nicht zur Befestigung des serienmäßigen Ersatzrades verwendet werden dürfen. Die Radbolzen sind ja in beiden Fällen gleich.
Es liegt also wirklich daran, ob es Kegelbundmuttern oder Kugelbundmuttern sind.

Zitat von »STI2010«

Die Fingernägel auf Bild 1 sind übrigens nicht meine

Gruß
Stephan

So wie versprochen nochmal die Meldung nach dem TÜV.
Erstmal, ich lebe noch, habe kein Rad verloren.

War soeben beim TÜV. Von den drei anwesenden Prüfern konnte mir nur einer eine sehr wage Auskunft geben.
Wortlaut: "Die Schraube muss identisch mit der Serienschraube sein". Ist sie auch, bis auf das Material. Alu und Magnesium Legierung anstatt Stahl. Daraufhin meinte der Prüfer es -kann- Probleme geben.
Daraufhin bin ich dann auch schon wieder gefahren. Leider auch keine 100% Aussage. Soweit ich mitbekommen habe ist das schlimmste was passieren kann das mir ein Festigkeitsgutachten auferlegt wird.

An mir sind auch schon einige Streifenwagen vorbei gefahren. Geguckt haben alle. Aber mich rausgezogen und mukken gemacht hat keiner.

Also fahr ich jetzt höchstwahrscheinlich weiterhin damit.

Falls jemand dazu andere Informationen in die Finger bekommt kann er ja mal was schreiben.