björn, bist du dir sicher, dass da nix schleift wenn du z.b. voll durch ne senke in der kurve fährst? gerade das diese normalen GC8 fahrwerke federn ja ein wie hölle.
philipp, das mit der optik der felge sollte nur ein hinweis sein. die felge muss dir gefallen und sonst niemandem...so denke ich zumindest.
(lustiges video.)
du darfst nur nicht vergessen, dass du eine 04er oder gar 11er sti auf keinen fall mit ner GC8 blechbüchse vergleichen kannst und das in allen belangen, aber das weißt du ja am besten wenn du alles schon gehabt hast.
schnell kann man mit den 18ern mit 35er querschnitt vielleicht schon fahren, aber wenn die strasse nicht richtig eben ist oder vielleicht noch schlimmer schlaglöcher oder sonstiger schrott im weg ist und das im worst case beim quer fahren, dann bist um jeden mm mehr querschnitt froh. und mehr gefühl hat man auch meiner ansicht nach. wenn du ne schottereinfahrt hast, dann geht über kurz oder lang die felgenlippe kaputt. aber ich will hier um gottes willen keinem was einreden. am besten macht jeder selber seine erfahrung. ich hab es auch gemacht obwohl ich gewarnt wurde.
@BlackGT00
der stephan hat das schon recht gut beschrieben.
das ist eine zeit lang schon mal ganz lustig, aber irgendwann will man dann mal das potential des fahrzeugs das man hunderte stunden lang aufbaut nutzen und dann setzt man das potential bewusst an dieser doch SEHR wichtigen stelle herab. das macht meiner ansicht nach keinen sinn. wobei ich da vor nicht allzu langer zeit schon anderer meinung war.
@
imprezagt
so ähnlich werde ich das auch umsetzen. nur schleifen ist für mich ein no go.
die felge wird etwas schmäler und die ET humaner da ich eben die 6-gang achsen verbaut habe und das rausziehen der radläufe optisch nicht zu meinem fahrzeugkonzept passt.
oder hast du auch 6-gang drin?