Tein Super Street, wer kennt es?

Tracer

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1

Montag, 15. Januar 2007, 12:20

Hallo zusammen.

Da ich mit meinem 3er KW nun schon einige Probleme hatte, überlege ich mir ein TEIN Fahrwerk anzuschaffen.

Hatt jemand ein Super Street in einem GT verbaut?

Was könnt ihr mir über dieses Fahrwerk erzählen?

Danke für die Infos.

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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Tracer

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2

Montag, 15. Januar 2007, 12:26

RE: Tein Super Street, wer kennt es?

Ach ja, kann mir jemand den Unterschied von Flex und Super Street erklären?

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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Torino

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3

Montag, 15. Januar 2007, 13:08

@Tracer: Guckstu TEIN: http://www.tein.co.jp/e/products/index.html

Super Street: http://www.tein.co.jp/e/products/super_street.html

Flex: http://www.tein.co.jp/e/products/flex.html bzw.

http://www.tein.co.jp/e/products/mono_flex.html

"When the flag drops, the bullshit stops."

Saluti,
Torino

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fast_WRX

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4

Montag, 15. Januar 2007, 13:44

wenn du ein tein nimmst und vor hast wieder mal aufem raceway zu fahren, nimm das flex oder besser das monoflex, das SS sit gut für die strasse aber nix für die strecke. der markanteste unterschied isr dass du beim flex die höhe verstellen kannst ohne die federvorspannung zu verändern.

greez

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Schnidi

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5

Montag, 15. Januar 2007, 14:12

ich hatte das SS, weisst noch?

ich war total happy damit, nur wenn man richtig böse um enge Kurven geflogen ist(Schwarzwaldtour =) ), mit nonstop vollgas-vollbremsen ist es mit der Zeit etwas weicher geworden, aber eigentlich erst, als sich auch die R888 langsam aber sicher verflüssigt haben.
man hat 27klicks zur verstellung, für mein Empfinden war es genial, von gediegen weich bis so gut wie knallhart, zusätzlich ist die Sturzverstellung auch noch witzig, einfach niemals selber dort rumfingern, sonst sind die Reifen ziemlich schnell etwas unförmig

nehme an du gehst nicht unbedingt auf die Rennstrecke, dann würd ich das SS nehmen und mit dem gesparten Geld gegenüber dem Flex noch das EDFC(elektronisches verstelldings)

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Tracer

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6

Montag, 15. Januar 2007, 18:51

das EDFC wäre eh im Plan

genau das fände ich geil, so von wegen alltagsfahrten und so.

Ich wusste nicht mehr das Du das SS hattest Schnidi.
Hätte eben ein sehr gutes angebot für ein SS.

Sonst noch wer?

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Turboterrorist

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7

Montag, 15. Januar 2007, 19:25

@ Tracer

Bei mir ist Interesse vorhanden. Kannst du genauere Angaben machen (Preis, mit oder ohne EDFC)?

Gruss Markus

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Yoshi

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8

Montag, 15. Januar 2007, 22:00

Hallo zusammen

So viel ich weiss liegt der Preis des SS und Flex nicht so weit auseinander das man sich dann das EDFC mit dem gesparten gönnen könnte..... (ausser ihr habt wirklich ein spezial Angebot )

Weiter käme in meinen Augen für EDFC nur das SS oder Flex in frage, da das Mono Flex die Härteverstellung unten hat und die Steppermotoren die ganze Zeit allen Umwelteinflüssen ausgesetzt sind...(also so weit habe ich das verstanden)

Gruss
Phil

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EP76

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9

Donnerstag, 6. März 2008, 12:41

Da ich bei meinem STi das Gefühl habe dass hinten rechts der Dämper kauptt ist, bin ich mir am überlegen ein Tein Super Street zu verbauen.
Was kosten original Dämpfer inkl. Einbau ? Weil wenn der Unterschied zu nem GW-Fahrwerk nicht so riesig ist, werd ich wohl lieber ein GW-Fahrwerk verbauen.

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Bullet

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10

Donnerstag, 6. März 2008, 14:24

Hallo zusammen!

Habe mich nicht wirklich mit dem Fahrwerk befasst. Aber ein Kumpel hat sich dafür intressiert und bei Streetparts in Weinfelden nachgefragt.
Hat sich nicht schlecht angehört von den Preisen her.

Falls Interesse besteht, fragt doch mal dort nach!?

Gruss von mir :tschuess:

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GT96-555

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11

Donnerstag, 6. März 2008, 21:43

ich hab auch das SS drinn und finde es super!

habe auch schon das MF verbaut das ist dann aber wirklich für die Strecke ausgelegt. ich verbau die Teinfahrwerke übrigens auch!

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STiGMA

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12

Freitag, 7. März 2008, 11:27

ich habe ein SS im GT eingebaut , fahre schon seit 4 monaten happy- täglich damit. Allerdings im zusammenspiel mit perrin Stabis vorne + hinten. Als vergleich zum Flex mit origin. stabis ( im Sti ) ist kein riesen unterschied spürbar. Auf der rennstrecke wird der SS schneller " müde " lässt sich aber immer noch sportlich fahren.

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EP76

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13

Freitag, 7. März 2008, 12:28

Danke für die Infos !
Ich muss jetzt aber sowieso erstmal am 26.3 das Ecutek machen und dann mal später schauen was ich mit dem Fahrwerk machen will.
Wenn meine Dämpfer also wirklich kaputt sind, wirds wohl ein Tein SS in Verbindung mit Cusco-Stabis.

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Taxidriver

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14

Sonntag, 16. März 2008, 17:26

Bräuchte ein ideales Fahrwerk für Nordschleife und Slalom... hab da aber keinerlei Erfahrungswerte...

Verstehe ich das hier richtig, dass das TEIN Mono Flex für diesen Zweck gut ist? Gibts noch Alternativen und wo kann man die Fahrwerke günstig beziehen?

Gruß
Andreas

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Taxidriver

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15

Montag, 17. März 2008, 10:31

:s_schieb:

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Icon

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16

Dienstag, 25. März 2008, 21:25

hallo gemeinde

hab mir heute eigendlich auch vorgenommen ein ss zu bestellen

als ich bei der garage anrief sagte man mir auf n kombi ist es nicht geeignet
und zusammen mit den 19" nicht möglich oder nur ohne garantie ???

mir wurde zum monoflex geraten welches aber gleich eine ecke teurer ist :heuler:

weiss jemand rat??

grüzze icon

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uLTi

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17

Dienstag, 25. März 2008, 22:33

Zitat

Original von Taxidriver
Bräuchte ein ideales Fahrwerk für Nordschleife und Slalom... hab da aber keinerlei Erfahrungswerte...

Verstehe ich das hier richtig, dass das TEIN Mono Flex für diesen Zweck gut ist? Gibts noch Alternativen und wo kann man die Fahrwerke günstig beziehen?

Gruß
Andreas

Das Mono Flex ist sehr gut, wobei immer noch eher ein Kompromiss. Wenn Du Geld ausgeben möchtest investier in ein Tein Gruppe N oder Superracing.

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Tracer

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18

Dienstag, 25. März 2008, 23:41

Bei mir liegt sonst immer noch ein brandneues, originalverpacktes KW3 im Kellerregal........

Nur das Auto dazu gibt es nicht mehr bei mir

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EP76

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19

Donnerstag, 21. August 2008, 15:16

Für die die sich für ein Tein-Fahwerk interessieren, auf folgendem Link kann man sich die Technischen Daten der jeweiligen Fahrwerke für seinen Subaru anschauen:

http://www.tein.com/tech_info/tsubaru.html

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Taxidriver

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20

Donnerstag, 21. August 2008, 16:00

Zitat

Original von uLTi

Zitat

Original von Taxidriver
Bräuchte ein ideales Fahrwerk für Nordschleife und Slalom... hab da aber keinerlei Erfahrungswerte...

Verstehe ich das hier richtig, dass das TEIN Mono Flex für diesen Zweck gut ist? Gibts noch Alternativen und wo kann man die Fahrwerke günstig beziehen?

Gruß
Andreas

Das Mono Flex ist sehr gut, wobei immer noch eher ein Kompromiss. Wenn Du Geld ausgeben möchtest investier in ein Tein Gruppe N oder Superracing.