Bringt die Hintere wirklich eine spürbare Veränderung? Find es halt ein wenig
doof den Teppich aufzuschneiden. Aber nur die vordere alleine ist vielleicht
auch nicht gerade die beste Lösung.
Dazu jetzt vielleicht eine blöde Frage aber, sollte man nach dem Einbau den Wagen kurz
wieder abstimmen lassen? Lenkgeometrie etc? Erinnere mich dies mal irgendwo
gelesen zu haben. Bin mir dort aber überhaupt nicht sicher.
Ich habe hinten diese verbaut:
https://ssl-id1.de/becker-autoteile.de/S…kl-WRX-STI.html
Ich finde, dass man es merkt, wenn man einen Bordstein nicht mit beiden Rädern gleichzeitig herunter fährt. Ich habe das Gefühl, dass ein Rad in der Luft hängt (ist aber nicht so), es vermittelt schon eine höhere Steifigkeit im hinteren Bereich.
Gegen die Neigung in den Kurven machen eher dickere Stabilisatoren Sinn, oder?
"Einzustellen" gibt es ja eigentlich nur Spur und Sturz, daran änderst du ja nichts. Es ist eigentlich nur darauf zu achten, dass man die Streben verbaut, wenn der Wagen gerade steht.