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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »driver 3er« (8. August 2012, 20:05)
Intressant wäre, woher das Schlagen kommt. VA - HA?
Bei den Whiteline HA Stabis gabs mal eine Rückrufaktion,
weil die Stabis zu lang waren und an der Bremsleitung anschlagen können.
Whiteline Stabi Rückruf
Kannst du vll. das Geräusch genauer lokalisieren?
Weiters würde ich alle Schrauben kontrollieren - vll. hat sich da etwas gelockert? Hatte ich auch schon.
Sonst würde ich mal testweise die originalen Endlinks verbauen mit den verstärkten Stabis - vorne schauen die schon arg gebogen aus...
Weiters wollte ich mir mal Whiteline Motorsport Endlinks für die Vorderachse zulegen - jedoch riet mir der Händler davon ab, da diese Geräusche verursachen und riet mir zu Straßenversion...
€dit: Stabis richtig herum eingebaut?
es macht den Anschein dass du vorne ein Stabi von einem Sedan drin hast. Der ist nämlich etwas breiter als der für den Wagon, desswegen sind wohl auch die Stabilinks krumm und das dürfte eigentlich nicht sein. Kann durchaus sein dass der Stabi dann irgendwo ankommt.
greez
der Kombi und die Limo haben andere Achschenkel und eine ANdere Spur, Whiteline hat auch 2 verschieden Stabis für vorne, eben für WRX/STI Sedan und für den WRX Wagon, ich hatte auf jedenfall schonje einen in der Hand und der Wagonstabi ist kürzer.
Die Stabihalter WRX zum GT sind auch anders. Wollte nur mal zeigen wie Dick die Whiteline sind
Zitat
ich bin eben in der schweiz bis oktober und hab keine möglichkeit die zu tauschen. sind stärkere stabis kompatibel mit oem endlinks?
können die eig brechen?
Zitat
Ich hab das gleiche Problem, allerdings in Verbindung mit Alu querlenker ausm sti.