Problem mit stabi / endlink combo

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 19:50

Problem mit stabi / endlink combo

mahlzeit,

bei meinem neuen wrx waren stabis dabei, H&R und ein whiteline! whiteline ist an HA auf dem letzten loch!
beide sind mit GP MOTO endlinks montiert.
seit dem alles drin ist macht er verdammt komische knack geräusche - aber eben auch nicht immer, nur bei kurzen schlägen.
vermutung war domlager - fenster runter und man hört es deutlicher, die könnte man ausschließen.
auch weil es eben erst ist seit dems verbaut wurde

so, vertragen sich die endlinks nicht mit den stabis? an der VA sehen sie auch so aus als wären sie extrem auf spannung!

gibts ne alternative, ist das jmd auch so ergangen?

gruß flo

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habi12623

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Mittwoch, 8. August 2012, 19:54

Ah, dann bin ich wohl nicht der einzige. Ich hab genau den gleichen Spaß, habe allerdings Eibach Stabis vorn und hinten und vorn Whiteline-Droplinks. Seitdem die drin sind, hab ich auch immer ein Knacken beim Lenken und Anfahren.

Das Geraeusch war mit Serienstabis auch da, also sinds entweder die Endlinks oder es ist durch Zufall gerade beim Umbau etwas anderes kaputt gegangen. Halte ich aber mittlerweile fuer ausgeschlossen, da du ja das gleiche Problem hast.

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driver 3er

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:00

Intressant wäre, woher das Schlagen kommt. VA - HA?

Bei den Whiteline HA Stabis gabs mal eine Rückrufaktion,
weil die Stabis zu lang waren und an der Bremsleitung anschlagen können.
Whiteline Stabi Rückruf

Kannst du vll. das Geräusch genauer lokalisieren?

Weiters würde ich alle Schrauben kontrollieren - vll. hat sich da etwas gelockert? Hatte ich auch schon.

Sonst würde ich mal testweise die originalen Endlinks verbauen mit den verstärkten Stabis - vorne schauen die schon arg gebogen aus...

Weiters wollte ich mir mal Whiteline Motorsport Endlinks für die Vorderachse zulegen - jedoch riet mir der Händler davon ab, da diese Geräusche verursachen und riet mir zu Straßenversion...

€dit: Stabis richtig herum eingebaut? :tschuess:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »driver 3er« (8. August 2012, 20:05)

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Bonetec

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:08

auf den Bildern siehts aus als ob die GP Moto Endlinks Krum sind

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habi12623

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:09

Ich schau mir das ganze nochmal genauer am Wochenende an. Klingt aber ab und an wie ein Schlagen an der VA.
Meine Beifahrer (habe nen RHD) meinten, dass sie den Schlag im Fußraum spueren, koennte also von links kommen.

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:15

Zitat von »driver 3er«

Intressant wäre, woher das Schlagen kommt. VA - HA?

Bei den Whiteline HA Stabis gabs mal eine Rückrufaktion,
weil die Stabis zu lang waren und an der Bremsleitung anschlagen können.
Whiteline Stabi Rückruf

Kannst du vll. das Geräusch genauer lokalisieren?

Weiters würde ich alle Schrauben kontrollieren - vll. hat sich da etwas gelockert? Hatte ich auch schon.

Sonst würde ich mal testweise die originalen Endlinks verbauen mit den verstärkten Stabis - vorne schauen die schon arg gebogen aus...

Weiters wollte ich mir mal Whiteline Motorsport Endlinks für die Vorderachse zulegen - jedoch riet mir der Händler davon ab, da diese Geräusche verursachen und riet mir zu Straßenversion...

€dit: Stabis richtig herum eingebaut?

es kommt sowohl von VA als von HA. hinten aber erst seit dem ich sie vom mittleren loch auf dem letzten habe - also richtig straff.
richtig eingebaut sollten sie sein, anders kriegst sie ja da nich durchgewurschtelt

ich bin eben in der schweiz bis oktober und hab keine möglichkeit die zu tauschen. sind stärkere stabis kompatibel mit oem endlinks?
können die eig brechen?

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fast_WRX

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:24

es macht den Anschein dass du vorne ein Stabi von einem Sedan drin hast. Der ist nämlich etwas breiter als der für den Wagon, desswegen sind wohl auch die Stabilinks krumm und das dürfte eigentlich nicht sein. Kann durchaus sein dass der Stabi dann irgendwo ankommt.

greez

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:26

Zitat von »fast_WRX«

es macht den Anschein dass du vorne ein Stabi von einem Sedan drin hast. Der ist nämlich etwas breiter als der für den Wagon, desswegen sind wohl auch die Stabilinks krumm und das dürfte eigentlich nicht sein. Kann durchaus sein dass der Stabi dann irgendwo ankommt.

greez

daran hab ich noch garnicht gedacht....
hat die limo ne breitere spur als der kombi?
sind die stabis nicht iedentisch

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:45

hab mal das gutachten vorgekramt:
"für wrx / sti ; wirksamer hebelarm 116" ist daraus jetzt ersichtlich ob limo und kombi andere längen haben=

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Bonetec

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:55

Whiteline

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fast_WRX

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:46

der Kombi und die Limo haben andere Achschenkel und eine ANdere Spur, Whiteline hat auch 2 verschieden Stabis für vorne, eben für WRX/STI Sedan und für den WRX Wagon, ich hatte auf jedenfall schonje einen in der Hand und der Wagonstabi ist kürzer.

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Bonetec

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:50

Die Stabihalter WRX zum GT sind auch anders. Wollte nur mal zeigen wie Dick die Whiteline sind

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:51

Zitat von »fast_WRX«

der Kombi und die Limo haben andere Achschenkel und eine ANdere Spur, Whiteline hat auch 2 verschieden Stabis für vorne, eben für WRX/STI Sedan und für den WRX Wagon, ich hatte auf jedenfall schonje einen in der Hand und der Wagonstabi ist kürzer.

laut dem gutachten passt er eben auch auf GD/GGS s= sedan? dann sollte es doch passen - wo ist jetz der fehler?

woher könnte das knacken dann kommen? weil der stabi zuviel druck auf die endlinks ausübt oder schlägt er iwo an?

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flowrx

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:52

Zitat von »Bonetec«

Die Stabihalter WRX zum GT sind auch anders. Wollte nur mal zeigen wie Dick die Whiteline sind

...und wie schön braun son stabi sein kann

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Bonetec

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:54

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

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fast_WRX

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Mittwoch, 8. August 2012, 22:06

keine Ahnung wies bei H&R Stabis ist, bei Whiteline sind die Stabi vorne vom Wagon und Sedan anders, haben je eine eingene Teilenummer.

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philou2

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Wohnort: Linz

Mittwoch, 8. August 2012, 22:32

Ich hab das gleiche Problem, allerdings in Verbindung mit Alu querlenker ausm sti.
Das knacken war bei mir schon ohne endlinks und mit originalen stabi da...

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philou2

Anfänger

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Wohnort: Linz

Donnerstag, 9. August 2012, 10:55

Ich hab das gleiche Problem, allerdings in Verbindung mit Alu querlenker ausm sti.
Das knacken war bei mir schon ohne endlinks und mit originalen stabi da...
Bin derzeit noch am suchen, wo da das Problem liegt.

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Stormhawk

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Donnerstag, 9. August 2012, 11:35

Zitat

ich bin eben in der schweiz bis oktober und hab keine möglichkeit die zu tauschen. sind stärkere stabis kompatibel mit oem endlinks?
können die eig brechen?

Kompatibel sind sie meistens schon, nur kommts auf die Stärke des Stabis an. Von zB.: 16mm auf 22mm, halten die Endlinks eher nicht lang aus.
Also ja die originalen Kunststoffendlinks können brechen (sind mir 2mal gebrochen bevor ich dann die Heavy Duty Endlinks gekauft hab).

Zitat

Ich hab das gleiche Problem, allerdings in Verbindung mit Alu querlenker ausm sti.

Für Aluquerlenker gibts eigene Endlinks die dafür gemacht sind!

Wähl mal auf Whiteline dein Modell aus und dann den Stabi den du verbaut hast. Musst halt nach dem Durchmesser gehn und nicht nach der Bezeichnung. Dann klickst du auf "Product Details" und siehst unten unter "VEHICLE APPLICATIONS" welche Fahreuge den selben Stabi nutzen können.

Gruß Manuel