Subaru Community

Hi

Ich befasse mich gerade mit dem gleichen Thema.

Bin gerade noch am entscheiden ob ich mir für mein 07 Sti das v3 oder das clubsport holen soll.

Jeden falls habe ich mich schon bei div. Quellen erkundigt und ich bekam immer die gleiche
Antwort....

Also das V3 sowie auch das clubsport sind ohne spezielle Domlager ohne weiteres in der Schweiz
eintragbar!!

Gruss

Für die Domlager müsste es ein separates DTC Gutachten geben von KW für das Clubsport dann ist es kein Problem einzutragen in der Schweiz.

Kann man das Clubsport vom Impreza Gt mit dem vom Wrx Sti vergleichen?? (härte technisch).

Mein Freund hatt ein 2001 impreza Gt Rs mit Clubsport Fahrwerk und ich finde es für den normalen strassen
gebrauch ganz ok. Auch von der härte her würe ich sagen "altagstauglich".

mir haben schon viele für mein 07 Sti von den clubsport abgeraten
da es zu hart für den normalen gebrauch sei.

Kann man die beiden vergleichen????

Wäre sehr froh um ein wenig hilfe!!

Vielen dank

Hi
muss wohl das Thema nochmal auffrischen...
Möchte mir das KW Clubsport mit Stützlagern für meinen 06er Hawkeye holen und würde gerne wissen ob jemand im Forum das Fahrwerk in Deutschland in einem New Age Impreza eingetragen hat.
Und wenn ja wie das ganze abgelaufen ist...

Hast du es mit den Stützlager eintragen lassen ? Will mir jetzt auch ein Fahrwerk kaufen und bin am überlegen ob das V3 oder doch ein Clubsport.
Alternativen gibt es ja eigentlich kaum ... ist das Bielstein in irgend einer Art vergleichbar mit dem KW ?

Hi
was fahrt ihr denn für einstellwerte?
Höhe vorne hinten , Sturz, Spur etc.
Habe das Fahrwerk jetzt auch verbaut hab es aber noch nicht eingestellt und vermesse ...

Hallo,
der Chifrou hier im Forum hat es in Völkingen(Saarland) eintragen lassen. Schreib den mal an. Eintragung war kein Problem. Er hat es beim Raeder einstellen lassen am Nürburgring. Hat alles gut funktioniert.
Werde meins auch vom Raeder einstellen lassen das sind Profis und wissen was sie tun und es war auch noch bezahlbar. Wenn du es selbst einstellen willst müsstest du etliche Einstellungen ausprobieren und immer wieder die selbe Strecke mit gleichem Tempo durchfahren. So hast du auf jeden Fall mal eine Grundeinstellung und brauchst nur noch fein justieren!

Viele Grüße Dirk

Keep Racing

@chrifou: hat einen Hatch, wenn sich nix geändert hat Für den Hatch gibts ein Gutachten fürs KW Clubsport.
Hab es in meinem Hatch auch verbaut, von Raeder Motorsport auf meine Bedürfnisse einstellen lassen. Würde da selber nicht aus kalten heraus rumfuddeln und probieren. Fängt ja schon damit an, dass ich keine Radlastwaage habe und für Zeit hab ich eh nie

Die Eintragung ist auch mit dem Vergleichsgutachten kein Problem. Ja der Chrifou hat einen Hatch.....

Am besten notierst du dir die Einstellung von jemanden hier der auch dieses Fahrwerk fährt und auch dein Fahrzeugmodell (oder annähernd das selbe Fahrzeugmodell).
Man muss ja nicht doppelt für etwas bezahlen.

250,- für das persönliche und optimale Fw-Setup ist nun nicht zuviel verlangt. Einerseits 2000,- fürn gescheites Fw ausgeben und dann die 250,- für die Einstellung sparen, ist schon

Hallo,
danke für die vielen Antworten
also ich fahre einen 2006 sti hawkeye
mit 18" braid felgen 225 40r18 michelin cup Bereifung
ich würde gerne alle Einstellungen selber machen.
Mich interessiert einfach eure Einstellungen bei den newage Modellen
um unterschiedliche Einstellungen mit Meinungen zu vergleichen.
Denn selbst wenn mann sein Fahrzeug bei einer Firma einstellen lässt,
dann bekommt mann eigentlich nie das fahrverhalten was mann sich wirklich
wünscht... wie auch aus technischem Hintergrund kann mann immer nur Tendenzen einstellen...
Und das ganze in worte fassen wieviel ein fahrzeug nun an welcher Achse mehr oder weniger ruhe oder giermomente
aufbauen soll ist sehr schwer in worte zu fassen und somit nahe zu unmöglich für eine weitere person ausser dem fahrer
selbst anzupassen...
Naja ich hatte eigentlich erwartet, das einfach ein paar daten zusammen gestellt werden die dann für jeden und mit jedem der
sich im Bereich Fahrwerkstechnik ein bischen auskennt diskutiert werden können
damit auch leute die in Zukunft eine Einstellung für ihren fahrstyle suchen Tendenzen finden...
aber wahrscheinlich habe ich mir zu viel von einem forum versprochen...
wo bei eigentlich genau dafür sollte so eine Plattform ja sein der Rest gehört in die Kneipe.
Frohes Neues!

Zitat von »KingBoro«

ich würde gerne alle Einstellungen selber machen.

Das ist löblich, aber je nach Equipment werden Dir einige Einstellmöglichkeiten verwehrt bleiben, um das optimale Setup zu erreichen.
Da mein Wagen mit Radlastwaage auf meine Wünsche hin abgestimmt wurde, steht der Wagen im unbelasteten Zustand optisch 'schief' da.

Zitat

Denn selbst wenn mann sein Fahrzeug bei einer Firma einstellen lässt,
dann bekommt mann eigentlich nie das fahrverhalten was mann sich wirklich
wünscht...

Ich schließe daraus, dass Du bereits durchschnittliche oder gar schlechte Erfahrungen gemacht hast ?
Man sollte allerdings unterscheiden zwischen einer Werkstatt und einem Rennteam was permanent in Fahrzeugoptimierung eingebunden ist, vor allem wenn derjenige, der die Feinabstimmung am Ende macht, verflucht schnell auf 4 Rädern ist, weil er exakt weiß, welcher Dreh an welcher Schraube was genau bewirkt.

Zitat

Und das ganze in worte fassen wieviel ein fahrzeug nun an welcher Achse mehr oder weniger ruhe oder giermomente
aufbauen soll ist sehr schwer in worte zu fassen und somit nahe zu unmöglich für eine weitere person ausser dem fahrer
selbst anzupassen...

Wie oben bereits geschrieben - bei Raeder Motorsport kümmert sich ein Rennfahrer um die Feinabstimmung nach Deinen Bedürfnissen.
Spätere Korrekturen am Fahrwerkssetup erfolgen kostenlos.
Aber solange Du es nicht probierst, wirst Du (im wahrsten Sinne des Wortes) nicht erfahren, wie das auf Dich und Deinen STi zugeschneiderte Setup aussehen wird. Nicht umsonst werden sehr viele Daten hinsichtlich des Anwendungsbereichs vom Nutzer des Fahrzeugs erfragt.

Zitat

Naja ich hatte eigentlich erwartet, das einfach ein paar daten zusammen gestellt werden die dann für jeden und mit jedem der
sich im Bereich Fahrwerkstechnik ein bischen auskennt diskutiert werden können
damit auch leute die in Zukunft eine Einstellung für ihren fahrstyle suchen Tendenzen finden...

Das ist sicher ein sinnvoller Gedanke. Die Frage ist nur, was Du Dir als Ottonormalfahrer davon versprichst und vor allem, wo Du das FW-Setup dauerhaft bis in den Grenzbereich zur Anwendung bringen willst, um minimale Tendenzen unterscheiden zu können.

Ich bin da sicherlich ein wenig (zu) einfach gestrickt und wollte grundsätzlich ein Fahrwerk, das mir Transparenz vermittelt und ehrlich die Grenzen aufzeigt, gleichzeitig den Wagen verläßlich und unkompliziert schneller macht.
Diesem Wunsch wurde entsprochen.... und ich bin nach 4 Jahren immer noch ausgesprochen zufrieden.

Zitat

aber wahrscheinlich habe ich mir zu viel von einem forum versprochen...

Ja, die Forenuser sind schuld, die Dir andere Lösungswege aufzeigen und Dir dadurch evtl nicht den letzten Euro sparen, die aber ihre Erfahrungen mitteilen, wie ein gescheites Setup aussehen kann, welches Du durch Ausprobieren rein zeitenmäßig nur verschlimmbessern kannst.
Denn Raeder macht Dein Wagen einfach nur schnell, wird auf Deinen Wunsch aber ganz sicher auch ein heikles Setup hinbekommen, mit dem schöne Powerslides möglich sind..... Das sowas uneffektiv ist, versteht sich von selbst.

Zitat

wo bei eigentlich genau dafür sollte so eine Plattform ja sein der Rest gehört in die Kneipe.

Ein kaltes Bier wäre jetzt was

Zitat

Frohes Neues!

Ebenso ein frohes Neues

dem @Schall & Rauch
ist nichts mehr hinzuzufügen
ich selbst habe auch gute erfahrung im einstellen von fahrwerken.aber was die jungs da anstellen ist schon ne andere liga.
der christian breuer spricht mit dir wie du so fährst und wie du gerne fahren möchtest.er macht dir ein "probesetup" und fährt mit dir auf die nordschleife oder wie bei mir umliegende landstrassen um das setup zu testen.sollte es dir nicht passen wird er und sein team umgehend ein anderes setup einstellen was keinen cent mehr kostet.
der preis von 250€ ist für diese arbeit schon mehr als günstig.
bei mir sind wir extra auf schlechte landstrassen gefahren weil in unserer gegend echt miese strassen sind,ich aber einen kompromiss schlechte landstrassen-nordschleife haben wollte.
ich selber habe lange rumgedocktert,aber auf das sehr gute ergebnis bin ich nie gekommen.

Endlich mal eine fachlich richtige Aussage! Schall und Rauch hat den Nagel auf den Kopf getroffen!!!!!!!!!!!!!

Denke damit ist alles gesagt zum Thema Fahrwerkseinstellung und Abstimmung!


Keep Racing

Hallo Schall&Rauch
schön das du dir die Zeit für diese ausführliche Antwort genommen hast!
Nur leider wied hier mit dem anscheinenden Abschluss des sogenannten Themas
die Qualität die von mir oben angesprochen wurde durch euch genau bestätigt anstatt
fachliche antworten zu geben.
Ich schließe also aus dieser Antwort das ihr keine Ahnung habt was bei euch eingestellt wurde.
Das ganze ist kein Vorwurf und soll auch nicht Beleidigend wirken denn durch Leute die
diese Einstellung wie ihr habt verdiene auch ich Geld.
Wenn es nun aber jemanden hier in diesem Forum gibt der weiß wie seine einstelldaten
an seinem Fahrzeug sind und diese vielleicht sogar selbst eingefahren hat wäre jetzt der richtige Zeitpunkt zu Posten
denn die Meinung der die mit ihren Aussagen nichts sagen haben wir ja nun schon gehört.

Der ein oder andere wird ggfs. seine Daten posten. Da es allerdings kein Gutachten für Sti07 und älter gibt, wage ich die Prognose, dass Du keine Erfahrungswerte bekommen wirst. Ich persönlich weiss hier im Club nur von max 2 Leuten, die im Sti06 ein KW Clubsport verbaut haben. Da die Fahrzeuge teils gewichtsmäßig optimiert wurden, evtl eine andere Rad/Reifen-Kombi fahren, könnten deren Erfahrungen sicher nur mit Einschränkungen auf Deinen STi übertragen werden.
Ich denke mal, dass jeder von seinem Fw-Spezi ein Formblatt mit den jeweiligen Daten bekommen hat. Und ja, ich weiß, was bei mir genau eingestellt wurde. Der ein oder andere Hatchtreiber hat mein Setup als PDF bekommen. Dir würde es nicht viel nützen, da Du einen 2006er fährst. Die eine Frage bist Du uns jedoch noch schuldig geblieben.... nämlich ob und welche Negativerfahrungen Du beim Einstellen eines Fahrwerks durch eine Werkstatt gemacht hast...

Trotzdem viel Erfolg mit Deinem Unterfangen. @Alain: hat meines Wissens bei seinem Hatch das Setup selbst entwickelt und erfahren, nutzt allerdings ein D2.....