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Hi,
Frage: Hat jemand bei euch schon mal angefragt, ob Bilstein einer Wandlung zustimmen würde?
Gruß Jens
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (12. Juni 2012, 15:52)
Zitat
@jens: Deine Frage ist schief:
Bilstein hat die Dämpfer ja nicht an den Endkunden verkauft, insofern haben sie auch keinen Kaufvertrag mit dem Kunden und nicht den Kaufpreis bekommen, das bei einer Wandlung zurückzugeben wäre.
Das muss jeder Käufer mit seinem mehr oder weniger kulanten Verkäufer ausmachen - notfalls mit anwaltlicher / gerichtlicher Hilfe. Insofern empfiehlt es sich auch, den von Anfang an ins Boot zu holen, da sie ja aufgrund der gesetzlichen Gewährleistung auf jedem Fall dem Käufer verpflichtet sind - und sich auch nicht zurücklehnen dürfen, wenn der Hersteller parallel eine Garantie gibt (deren Bedingungen z.B. schlechter sein können als die Gewährleistung, Bsp. Versandkosten).
Dass es im Normalfall schneller gehen kann, wenn man direkt an den Hersteller geht wegen seiner Garantei als über den Händler, ist nur eine Abwägung des Kunden im Einzelfall.
Gruß Sören
so, die ersten knapp 1000km mit dem neuen fahrwerh habe ich runter und es fängt wieder an zu klappern...die frage ist nur was kommt jetzt rein?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xxxmitch« (3. Juli 2012, 16:03)
Ich werde beim Rallye-Fun-Day sein, dann könnt Ihr das Fahrwerk live erleben wenn Ihr auch da sein solltet :-(
dämfer kolbenstangen haben ein riesen spiel,mann sieht und hört es an den rädern wenn wenn mann leicht am sti rüttelt....
Stand jetzt (~40km Laufleistung) ist das Fahrverhalten natuerlich traumhaft.