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KW1 für WRX '02 Lim.

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bad wrx

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1

Sonntag, 2. November 2003, 13:47

KW1 für WRX '02 Lim.

Hi there

nach langem hin und her werde ich zu 95% meinem subi ein gewinde verpassen (frühling 04)! und zwar das KW Variante 1.

und nun zur 1.Frage:

hatt jemand gute Adressen für den Bezug und Einbau des Gewindes, die er mir empfehlen kann.(CH, Raum Zürich)
(Offerten, Erfahrung, Preis/Leistung ...)

Frage 2:
Fahre im Sommer 17" mit 215/45; welche tieferlegung kommt da in Frage VA/HA und mit welchem Sturz wäre die ganze Sache abzurunden???

es muss nicht immer ein Kampfjet sein, wenn 'was silbernes vorbeirauscht...
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blue

Schinder

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2

Sonntag, 2. November 2003, 14:01

wenn ich dich wär würde ich auch einmal bei richi/cirpower anfragen!

nix!

blue

Schinder

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3

Montag, 3. November 2003, 19:13

@bad
bei mir wärst du für CHF 2'300.- mit montage dabei

nix!

bad wrx

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4

Montag, 3. November 2003, 20:46

hey "blauer STI aus dem Jahre 2003"

das wär ja voll geil!!
ist das eine seriöse verarbeitung, sprich mit ausmessen etc...??

ps: youv've got a mail!!!

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Gandi

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5

Dienstag, 4. November 2003, 00:00

Hi!
Ist das KW1 nicht recht weich (Komfortfahrwerk?).
Die Dämpfer sind auch nicht so hart, oder?

Grüße Michi
[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=227[/IMG] www.realcar.net [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=227[/IMG]

Gö

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6

Dienstag, 4. November 2003, 00:27

@bad wrx: Bist Du Clubmitglied? Für Clubmitglieder gibt es die KW Fahrwerke zu Superkonditionen. Versand nach CH erfolgt ohne MwSt.

[i]ChriSTIan



Arbeitskreis Teile[/i]

blue

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7

Dienstag, 4. November 2003, 00:33

@bad
das wär auch noch was... du braucht dann einfach doch das CH-gutachten von weitec, und das kostet dich auch noch einmal 2 blaue scheine

nix!

Flori

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8

Dienstag, 4. November 2003, 08:30

@bluestimy03

Du brauchst laut Strassenverkehrsamt Argau keine Gutachten für Fahrwerke! Es reicht eine bestätigung des hersteller, dass das Fahrwerk für Dein Auto gebaut wurde. Eine Einbauanleitung, in der Dein Modell erwähnt wird reicht da aus. Natürlich muss auch der Stossdämpfer beschriftet so sein, um den Zusammenhang Beschreibung - Stossdämpfer belegen zu können.

Es Grüessli
Flori

Mein Subi wird erst die nächsten Wochen vorgeführt, ich kann also noch nicht beweisen, ob diese Aussage stimmt.

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blue

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9

Dienstag, 4. November 2003, 08:53

hehe, meiner geht morgen ;-)

nix!

bad wrx

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10

Dienstag, 4. November 2003, 12:00

... oder soll ich trozdem Variante 3 nehmen????

wobei, auf die Rennstrecke gehe ich eher nie!! und ist das KW1 wirklich so weich (weicher also original wrx?? kaum vorstellbar!)?

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oesi

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11

Dienstag, 4. November 2003, 12:13

Ich habe seit 2 Wochen ein KW 1 bei meinem WRX MY03 drunter.
Es ist schon einiges härter wie original.
Asphaltflickereien spürt man ein bisschen mehr, Bodenwellen bügelt es aber recht gut aus.
Seitenneigung und Nickbewegungen werden um einiges verringert.

Und wenn Du tiefer als 40mm vorführen willst dann brauchst Du ein DTC-Gutachten.

Gruss
Urs



geändert von: oesi on 04/11/2003 12:15:49

blue

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12

Dienstag, 4. November 2003, 12:35

ja aber aufpassen... du kannst nur ein standart dtc-gutachten eintragen lassen... ich hab jetzt meinen für morgen ganz unten!
es gabe jetzt noch dtc für 10X18" ET10 aber wie gesagt nur eins möglich, also FW oder felge...
aber ich kaufe eh keine neue felge mehr, also wird die kiste seeeeehr tief eingetragen

wenn ich dich wäre würde ich die rund chf 1000.- differenz in die hand nehmen und gleich ein KW3 verbauen!

nix!

bad wrx

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13

Dienstag, 4. November 2003, 12:39

@oesi

du bisch also voll und ganz zfridä mit dä Variantä 1...

ich denkä, das isch gnau, was ich au benötigä!

was fahrsch du für felgä (Dim.) und wieviel tüffer isch dinä jetzt?

dtc: was choschtet das, wenn ich jetzt z.b. will 45mm tüffer fahrä?

merci für dis feedback!!

PS: hetsch no äs föteli vo dinärä perlä.

@ all:
suche bilder mit Gewinde und 17" an wrx 02 (od.03)

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14

Dienstag, 4. November 2003, 12:42

so ganz zwischendurch... dtc kostet chf 120.-

nix!

bad wrx

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15

Dienstag, 4. November 2003, 12:45

und damit chani über 40mm abä???
wievil isch dinä dunä?? wievil chönnt ich ächt mit 7.5x17" abä, ohni das öppis uflieht oder schadä nimmt??

ui ui ui
was sölli au nur???

blue, häsch mis sms übercho??

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blue

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16

Dienstag, 4. November 2003, 12:53

mike, ich habe mich auch daran gewöhnen müssen hier nicht schweizerdeutsch zu sprechen ;-)

ich werde heute nachmittag mal schauen wie viel es ist, ich weiss nur das ich vorne praktisch kein restgewinde mehr hab, und hinten einfach soweit unten das die feder noch vorspann hat!... genaue zahlen folgen am abend... denn ich muss ja noch vieeel arbeiten, so von wegen auspuffanlage demontieren, und ihn wieder kastrieren :-(...

yep, hab das sms... muss erst noch rechnen... antwort auch am abend


nix!

bad wrx

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17

Dienstag, 4. November 2003, 12:57

Danke blue!!

das mit dem schriftdeutsch wüsste ich eigentlich, ist mir nur entfallen!!

entschuldigung an alle die mich nicht verstanden haben, oder wie ich sagen würde:
tuet mer leid!!

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vonderAlb

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18

Dienstag, 4. November 2003, 13:14

Das ist ein MY01 mit KW3.
Vorne und hinten 45 mm tiefergelegt, mit 8x17 Felgen und 235/40x17 Reifen.



Hinten musste gebördelt werden. Vorne kann es sein, das bei vollem Lenkradeinschlag und voll eingefedert der Reifen am Kotflügeleinsatz schleift.

Mehr als 45 mm tiefer würde ich auf keinen Fall gehen, dann sonst schlagen bei solchen Fahrmanövern (s.o) die vorderen Antriebswellen an einen Karosseriefalz an. Auch sollte das Fahrwerk ziemlich hart eingestellt sein, damit die Federwege reduziert sind.

Bei Variante 1 (nicht einstellbar) sollte nicht mehr als 40mm tiefergelegt werden.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
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oesi

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19

Dienstag, 4. November 2003, 16:21

@ bad wrx:

Zu meinen Werten: vorne etwa 50mm tiefer, hinten etwa 35mm tiefer, einfach so dass vorne und hinten gleicher Abbstand zur Kotflügelkante vorhanden ist.
Momentan noch Originalräder 7x17 ET55 mit 215/45-17 (Winterbereifung).
Im Frühling gibt dann 8x18 mit 225/40-18.
Wenn ich bei vollem Einschlag auf einem Platz rundherumfahre bis er anfängt zu rutschen, dann streifte zuerst bei mir die Innenseite vom Reifen ein bisschen an der Kunstoffverkleidung. Man sah die Spuren gut, dort habe ich ein wenig ausgeschnitten (ca. 3x5cm)und mit und nun streif gar nichts mehr.
Durchgeschlagen hat bei mir noch nichts, auch wenn ich scharf in die Kurve gehe bei sehr holprigen Landstrassen.
Natürlich fahre ich auf öffentliche Strasse nicht so extrem wie z.B. Andreas beim Slalom...

Gruss
Urs

bad wrx

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20

Sonntag, 18. Januar 2004, 13:00

So, gestern verbauten wir nun das KW1 in den WRX. ging recht flott, dank der guten Verarbeitung von KW!

der erste eindruck vom Fahrverhalten: genial!!!
ist recht straff geworden, und dies schon mit den Wintergümmis auf 16"...
wie es wohl mit der Sommerbereifung wird??!! *aua*

zum Vorführen:
vorne 4cm, hinten 3cm
7.5 x 17" ET42, 215/45 Bridgestone

..und anschliessend nochmals gucken *g*

An dieser Stelle noch ein herzliches Dankeschön an SMART!! Merci!!!!



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