Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

  • »2-bias« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 11. Oktober 2003, 20:06

Domlager Nm, STI-Lager ?

Mich hats erwischt.. wenn rohe Kräfte sinnlos walten..
Hätte ich vorher gewußt wieviel Nm eine Domlagerschraube (Vorderachse) verträgt, wäre dieser Thread nicht entstanden.

Vorhin wollte ich meine Cusco-Frontstrebe einbauen, schön handfest anschrauben, doch dann ging eine plötzlich ziemlich leicht, etwas an der Schraube gewackelt und dann hatte ich sie leider auch schon in der Hand. Abgerissen ist sie fast plan beim Loch ca. 1 mm Überstand auf der Beifahrerseite (von der Frontstoßstange aus gesehen die hintere).

Kann man so noch rumfahren ? Etwas flotter kann man es nun wohl vergessen ?
Ein Domlager zu tauschen macht wahrscheinlich wenig Sinn ?

Wechsel auf die härteren STI-Domlager ? Welche Auswirkungen ?

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

alex

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 30. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 11. Oktober 2003, 20:13

Hallo Tobias
Ist mir auch schon passier.
Du kannst den Rest der abebrochenen Schraube
einfach von oben rausschlagen
und dann einfach eine normale Schraube
reinschrauben.

Gruss
Alex


Arnie1

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Wohnort: USA

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 17. Januar 2004, 00:11

Tobi, sorry to hear that. It happened to me too! My german friend visiting broke one of the studs off my new STi tophat. he did not feel the click from the torque wrench and pop, the bolt broke. I think its a german thing!

Anyway, it is a very low torque value for the tophats. Only 14.5 lb/ft, I think that is 19.65 Nm.

Alex is correct, you can just hammer the bolt out. Or you can get the STi mounts. I like them. You won't notice a huge difference if you have a soft suspension but the harder your suspension is the more you will notice this. Basically, the flex in the top hat, on a hard suspension, becomes "ein ungedaemfte feder" (is that a word?!?!). It will actually flex and lead to a bouncing feeling on some roads. Kind of like having low pressure in your tires on stiff suspension. Bouncy.



geändert von: Arnie1 on 17/01/2004 00:13:51

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 17. Januar 2004, 10:45

Ging mir genauso - raushaemmern half allerdings nichts, musste sie rausbohren. Neue Schraube rein und ok, neue Lager waeren aber sicher ratsam.

Greets


moli

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 22. Januar 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 17. Januar 2004, 13:19

20Nm