Vibrationen am Lenkrad

MarcoSWRT

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1

Dienstag, 9. September 2003, 10:18

ich habe folgendes problem:

in unregelmässigen abständen treten bei meinem Impreza GT (MY00, Koni Dämpfer, Eibach Federn) vibrationen am lenkrad auf. manchmal auf der autobahn, manchmal auf der landstrasse, manchmal beim bremsen. vor allem beim geradeaus fahren treten die vibrationen auf. das lenkrad hat dann auch manchmal in der mittelstellung relativ viel "spiel" und ist indirekt.

an was könnte das liegen? diese problem hatte ich schon vor dem einbau der porsche-bremse.

besten dank für eure hilfe!

Gruss
Marco

geändert von: MarcoSWRT on 09/09/2003 11:45:47

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vonderAlb

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2

Dienstag, 9. September 2003, 11:43

Hast du mal auf die Geschwindigkeiten geachtet? ca. 80 km/h und/oder 120 km/h?
Dann solltest du deine Räder auswuchten lassen.

Ist es immer dann, wenn du morgens losfährst? Mit eiskalten Reifen?
Geht es weg, wenn du dann ein paar Minuten gefahren bist?
Das sind dann normale Standplatten in den Reifen, die durch Erwärmung der Reifen dann verschwinden (bis zum nächsten Morgen).

Wie alt ist dein Fahrwerk (Dämpfer)? Evtl. ist es ja lahm geworden und die Dämpfer haben nachgelassen. Das kann dann aber ein Test auf einem Fahrwerksprüfstand feststellen. Such dir einen Reifenhändler, der solch einen Prüfstand hat (oder beim ADAC).

Andreas

Andreas

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Carver

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3

Dienstag, 9. September 2003, 12:21

Hallo Marco,

Hast Du schon mal die Räder hinten/vorne durchgewechselt zum Einkreisen des Problems? Wenns die Reifen oder Felgen sind, sollte es besser werden.

hth Hanns

geändert von: carver on 09/09/2003 12:22:01

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patGT

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4

Dienstag, 9. September 2003, 12:23

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ist es immer dann, wenn du morgens losfährst? Mit eiskalten Reifen?
Geht es weg, wenn du dann ein paar Minuten gefahren bist?
Das sind dann normale Standplatten in den Reifen, die durch Erwärmung der Reifen dann verschwinden (bis zum nächsten Morgen).<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Könnte bei Marco der Fall sein. Diesen Effekt habe ich ganz deutlich, vor allem seit ich die 17"-Räder mit den flachen 40er-Reifen montiert habe. Anfangs vibriert das Lenkrad stark und hat man das Gefühl, die Räder seien voll Unwucht. Mit der Erwärmung der Reifen verschwindet es dann allmählich.

Gruss,
patGT

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Bernd_GT

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5

Dienstag, 9. September 2003, 13:01

Hab das auch, jedoch wenn man genau aufpaßt geht es wirklich, je nach Fahrweise, nach ca. 10km weg!

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MarcoSWRT

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6

Dienstag, 9. September 2003, 14:02

vielen dank für eure antworten

!

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Hast du mal auf die Geschwindigkeiten geachtet? ca. 80 km/h und/oder 120 km/h?
Dann solltest du deine Räder auswuchten lassen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
auf die geschwindigkeit habe ich nicht geachtet. glaube aber, die vibrationen kommen bei allen geschwindigkeiten vor. an den felgen/reifen kann es nicht liegen, habe seit 2 wochen komplett neue...

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie alt ist dein Fahrwerk (Dämpfer)? Evtl. ist es ja lahm geworden und die Dämpfer haben nachgelassen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
die dämpfer sind 2-3 jahre alt. könnte also an dem liegen! werde sie mal kontrollieren lassen.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ist es immer dann, wenn du morgens losfährst? Mit eiskalten Reifen?
Geht es weg, wenn du dann ein paar Minuten gefahren bist?
Das sind dann normale Standplatten in den Reifen, die durch Erwärmung der Reifen dann verschwinden (bis zum nächsten Morgen)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
hmm, ist möglich das ich nur bei kalten reifen vibrationen habe. muss das mal beobachten.

werde heute eh mal bei richi vorbeigehen, vielleicht erkennt er ja das problem... würde es posten, falls es news gäbe!

Gruss
Marco

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Lukas_WRX

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7

Dienstag, 9. September 2003, 14:13

...könnte aber schon daran liegen, dass Du neue Felgen/Reifen hast und die falsch gewuchtet wurden. Hatte ich letztens auch. Das Gerät war falsch geeicht und dann spürst Du schnell mal 10 Gramm Abweichung.
Gruss
Lukas

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MarcoSWRT

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8

Dienstag, 9. September 2003, 14:18

@lukas

danke für den tipp, ich hatte die probleme aber schon vor meinem neuen radsatz... kann also nicht daran liegen...

mal schauen, ob wir heute abend etwas herausfinden...

Gruss
Marco

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Amadeus

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9

Dienstag, 9. September 2003, 19:32

Hallo MarcoSWRT

Hast du spurverbreiterungen montiert?

lg

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subaruteam

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10

Donnerstag, 11. September 2003, 09:11

Schon mal an die Spurstangenköpfe gedacht!!
Haben die Spiel??
Mal die Achsschenkel auf Spiel prüfen lassen!!

Habe leider keine erfahrung mit imprezas aber bei meinen 4 legacys wo ich
gehabt habe hatte ich öffter mal probleme mit ausgeschlagenen teilen
vorallem der spurstangenkopf links geht gerne mal hops...

Greet`s
Siggi

D`r Schwob

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MarcoSWRT

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11

Donnerstag, 11. September 2003, 09:28

@all
irgendwelche defekte konnten wir nicht feststellen. ich glaube aber, dass die vibrationen vor allem bei kalten reifen und wenn das auto lange gestanden hat, vorkommen. merci für den tipp!

@amadeus
nein, habe keine spurverbreiterungen...

@subaruteam
danke für den hinweis, werde es anschauen, falls die vibrationen schlimmer werden!

Gruss
Marco

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cirpower

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12

Donnerstag, 11. September 2003, 10:00

Hi zusammmen

die Vibrationen bei Marco kommen ganz klar von den montierten Porschebremsen.

Spiel in der Lenkung oder sonstige Probleme konnte ich keine feststellen. Die Radlager machen schon leicht Geräusche, aber man kann sicherlich noch einige tausend Kilometer damit fahren - Spiel ist auch dort nicht vorhanden.

Gruss
cirpower

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subaruteam

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13

Donnerstag, 11. September 2003, 10:41

Oder die reifenmarke ist einfach sche****
Habe mir mal cheat reifen gekauft(waren sau günstig)
hatte auch immer das problem das die ersten 20km die ganze karre geflattert hat
waren standplatten die erst durch reifenerwärmung wieder weggehen.
seit dem ich pirelli fahre habe ich keine probleme mehr.

Nur so ne idee!!!

Greet`s
siggi

D`r Schwob

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patGT

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14

Donnerstag, 11. September 2003, 12:12

@cirpower<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>die Vibrationen bei Marco kommen ganz klar von den montierten Porschebremsen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Was ist denn der technische Grund für die Vibrationen? Ist es wegen der allfälligen Spurverbreiterung und der dadurch erhöhten Empfindlichkeit oder sind die Scheiben der Porschebremsen etwa nicht ausgewuchtet etc.?

Gruss,
patGT

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cirpower

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15

Donnerstag, 11. September 2003, 14:40

Die Scheiben sind - aus welchem Grund auch immer - etwas unrund.

Das gibt es noch relativ oft. Durch die Grösse der Scheibe (322mm) verspürt man natürlich sofort ein leichtes "Schlagen" wenn die Scheiben unrund sind.

Gründe dafür:
- Scheiben von Anfang an unrund
- Scheiben haben sich beim "Entspannen" des Materials verformt

Lösungen:
- neue Scheiben (kann aber wieder passieren)
- Hartes Bremsen von hoher Geschwindigkeit mehrere Male nacheinander, um die Scheiben "geradezuschleifen" (funktioniert aber nur wirklich mit harten Belägen).
- Scheiben abdrehen lassen -> Da das Material jetzt entspannt ist, wird sich die Scheibe bei erneuter Erhitzung nicht mehr verformen.

Ich habe es schon oft gesehen, dass Porschescheiben nach der Einfahrzeit etwas geschlagen haben, bei meinem eigenen Auto war das auch der Fall. Da ich DS3000 fahre hat ein Tag auf der Rennstrecke das Problem behoben (der harte Belag dreht die Scheibe leicht ab).

Gruss
cirpower

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Flori

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16

Freitag, 12. September 2003, 12:10

Hallo Cirpower

ist mir mit meinen Bremsen auch schon aufgefallen, v.a. wenn ich mit etwas viel Luftdruck fahre. 0.2-0.3 Bar rauslassen hat geholfen. Das Schlagen ist jedoch wirklich kaum feststellbar!

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!

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MarcoSWRT

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17

Freitag, 12. September 2003, 13:22

@flori

mit wieviel luftdruck fährst du (vorne/hinten)? was für eine dimension haben deine reifen?

danke schon mal im voraus!

Gruss
Marco

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Flori

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18

Freitag, 12. September 2003, 13:45

@Marco

wenn ich mit mehr als 2.8 bar fahre habe ich das Gefühl, dass die Voorderräder etwas leichtgängig werden und auch leicht schlagen können. Hinten ca 2.5 bar.

Heute habe ich 2.6 bar gemessen (leider weiss ich nicht wie genau die Messung ist, da mit Druckluftgerät an der Tankstelle gemessen).
Mit der Temperatur ändert sich das wieder!

Kosei Sniper 18 x 8", Pirelli Zero Nero 225/40.

Ich dneke je besser das Fahrwerk (nicht nur härter!)ist, umso weniger Luftdruck kann gefahren werden. Hikari hat mir erzählt, dass er nur mit 2.3 pumpt und die Wärme beim Fahren den Druck auf 2.6 bar erhöht!

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!

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Amadeus

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19

Samstag, 13. September 2003, 20:27

Hallo MarcoSWRT

Da du ja porschebremsen montiert hast könnte dein problem auch ein höhenschlag der felgen sein ->
Bei deiner bremsscheiben hast du eine dickere auflage im bereich der töpfe zur radnarbe (dicker als serien scheiben), dadurch steht auch die zentrierhülse nicht mehr weit genug heraus -> die felge zentriert sich nicht mehr an dieser, sondern an den kegeln der muttern.

Wenn du so die reifen aufs auto montierst und erst festziehst wenn das volle gewicht des autos auf die radmuttern wirkt, dann schraubst du dir einen höhenschlag ein.

Ich hatte nämlich auch dieses problem bei meinem auto (mit 5 mm spurverbreiterungen), dass immer ein lenkradschlagen hatte -> abhilfe brachte nur die reifen mittels fünfloch-aufspannvorrichtung auf der wuchtmaschine zu wuchten (normalerweise werden reifen mit einem kegel an dem zentrierloch der felge ausgerichtet und gewuchtet). Ich benetze die felgenauflage auch vor dem montieren hauch dünn mit fett und ziehe sie in der luft fest, so zentrieren sich die felgen auch besser.

So hab ich das lenkradschlagen weggebracht.

lg

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