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ALK, End Links - Tüv, MFK ?

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moli

Anfänger

  • »moli« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 20. Juni 2003, 11:59

ALK, End Links - Tüv, MFK ?

Für die schweizer.
Sollen diese teile für den MFK ausgebaut werden oder nicht?
Danke

Joke

Schüler

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2

Freitag, 20. Juni 2003, 14:10

Hi Moli,

Ich kann Dir leider darüber keine Auskunft geben, aber kannst Du mir sagen was End Links sind?

Danke und Gruss
Joke

do you really think it's air you're breathing now?!?

moli

Anfänger

  • »moli« ist der Autor dieses Themas

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3

Freitag, 20. Juni 2003, 16:39

@joke
End links sind härtere halter für stabilisatoren (standard sind aus plastik)

EP76

Meister

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4

Donnerstag, 26. Juni 2003, 15:04

Ich würde sagen dass Du die drin lassen kannst!
Sollte kein Problem beim Vorführen geben!

Gruss Philipp

Shadow

Meister

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5

Donnerstag, 26. Juni 2003, 15:55

@moli

Als ich letzthin das KW auf der MFK (Winterthur) eintragen liess, hat der Prüfer kein Wort über die Teile verloren. Nicht einmal wegen den Stabis.
Diese Teile beeinflussen aber das Fahrverhalten sehr. Und das müsste eigentlich der Herr Prüfer auch wissen und könnte dies entsprechend bemängeln.
Will man kein unnötiges Risiko eingehen, lässt man sich diese Teile so gut wie möglich lackieren

Gruz
Shadow

Sonic

Schüler

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6

Donnerstag, 26. Juni 2003, 21:39

Und wieder wurde die Polizei auf ein weiteres Thema geschult. Thanks Shadow!*DOH*
Im Ernst:
Ich glaube kaum, dass dies ein Prüfer beanstanden wird. Ich lasse meine jedenfalls drin. Meine Endlinks (Droplinks) knacken ab und zu auch.

vonderAlb

Erleuchteter

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7

Freitag, 27. Juni 2003, 08:58

Hier in Deutschland müssen Stabis nicht eingetragen werden. Kann mir gut vorstellen, das es in der Schweiz genauso ist. Und wegen nem ALK kräht auch kein Hahn. So ein Teil hat ja nichts mit Lärm oder Abgas oder Reifenprofil zu tun. Ist nur eine Vorrichtung um die Radgeometrie zu ändern und dadurch das Fahrverhalten zu verbessern.
Dem TÜV ist es sch...egal, ob du brettharte Federn und den Spurrillen nachlaufende Reifen verbaut hast. Für den zählt nur, ob die Teile ordentlich montiert, geprüft und nirgends anschlagen. Ob dein Fahrkomfort dadurch verschwunden ist, ist einzig und alleine dein Problem. Davon will der TÜV nichts wissen.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
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Shadow

Meister

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8

Freitag, 27. Juni 2003, 09:43

@Sonic


@Andreas
Nun, man kennt ja die überpeinliche Genauigkeit und Korrektheit der Schweizer...
Ich denke schon, dass im Prinzip ein Gutachten für diese Teile vom Hersteller vorhanden sein müsste. Sonst würde manch einer mit Eigenbau-Stabis umherkutschieren! Und wenn diese nicht professionell gefertigt sind...
Wie dem auch sei, ist ja bei Whiteline-Produkten kein Thema

Gruz
Shadow

cirpower

Profi

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9

Freitag, 27. Juni 2003, 09:57

Geänderte Stabis, Endlinks und ALK sind in der CH erlaubt und müssen nicht vorgeführt/eingetragen werden.

Die Info habe ich vom Strassenverkehrsamt Zürich.

Gruss
cirpower

Shadow

Meister

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10

Freitag, 27. Juni 2003, 10:20

okay okay...

Gruz
Shadow

Flori

Fortgeschrittener

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11

Freitag, 27. Juni 2003, 18:14

Hallo Cirpower

bei unserem Kantöndligeist könnte es ja gut sein, dass ich es im Aargau nicht so leicht haben könnte?!

Gruss Flori

Rüdiger

Schüler

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12

Montag, 13. Juni 2005, 22:00

Hi,
wozu die Suche doch gut ist

Aber jetzt im Ernst meine Frage:
wie kommt Ihr darauf, dass ALK, Stabis etc. NICHT eintragungspflichtig sind

Ich war mir selbst nicht sicher und habe beim TÜV nachgefragt
Antwort: "Änderung des Fahrverhaltens, Änderung relevanter Serienbauteile ==> also eintragen!!"
Würde ich ja sogar machen, aber meine Komponenten sind von WHITELINE - und nun?
Für gute Tipps wäre ich dankbar.


Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

sunrise

Schüler

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13

Montag, 13. Juni 2005, 22:39

Hello,Hab kürzlich Whiteline-Stabis verbaut und dadurch eine erheblich bessere Fahreigenschaft erlangt.Auto ist einwenig härter und neigt sich in der Kurve nicht mehr wie ein Dampfer.Um die Sache vor den Tüv zu bringen, hab ich noch einen Aaaargauer Experten gefragt,ob Stabis eintragungspflichtig sind.Er hat gesagt,nein.Endlinks sind meiner Meinung hinten empfehlenswert,doch würde ich nur solche montieren, die eine Kugelpfanne haben..:-) greets and keep on rolling sunrise

Plüssu

barra

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14

Dienstag, 14. Juni 2005, 15:05

Meiner wurde im Feb 05 vorgeführt mit komplettem Stabi Kit vo und hi und ALK! Ging ohne Probleme!

Shadow

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15

Dienstag, 14. Juni 2005, 15:17

Ich denke hier müssen wir zwischen der MFK (Schweiz) und dem TÜV (Deutschland) unterscheiden.

In der Schweiz sind diese Teile nicht eintragungspflichtig.
In Deutschland müssen diese Teile TÜV-geprüft sein.

@Rüdiger: Frag doch mal bei www.gtn-tuning.de nach, welche Whiteline-Teile importieren.

Gruz
Shadow
(Für mehr Kontrollen auf der Autobahn nach SVG Art. 34)

Rüdiger

Schüler

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16

Dienstag, 14. Juni 2005, 20:07

Hi Shadow,
danke - werde ich versuchen und berichten..

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

Rüdiger

Schüler

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17

Mittwoch, 15. Juni 2005, 15:37

@shadow

GTN konnte (wollte?) mir nicht helfen
Sie sind zwar Importeur, verfügen aber offensichtlich nicht über Unterlagen.

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

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18

Mittwoch, 15. Juni 2005, 20:21

Hi Rüdiger,

frag mal Palmax, er hat seine Whiteline beim Tüv eintragen lassen.

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

Rüdiger

Schüler

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19

Mittwoch, 15. Juni 2005, 22:53

Hi Chef,
danke für den Tipp!

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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20

Donnerstag, 16. Juni 2005, 21:25

@rüdiger: wende dich doch an die firma wo du die teile gekauft hast! ich habe dir im vorfeld gesagt das gtn-tuning kunden bei der einragung behilflich ist. aber wenn du die teile dort nicht gekauft hast wirst du bei den jungs auch auf taube ohren stoßen

tobi: jan hat die stabis eingetragen aber das ist beim dr.tuning alles nur eine geldfrage das sind meine erfahrungen

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen
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