angeblich wird bei tein an einer zulassung für den deutschen markt gearbeitet.
es gibt viele fahrwerke die was taugen! allerdings sollten man die chance nutzen diese probezufahren & sich erst dann ein urteil erlauben sowie ein fahrwerk kaufen...
meine erfahrung weil selber gefahren (eigenes fahrzeug / kundenfahrzeuge / bekannte) schaut wie folgt aus...
sti 03 mit h&r gewindefahrwerk für mich unfahrbar im tgl. gebrauch weil viel zu hart abgestimmt!
sti 03 mit eibach prostreet gewindefahrwerk super abgestimmt, produktion leider eingestellt!
wrx 01 mit eibach prostreet gewindefahrwerk super abgestimmt, produktion leider eingestellt!
wrx 01 ast gewindefahrwerk unfahrbar, fahrwerk macht geräusche (dämpfer hacken!)
sti 04 ast gewindefahr.... dito vorhergehene beschreibung
wrx 01 ast highperformance superduberfahrwerk, auf serienhöhe bockhart, unfahrbar, verstellbereich der dämpferverstellung (36stufen möglich) nicht ausreichend!
wrx 01 maxtrac eds 4.02 gewindefahrwerk mit elektronischer verstellung, in stufe 3 ähnlich abgestimmt wie eibach prostreet, super fahrwerk für den alltag
sti 04 maxtrac eds 4.02 gewindefahrwerk mit..., sollte nachgearbeitet werden- danach nicht noch mal gefahren
sti 05 eibach pro street s gewindefahrwerk (baugleich kw variante 1) abstimmung nicht so gut wie die eigenentwicklung die eibach hatte
sti 05 maxtrac eds 4.02 gewindefahrwerk mit elektronischer verstellung, in stufe 3 ähnlich abgestimmt wie eibach prostreet, super fahrwerk für den alltag, elektronische dämpfungsverstellung
sti 06 maxtrac eds 4.02 .... dito vorhergehene beschreibung
sti 03 kw variante3 (prototyp) klappergeräusche, wurde nachgearbeitet- danach nicht noch mal gefahren
sti 08 kw variante3 (beifahrersitz) super abgestimmt gewesen & ich weiß von wem!!!
sti 02 tein gewinde(beifahrersitz) zu kurz für ein urteil, hat sich aber gut angefühlt...
ansonsten hören/sagen viele probleme mit bilstein fahrwerken durch alle modellreihen zu hören bei denen die dämpfer undicht werden + klappergeräusche
ich bin nach wie vor der meinung das ottonormalbürger KEIN volleinstellbares gewindefahrwerk braucht, da er die einstellmöglichkeiten NICHT nutzen kann.
dafür das einem irgendjemand auf irgendeiner strecke das fahrwerk einstellt, ist zwar gut & schön aber meiner meinung nach auch nicht der weisheit letzter schluss!
für leute mit kleinem budget ist eibach prostreet s meiner meinung nach das fahrwerk, es funktioniert gut & es ist günstiger als das baugleiche kw variante1
für leute die was verstellen wollen/müssen ist ein maxtrac eds 4.02 eine gute variante da dies vom fahrersitz aus geschieht (auch während der fahrt!) & nicht jedesmal rund ums auto an irgendwelchen rädchen gedreht werden muss um das fahrverhalten zu verändern!
für die jungs die ahnung haben und/oder ihr fahrzeug auf der rennstrecke bewegen ist ein volleinstellbares gewinde mit sicherheit eine super geschicht, aber mindestens 90% der leute hier sind bei mit der einstellung überfordert & sie wären mit einem "einfachen" fahrwerk besser bedient gewesen.
wie gesagt meine meinung zu dem thema
alex