Subaru Community

Also ich habe das Superstreet seit cirka 50`000 Km in meinem STi verbaut und habe keinerlei Probleme.
Ich würde Dir aber empfehlen nochmals 700.- CHF für das EDFC drauf zulegen. Die Härtevertellung vom Innenraum aus, ist einfach genial.
Und man nutzt es auch eher, als wenn man jedesmal aussteigen müsste.
Man kann 3 Einstellungen speichern und hat das Fahrwerk innerhalb von 3sekunden verstellt. So kann man von neutral auf leicht übersteuernd umstellen. Oder von Original-Härte auf Bretthart. Wie gesagt, einfach genial !

Hallo zusammen,

könnten einige, welche das Superstreet verbaut haben, Bilder und die Spec´s von ihrem Impreza posten? Ich habe ein Superstreet in meinem my04 gx (rs). Das Fahrverhalten und Restkomfort ist echt super aber mir ist es vorn noch definitv zu hoch. Nun wollte ich wissen ob das nur bei mir der Fall ist, oder es evtl. am geringeren Motorgewicht zum WRX liegt?!

Der Abstand von Radmitte zum Kotflügel beträgt vorn und hinten ca. 37cm. Vorn ist das Tein bis Anschlag unten gedreht und hinten ist noch ein knapper cm.

Hier ein paar Bilder:














Gruß Andi

Hat kein Tein Fahrer Bilder von seinem KFZ?

Schau mal unter www.my-sti.ch.vu Rubrik STI Tuning und dann Gewindefahrwerk. Sind nur Zwei Bilder Hilft dir aber ev. weiter



Gruss STI Biff

Hey danke für die Antwort!
Also scheint das Superstreet wirklich nicht so tief zu gehen. Die Dämpfer haben ja schon die gleiche Länge, wie die Seriendämpfer...

Es scheint ja auch andere Federn für das Superstreet zu geben. Weiß einer zufällig ob man damit noch ein paar mm tiefer kommt? Auf der Tein-Seite sind nur die Federraten angegeben und Infos über Preis etc. hab ich auch nirgends gefunden...

Ich hol den Fred mal aus der Versenkung.

Da mir meine neuen Sommerschuhe einmal mehr verdeutlichen wie verdammt hoch das Serienfahrwerk vom WRX ist, ist ein Gewindefahrwerk aus mehreren Gründen eine unumgängliche Anschaffung.
Nun ist mein Augenmerk auf das Tein Super Street gefallen. Wenn dann würde die Variante mit den verstellbaren Domlagern sowie der elektronischen Dämpferhärtenverstellung in Frage kommen (DSS40-KUSS1).
Nun zum eigentlichen. Wer kann hier mal seien Erfahrungen mit diesem Fahrwerk schildern? Zufriedenheit mit der Performance. Schwachstellen, aufgetretende Schäden. Wie lange habt Ihr es schon drunter? usw...usw. Ich wäre Euch für ein paar Erfahrungsberichte sehr dankbar. Vielleicht kann auch Jemand ein Foto von seinem Impreza posten mit Angabe wie tief runtergeschraubt wurde.
Danke schon mal

Gruß black

Ach und Edith fragt: Wie war das mit der Eintragung des Fahrwerks bei Euch (für D) ich denke mal per Einzelabnahme. Irgendwelche Probleme?

Das ist doch schon mal was. Sehr schönes Fahrzeug hast du da. Ist das Fahrwerk ganz runtergeschraubt? Ist eine sehr schöne höhe, so stell ich mir meinen auch vor.

Gruß black

Noch ein paar mehr?!

Zum Sonntag nochma up!

Also ich ahtte an meinem WRX auch das super street. 20mm vorne/hinten tiefer auf ganz hart gestellt. Super dache der Straßen halt hat sich stark verbessert aber zum Leidwesen der Reifen
Es gab kein knarzen knacken oder sonst irgendwelche Geräusche, würde ich jederzeit wieder empfehlen!

werde mir aber nun bei meinem STI das Mono Flex zulegen um noch einen tick straffer auf der Straße zu liegen

Ich frage jetzt mal so in die Runde, Hat das Tein TÜV bekommt man das eingetragen ???

Gute Frage, würde mich auch interessieren, TÜV bzw. was kam die eintragung beim TEIN SS... ?!?!?!?!?

Ich hatte es eingetragen bei RHD speedmaster der hat auch meine Blitz spec R eingetragen (allerdings mit silencer) hat schon hand und fuß.

Zitat von »Hammel«

Hi
Ich bin mit dem Fahrwerk zufrieden, hab aber nur wenig Vergleich. Probleme habe ich nach >25k km keine. edfc hab ich leider nicht...

Bilder kannst du hier sehen:

https://www.facebook.com/media/set/?set=…=3&l=3364ce76f7

gruss

Geht das noch n Stück runter? Das ist ja doch noch sehr hoch.