KW / H&R / Eibach??

StukkiAlex

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41

Montag, 12. Mai 2003, 19:03

@gö: war schneller!
ein definitiver preis wurde nicht genannt aber die preisregion ist schon richtig*g*

alex

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Sonic@ZI

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42

Montag, 19. Mai 2003, 20:17

@Gö & StukkiAlex:

Hätte da mal 'n paar Fragen zum neuen Eibach-Gewindefahrwerk:

- Wie ist es vom Komfort her im Vergleich zum KW Variante 1?

- Ist es wie das KW in Edelstahl gefertigt?

- Zu welchem Preis wird es zu haben sein und vorallem wann?

Wollte mir nämlich eigentlich in Kürze das KW Variante 1 holen, überlege jetzt aber, ob ich auf's Eibach warten sollen...

Thomas

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Gö

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43

Montag, 19. Mai 2003, 20:38

Zum KW kann ich leider nichts sagen... Der Fahrkomfort ist m.E. noch ok für ein Gewinde. Im Vergleich zu den Federn von H&R natürlich ein Unterschied. Das Fahrwerk ist aus eloxiertem Aluminium. Woraus die Upsidedown-Dämpfer hergestellt sind, weiß ich gar nicht.
@Stukki: im vergliech zu meinem "alten" intrax ist es ein traum!
wie es im verhältnis zu einem variante1 von kw ist weiß ich nicht, bin bis dato nur variante3 gefahren...
ich denke eibach bietet im gegensatz zu kw einfach die "neuere" fahrwerkstechnik (upside-down-fahrwerk) deshalb würde ich persönlich eher das eibach nehmen...
zum innenleben kann ich auch nicht mehr sagen als gö, außer das es von der firma sachs kommt! ansonsten schätze ich mal sie sind auch aus metall die dämpfer*fg*

ne mal spaß bei seite das fahrwerk bekommt in kürze tüv wie gö schon schreibt...
der preis liegt bei 1100,00 zzgl. mwst, für clubmitglieder ist der preis natürlich ein ganzes stück unter 1000,00 plus mwst

Verfügbar wird das Fahrwerk wohl in Kürze sein, unsere Ausnahmegenehmigung läuft Mitte Juni ab, d.h. bis dahin müssen die Autos beim TÜV gewesen sein. Inwieweit die Logistik von eibach dann schon soweit ist, um alle Teile auf Halde zu haben, weiß ich natürlich nicht.

Preis hab ich irgendwo, aber nicht greifbar... Liegt irgendwo im Umzugsgut vergraben...

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Sonic@ZI

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44

Montag, 19. Mai 2003, 22:41

Danke für die Info...

Mein zukünftiges Fahrwerk sollte jedoch auf jeden Fall mit Federbeingehäusen aus Edelstahl ausgestattet sein,da meine Kumpels mit herkömmlichen Gewindefahrwerken Probleme hatten, da sich am Gewinde Rost gebildet hatte und es sich dann ziemlich bescheiden verstellen ließ ....

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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45

Montag, 19. Mai 2003, 22:46

ich glaube mal gelernt zu haben das alu nicht rostet

alex

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Gö

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46

Montag, 19. Mai 2003, 23:15

Im übrigen verbaut eibach einen Gewindetypen, der es Schmutz unmöglich mach, sich ins Gewinde zu setzen. (Klingt jetzt zwar nach einer Verkaufsshow, aber so wurde uns das erklärt).

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vonderAlb

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47

Dienstag, 20. Mai 2003, 09:23

Mir wurde ein Hauswandfarbe verkauft, die es dem Dreck unmöglich machen soll, sich in allen Ritzen festzusetzen, bzw. der Regen den Dreck wieder abwäscht.
Ha, ha, ha. Der Dreck setzt sich zwar nicht mehr so fest und der Regen wäscht auch wieder einen Teil runter, aber eben nur einen Teil. Die Wand verdreckt auch wieder, nur mit dem Unterschied, nicht mehr so schnell wie vorher.

Dreckabweisende Gewinde? ha, ha, ha.

Gewindefahrwerke verlangen nach Pflege. Regelmäßig mit nem Hochdruckreiniger den Dreck abspülen und mit Pflegespay (für Gewindefahrwerke) einsprühen.

Guter Test wie haltbar Gewinde sind:
- Bilstein
- H&R
- Koni
- KW verzinkt
- KW inox-line
http://www.kw-fahrwerke.de/d_version/salzspruehnebeltest/dokumentation.php

Andreas

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Shadow

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48

Dienstag, 20. Mai 2003, 09:43

Hallo Andreas

KW bietet doch so ein Spray an. Hast Du damit schon Erfahrung? Oder was benutzt Du bei Deinem KW?

Grüsse
Shadow

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vonderAlb

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49

Dienstag, 20. Mai 2003, 13:28

Genau dieses, Shadow.
Ab und zu fing das Fahrwerk an zu knarzen und quietschen. Mit Pflegespray die Federn und Federdome eingesprüht und es war wieder Ruhe im Karton.

Andreas

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StukkiAlex

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50

Dienstag, 20. Mai 2003, 19:40

@andreas: die farbe die du meinst funzt nach dem lotusan-prinzip & funktioniert selbsteverständlich nicht wie bei der blume! aber wenn du mal wieder infos zum thema farben oder putze brauchst wende dich doch einfach vertrauensvoll an den clubeigenen stukkateurmeister*fg

alex

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Jumi

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51

Donnerstag, 5. Juni 2003, 13:56

nachdem jetzt hier monatelang diskutiert wurde, wollte ich eigentlich bloß wissen:

bin ich mit dem Kw 1 (my98, Gl) gut bedient, wenn ich nur knapp 1000 Euro ausgeben möchte, aber das Fahrverhalten verbessern ohne den Komfort zu killen?

thx

He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

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Huba

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52

Freitag, 6. Juni 2003, 02:59

Also wenn es auf's Geld nicht ankommen soll, dann wäre da ja noch das KW Variante 3 und das Bilstein PSS9 zur Auswahl.... mit noch mehr Einstellmöglichkeiten

mfg Huba

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum....oder mehr Ladedruck :-)

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Flori

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53

Samstag, 7. Juni 2003, 07:55

Hallo Gö

mein WRX steht auf originalen Dämpfern und H&R Federn (-35 mm). Diese Kombination funktioniert recht gut auf der Landstrasse. Bei schnelleren Geschwindigkeiten und Bodenwellen ist jedoch die Zugdämpfung zu schwach und der Wagen federt zu schnell aus, was zu einem leichten "Hüpfen" führt.

Dasselbe Problem beim Bremsen in der Kurve, das Heck wirkt etwas leicht, weil die härteren Ferdern den Dämpfer zu schnell bewegen können. Ein Antilift-Kit könnte diese Macke sicher verbessern.

Bin vor kurzem einem 911 (Modell 1990) über einen kleinen Pass nachgefahren. Ich hatte das Gefühl, dass der Subi fast besser liegt als der Porsche, Ich hatte jedenfalls keine Probleme ihm zu folgen, obwohl der Fahrer immer wieder in den Rückspiegel geschaut hatt und der Auspuff beim Schalten kräftig rauchte.

@Markus555
Welches Leda würdest Du empfehlen oder gibt es nur ein Modell für den WRX?

Gruss Flori

geändert von: flori on 07/06/2003 07:57:21

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Huba

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54

Montag, 9. Juni 2003, 19:28

@Gö : Ok, die Eintragung ist etwas kompliziert, da es über Vergleichsgutachten vom Audi TT läuft, bzgl. Federraten, Achslast usw.

Aber man kriegt's eingetragen

mfg Huba

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum....oder mehr Ladedruck :-)

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meistae

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55

Montag, 9. Juni 2003, 19:40

@Gö

habe am Samstag auf dem Hockenheimring mit einem Mechaniker von Bilstein gesprochen. Nach seiner Aussage wird in ca. 3-4 Monaten das Fahrwerk für Impreza ab BJ. 2001 mit TÜV zu haben sein.
Zu dem Preis konnte der noch nichts sagen.

Gruß
Niels

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Gandi

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Montag, 9. Juni 2003, 20:09

zum verschmutzen muß ich auch noch meinen "Dreck" dazugeben:
Was machts, wenn das Gewinde verschmutzt wird? Dreht überhaupt einer von Euch an der Höhe noch herum, nachdem alles fein säuberlich auf dem Vermessungsstand eingestellt wurde? Wenn ja, warum wickelt ihr nicht Isolierband oder so Dichtband (gleich groß wie Isolierband, nur nicht klebend!) um das Gewinde?

Grüße Michi

www.realcar.net

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c1

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57

Dienstag, 10. Juni 2003, 11:26

Stimmt es das das LEDA das einzige Fahrwerk ist das vom komfort und
Fahrverhalten her das Original STI übertrift???

Ich will mein "Kistchen" eigentlich nur 35mm tiefer haben
ohne komfort zu verlieren.

Gruss

c1

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vonderAlb

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58

Dienstag, 10. Juni 2003, 14:10

Wenn man ein Fahrzeug tieferlegt, dann verliert das Fahrwerk an Federweg. Also muß die Feder innerhalb eines gekürzten Weges des Rad bzw. die Karosserie daran hindern einander zu nahe zu kommen. Das kann die Feder nur dann, wenn sie härter gemacht wurde, bzw. die Dämpfer härter eingestellt sind.
Um es kurz zu machen, wer tieferlegt verliert Federungskomfort. Gewinnt aber bei einem guten Fahrwerk erheblich an Fahrdynamic.

Andreas

Andreas

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c1

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Dienstag, 10. Juni 2003, 15:19

Schade, dass STI Fahrwerk is ja nicht weich, wenn das noch etwas härter wird ists nicht mehr viel zum GooKart.

Gruss C1

Ps: Kann ich bei Leda viel falsch machen und ist es in der Schweizzugelassen?

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Budy

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Dienstag, 10. Juni 2003, 17:02

Salut C1,

Habe auch das Leda, zwar am GT aaber egal.

Es ist zugelassen in der Schweiz.

Probier mal scoobysport.ch

oder schreib mal dem Richi "cirpower" mal ein mail.

Gruess

Budy

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