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Poltern an der Vorderachse

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redriven

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1

Montag, 22. September 2008, 09:05

Poltern an der Vorderachse

Hallo, habe an meinem 2001 WRX Kombi an der Vorderachse so ein Poltern - klappern wenn ich mit nach rechts oder links eingeschlagener Lenkung über eine Fuge oder einen flachen Randstein fahre. Was könnte das sein? Außerdem ist der Wagen jetzt ca 155 TKM gelaufen und ich denke es ist Zeit die Dämpfer zu wechseln. Welche sind denn zu empfehlen? Ich dachte an Koni Sport oder die einstellbaren von KYB. Was meint Ihr?

Besten Dank im voraus

Thorsten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redriven« (22. September 2008, 09:06)

frank.k

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2

Montag, 22. September 2008, 09:27

Defekte Dämpfer könnten so ein Poltern verursachen. Wenn die eh hinüber sind, liegt das nahe...
Dämpfer sollten unbedingt auf die Federn abgestimmt sein, ich empfehle dir daher, die Dämpfer gegen neue gleicher Serie zu tauschen. Oder hast du vor, das Fahrwerk komplett zu tauschen?

redriven

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3

Montag, 22. September 2008, 09:39

Hi, die Serienfedern möchte ich beibehalten da ich keine Tieferlegung gebrauchen kann wegen der Bodenfreiheit. Hatte die gelben Konis in meinem Lancia und war damit eigendlich zufrieden. Die Dämpfer unterscheiden sich doch nur durch ihr ansprechverhalten und nicht durch ihre länge oder?

Gruß

frank.k

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4

Montag, 22. September 2008, 10:40

Wenn Du das Ansprechverhalten und den Wirkungsgrad der Dämpfer änderst, verändert sich auch das Fahrverhalten des Wagens - und nicht immer zum Positiven. Ist nur ein Hinweis.

redriven

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5

Montag, 22. September 2008, 10:52

Ok, danke. Was mich nocht interessieren würde ist warum das Poltern nur bei engern Kurvenradien besonders rechts auftritt.

frank.k

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6

Montag, 22. September 2008, 12:07

Das Poltern kann verschiedene Ursachen haben, defekte Dämpfer sind nur eine Möglichkeit. Ebenso könnten z.B. die Gelenkwellen defekt, die Lenkung ausgeschlagen oder die Radmuttern nicht richtig angezogen sein.
Das beste wäre wohl, wenn du mal beim Freundlichen verbeifährst und ihm das Problem vorführst. Alles andere ist reine Spekulation.

redriven

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7

Montag, 22. September 2008, 12:18

ok, dann mach ich das mal.

Apo

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8

Mittwoch, 1. Oktober 2014, 08:16

Ich beleb das hier mal wieder, da ich gestern bei ner rasanten Ausfahrt mit engen Kurven und schlechtem Asphalt in den Kurven ein ziemliches Poltern an der Vorderachse hatte, und das Lenkrad ziemlich festhalten musste um den Kurven wirklich zu folgen.
Das Fahrwerk ist nicht mal ein Jahr alt, das schliesse ich damit schonmal aus.

Welche Lager oder Gelenke wären an der Stelle zu überprüfen? Was ist üblicherweise als Verschleissteil fällig?
Oinkedy...
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Colt

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9

Mittwoch, 1. Oktober 2014, 09:24

Domlager damals mit getauscht?
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

ben_der

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10

Mittwoch, 1. Oktober 2014, 09:29

Querlenkerlager, Domlager, Stabilager, Endlinks und die Tie Rods (fällt mir der Deutsche Name grad nicht ein).
Wenns das Fahrwerk nicht ist, macht iwas davon Geräusche :D
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Apo

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11

Donnerstag, 2. Oktober 2014, 08:34

Domlager wurden getauscht, aber nicht gegen nagelneue, sondern gegen welche mit knapp 40tkm, anstatt meinen mit knapp 120tkm.

Ich tippe daher mal auf die Querlenker/Stabilager und werd das bei Gelegenheit mal nachschauen.

Jetzt müsst ich nur noch wissen was die Tie Rods sind :D
Oinkedy...
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ben_der

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12

Donnerstag, 2. Oktober 2014, 12:58

Spurstange/n ;)
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