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Hilfe beim Gewindefahrwerk....

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Subi_impreza

Anfänger

  • »Subi_impreza« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 20. August 2008, 07:38

Hilfe beim Gewindefahrwerk....

Hallo Members,

ich habe in meinen SUBI Impreza dass Gewindefahrwek von Bilstein B16...
Nun ist mir eins kaputt gegangen :-( was natürlich jetzt am Preis ......

Man hat mir jetzt empf. von EIBACH ein Gewindefahrwerk : pro street-s

Hat jemand schon erfahrung damit gemacht oder kann mir jemand eine empf. geben ? Oder hat einen Freund von euch ? ecc. ecc.

SOll ich weiterhin auf BILSTEIN B16 bleiben oder EIBACH pro street-s

Man mit gesagt, einziger Unterschied... PREIS

Preis Bilstein B16 , ca. 1500 EURO
Preis Eibach Pro Street , ca. 900,-- EURO

Video EIBACH Sport Fahrwerk

Artikel Sportfahrwerk Pro Street - S
[align=center][B]!!!THE KNIGHT RIDER !!![/B]
[IMG]http://i37.tinypic.com/221b37.jpg[/IMG][/align]

Lukas_WRX

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2

Mittwoch, 20. August 2008, 08:11

Ausführliche Testberichte zum pro street-s findest Du hier: www.impreza-gt-club.com. Wenn ich es aber richtig sehe, kommen da nur Clubmitglieder rein. Also, einfach SC+ upgraden http://www.impreza-gt-club.de/downloads/…formular_CH.pdf

Gruss
Lukas

Subi_impreza

Anfänger

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3

Mittwoch, 20. August 2008, 08:17

:-(....
[align=center][B]!!!THE KNIGHT RIDER !!![/B]
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Giovanni

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4

Mittwoch, 20. August 2008, 09:24

@Subi_impreza

Es werden ja nicht alle 4 Dämpfer defekt sein, es gibt auch Ersatzteile. Selbst wenn du beide Dämpfer einer Achse ersetzt, was man schon machen sollte, wird es immernoch billiger sein als für 900 € das Eibach Fahrwerk zu kaufen.

PS: Das Eibach Fahrwerk ist auch empfehlenswert.

Gruß Guido

Lucky

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5

Mittwoch, 20. August 2008, 10:04

Hi,

-B16: Gewindefahrwerk mit Zug und Druckstufenverstellung

-Pro Street S: nicht verstellbar

...oder liege ich falsch ?(


MfG Lucky

evo 9 gt rs

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6

Montag, 25. August 2008, 21:33

hallo duuu....kann die aus erfahrung sagen das Eibach der letzte Schrott ist......
habe schon fast alle fahrwerke ausprobiert.....Fahre jetzt das H&R Clubsport in Nürburgring Abstimmung....der absolute Hammer.... =)
Bilstein ist auch nicht schlecht.....

Wiso immer Härte-Verstellbare Fahrwerke kaufen...???? mann macht mit der Herumstellerei meh Fehler/Kaputt als etwas anderes......greeezzzz

Pöchi

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7

Dienstag, 26. August 2008, 12:25

das Eibach-Fw ist m.E. aber höhenverstellbar ! :)

Gruss Patrick

PS : Ich würde bei Bilstein bleiben oder dann auf H&R wechseln ! 8)

Subi_impreza

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8

Donnerstag, 28. August 2008, 07:32

H&R ? ein link bitte !!!
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EP76

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9

Donnerstag, 28. August 2008, 12:21

Warum nicht Tein ? Gute Qualität, guter Preis, Härteverstellung (mit EDFC sogar aus dem Innenraum).

FA555

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10

Donnerstag, 28. August 2008, 12:39

Ein härteverstellbares Fahrwerk brauchen 99% der Leute, die das kaufen, definitiv nicht!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FA555« (28. August 2008, 12:39)

EP76

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11

Donnerstag, 28. August 2008, 12:48

Zitat

Original von FA555
Ein härteverstellbares Fahrwerk brauchen 99% der Leute, die das kaufen, definitiv nicht!!!


Ich finds praktisch, ich will kein Bretthartes Fahrwerk und wenn man es doch mal härter will kann mans einfach verstellen. So kann man immer je nach Situation mit der Härte fahren die man will. Sprich, wenn Die Tante mit an Bord ist, kann mans schön weich einstellen. Fährt man dagegen alleine einen Pass, kann mans wieder härter einstellen.

FA555

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12

Donnerstag, 28. August 2008, 13:00

Verstellen ist dann wohl das richtige Wort. Ich würde mir mein Fahrwerk eher einstellen ;), wenn ich ein verstellbares hätte. Habe ich und brauche ich auch nicht.

Ein gutes (Strassen)-Sportfahrwerk sollte auch nicht bretthart sein. Ein gewissen Restfederweg ist einfach von Nöten, um einen guten Fahrbahnkontakt zu haben.

ribi GT

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13

Donnerstag, 28. August 2008, 13:02

Hab mir auch ein Tein Super Street bestellt.

Ist 14 fach härte verstellbar

Kostet mit Einbau und Fahrwerksgeometrie ca. 2600.- Fr
http://www.youtube.com/watch?v=48iJNJ1aL6w

http://www.youtube.com/watch?v=UwhjUmr1k90&NR=1 8) dumm gelaufen.. :pinch:

EP76

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14

Donnerstag, 28. August 2008, 13:19

Das Tein SS ist sogar 16-Fach verstellbar ! Und man kann auf dem EDFC sogar nach in den 32er Modus wechseln um noch halbe Werte einzustellen.

Ausserdem will ich kein Deutsches Produkt an meinem Subaru. Ich will so gut es eben geht Japanische Ware verbauen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (28. August 2008, 13:19)

FA555

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15

Donnerstag, 28. August 2008, 13:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von EP76
Ausserdem will ich kein Deutsches Produkt an meinem Subaru. Ich will so gut es eben geht Japanische Ware verbauen.


Das ABS ist leider von Bosch :tongue:.

EP76

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16

Donnerstag, 28. August 2008, 13:48

Zitat

Original von FA555
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von EP76
Ausserdem will ich kein Deutsches Produkt an meinem Subaru. Ich will so gut es eben geht Japanische Ware verbauen.


Das ABS ist leider von Bosch :tongue:.



@FA555:

Betont auf "so gut es eben geht" ;)



Kann sein dass ich da etwas ein Freak bin, aber ich würde mir trotzdem nie ein KW, Eibach oder H&R Fahrwerk unter meinen Subaru bauen. Nicht dass diese Produkte schlecht wären. Ich denke aber schon dass sich die Japaner beim Abstimmen eines Japanischen Wagens mehr mühe geben als deutsche Firmen die sonst eher für Europäische Wagen produzieren. Ich hab da einfach kein Vertrauen zu.
Bei Tein weiss ich dass sie von jedem Model für dass sie ihre Fahrwerke anbieten jeweils einen Testwagen haben. Die Deutsche Industrie kennt sich meiner Meinung sicher auch nicht so gut mit den verschiedenen Modellen aus. Für die ist doch ein WRX das selbe wie ein WRX STI. ;)

Ich würd mir aber auch kein Japanisches Fahrwerk für einen Audi oder so einbauen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (28. August 2008, 13:49)

Pöchi

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17

Donnerstag, 28. August 2008, 16:35

@ribiGT

Ist es das mit den verst. Domlagern und wo hast du es bestellt, resp. einbauen lassen ?!

ribi GT

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18

Donnerstag, 28. August 2008, 17:16

@ pöchi

Ja ich hab das mit den domlagern geordert.
Soll das Fahrverhalten noch einen tick direkter machen, da diese aus Alu sind und nicht auf Gummi gelagert.

Ich habs bei der Firma Streetparts bestellt und lass es dort auch einbauen, die Importieren die Tein Fahrwerke direkt aus England.
Dank dem Tiefen Pfund Kurs ist es noch ein wenig günstiger. =)

Aber ich warte noch. Sollte eigentlich schon vorherige Woche beim Tuner angekommen sein. Solte.. :D

Das EDFC war auch ein Kaufgrund, das lässt sich auch später noch nachrüsten. Find ich toll. :D

Vorallem soll jedes Fahrwerk, von Tein, ja seperat auf jedes Model und Jahrgang abgestimmt sein.
Mein Tuner hat mir gesagt das bei KW,Eibach etc. nur auf die Radlast abgestimmt sei.¨
Und als gutgläubiger Kunde Glaub ich das mal 8)
http://www.youtube.com/watch?v=48iJNJ1aL6w

http://www.youtube.com/watch?v=UwhjUmr1k90&NR=1 8) dumm gelaufen.. :pinch:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ribi GT« (28. August 2008, 17:19)

StukkiAlex

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19

Donnerstag, 28. August 2008, 18:02

@ep76:

Zitat

Die Deutsche Industrie kennt sich meiner Meinung sicher auch nicht so gut mit den verschiedenen Modellen aus. Für die ist doch ein WRX das selbe wie ein WRX STI


aus diesem grund waren auch 2 gt, 1 wrx & 3 wrx sti bei eibach um für jedes modell gesonderte federraten & dämpferabstimmungen festzulegen ;)
bei kw, h&r & maxtrac sind regelmässig verschiedene impreza modelle um die fahrwerke für die neuesten modelle abzustimmen.
einfach nur irgendwas "basteln" und hoffen das es passt gibt es auch in deutschland/europa nicht ;)

ich kann deine einstellung schon verstehen :rolleyes:

alex ;)
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EP76

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20

Donnerstag, 28. August 2008, 18:23

Na ja, ich wollte diese Firmen sicher nicht schlecht machen oder so.
Ich glaub auch nicht dass diese Firmen "rumbasteln" oder so, ich hab halt aus irgendwelchen Gründen mehr Freude und Vertrauen
wenn Japaner ein Fahrwerk für ein japanisches Auto entwickeln. Auch wenn die Anderen das auch nicht
schlechter machen.
Wie gesagt, wenn ich ein deutsches Fabrikat fahren würde, hätte ich auch mehr Vertrauen und Freude an H&R und co. als an Tein.
Für mich muss es halt immer zum Stil vom Auto passen und ich muss Freude an den Teilen haben..auch wenns doof klingt. :crazy:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (28. August 2008, 18:24)

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