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Tieferlegung WRX MY08

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spyker

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1

Mittwoch, 16. April 2008, 21:48

Tieferlegung WRX MY08

Hat hier schon jemand Erfahrungen betreffend legaler Tieferlegung des neuen WRX?

Ich habe folgende Optionen bis jetzt:

- Tein S-Tech-Federn (Material knapp 500, Einbau ebenfalls)
- Tein Super Street (Material ca. 2200, Einbau 500)
- KW V3 (Material ?? 2400!? Einbau? 500?)

Aber irgenwie weiss ich nicht wirklich, was ich machen soll.. Eigentlich wäre die Tieferlegung für mich nur um das Optische aufzuwerten.. das Stock Fahrwerk finde ich ansonsten perfekt.. logo müsste es nicht so schaukeln beim starken beschleunigen.. aber ja, ob sich die knapp 3000 lohnen für mich, wenn ich ja nur optisch tiefer will.. ?

Man sagt natürlich immer, Federn alleine seien nix.. aber wenn die schon für den WRX sind, werden die ja wohl einigermassen auf die Stock-Dämpfer des WRX zugeschnitten sein!? :)

Es geht mir in erster Linie nicht mal ums Geld.. aber wenn ich einen Stift zum SCHREIBEN will, kauf ich auch keinen Montblanc für 800.--, sondern einen für 2.50.. =)

Irgendwelche Hinweise, Ideen, Tipps, (Angebote?)?

Thanks im voraus!

spyker

Giovanni

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2

Mittwoch, 16. April 2008, 22:07

Bei H&R gibt es für den G3 auch schon Tieferlegungsfedern, ob allerdings auch in CH und mit Beiblatt :kopfkratz:

Gruß Guido

frank.k

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3

Mittwoch, 16. April 2008, 22:08

RE: Tieferlegung WRX MY08

Zitat

Original von spyker
Es geht mir in erster Linie nicht mal ums Geld.. aber wenn ich einen Stift zum SCHREIBEN will, kauf ich auch keinen Montblanc für 800.--, sondern einen für 2.50.. =)


Warum kaufst Du keinen Dacia, wenn Du nur FAHREN willst? ;)

Mit einem guten Fahrwerk investierst Du auch in Sicherheit, denn Federn und Dämpfer sind aufeinander abgestimmt. Daraus resultiert in der Regel nicht nur besseres Fahrverhalten, sondern auch ein besseres Bremsverhalten.

:prophet:

spyker

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4

Mittwoch, 16. April 2008, 22:09

Ich will aber auch nicht "nur fahren"..

Ich will einfach nur tiefer.. ich will nicht unbedingt ein besseres Fahrwerk.. es soll aber natürlich auch nicht schlechter sein als original.. nur tiefer! =)

spyker

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5

Donnerstag, 17. April 2008, 13:25

Sonst niemand? :)

WRX2008

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6

Donnerstag, 17. April 2008, 21:09

Hallo spyker

also ich habe an meinem MY08 die H&R Federn verbaut und kann sie nur weiterempfehlen. Das Fahrverhalten ist sehr gut und preislich sind sie auch interessant. Optisch ist es auch in Ordnung. Nicht zu hoch und nicht zu tief.

Gruss

spyker

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7

Donnerstag, 17. April 2008, 22:59

Ah cool, hast du zufällig ein Foto davon?

Und Beiblatt und so ist kein Thema?

Gruss
spyker

vögi

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8

Freitag, 18. April 2008, 10:28

Hi spyker

Frag mal bei der Delta Garage in Schlatt, die Mannen von Fredy Hans. Sie haben schon 08 WRX-en tiefer gelegt.
Nach der Tieferlegung sind genaue Spureinstellungen wichtig und das können sie eben auch perfekt. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere erledigen sie wenn gewünscht auch noch gleich.

Gruss
vögi

spyker

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9

Freitag, 18. April 2008, 11:34

Thanks für den Tipp, das werd ich machen! =)

spyker

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10

Samstag, 19. April 2008, 15:21

War heute vor Ort.. :D Warte jetzt noch auf die genauen Preise und allenfalls ein Foto von dem bereits tiefergelegten WRX, damit ich weiss wie tief das etwa ist.. =)

spyker

ManuelSTI

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11

Samstag, 19. April 2008, 17:27

Ich fahre nen 07 STI, H&R Federn habe ich auch drin, würde ich weiter empfehlen!!!

spyker

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12

Samstag, 19. April 2008, 19:49

Die von der Delta haben mir auch von den H&R erzählt! :)

simondahn

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13

Freitag, 4. Juli 2008, 15:31

Hi,

mal ne kleine frage am rande.
Wenn ihr das auto etwa 3-4 cm tiefer legt, setzt ihr dann nicht andauernd auf?
ich hab mal geschaut und wenn meiner mit der schnauze voraus am bodstein steht, dann sind da maximal 4 cm bis die plastick abdeckung unter dem motor aufsetzt. (also bis zu den reifen an den bordstein rangefahren)

und was macht ihr bei bremshuegeln? ich hab ein paar recht starke die ich in schrittgeschwindigkeit nehme und ohne tieferlegung past das one probleme, aber mit glaub ich wirds eng.

kann man sich da nicht einiges abreissen?

gruss

Simon

spyker

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14

Freitag, 4. Juli 2008, 17:21

Hatte mit meinem MY08 und ca. 3.5cm und zusätzlicher STI Frontlippe (ca. 2-3 cm tiefer) bisher noch nie Probleme.. weiss halt nicht wie es bei älteren Subis ist..

BlackPetter

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15

Sonntag, 6. Juli 2008, 16:42

Kommt ganz drauf an, wo man so durchfahren muss.
Randsteine, diese sogenannt verkehrsberuhigenden "Elemente" usw. sind der hauptsächlichste Grund dafür, dass meiner noch immer das Originalfahrwerk verbaut hat. Kommt hinzu: Die Tiefgarageneinfahrt bei meinem Arbeitsplatz wäre schon bei 2 bis 3 cm Tieferlegung nicht mehr ohne Aufsetzen zu bewältigen.

War wohl ein Architekt am Werk der selber kein Auto oder wenn doch, dann einen Jeep fährt. ;(

Greez, BlackPetter

merlin123

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16

Samstag, 24. Oktober 2009, 20:00

bitte um Hilfe

Hallo zusammen, möchte meinen WRX 2009 einfach nur härter machen, momentan ist der originale ein Gummikuh, hatte einen WRX 2006 original, der war nicht übel
Könnte einer von euch mir unter die arme greifen, komme von Graubünden......... brauche ein Fahrwerk das was taugt.

vielen Dank bis bald merlin123

spyker

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17

Samstag, 24. Oktober 2009, 20:01

H&R! :)

rabidi

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18

Montag, 16. November 2009, 14:49

Hi, bin seit langem auch mal wieder hier,
H&R hat neuerdings auch ein Gewindefahrwerk für den 08er im Programm, kostet 899 Euros und hat Tüv.
Wahrscheinlich wird ein solches im Frühjahr unter meinen Wrx geschraubt, hab dieses Wanken auch satt.

Grüsse
Ralph

danielD

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19

Montag, 16. November 2009, 15:37

Hallo Freunde,

ach nee....
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hört man mal wieder was vom rabidi :-)


Gruß
Daniel

rabidi

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20

Montag, 16. November 2009, 16:41

Hi Daniel =)

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Komm jetzt mal wieder vom Büro aus rein, kann aber sein dass ich morgen wieder dieses komische CT Security Dings eingeblendet bekomme und dann bin ich wieder verschwunden.


Grüsse
Ralph

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rabidi« (16. November 2009, 16:41)

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