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Stabilisatoren

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redriven

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1

Donnerstag, 14. Februar 2008, 14:53

Stabilisatoren

Hallo, will meinem WRX Kombi Bj. 01 stärkere Stabis gönnen um ihm die Schwammigkeit und das Untersteuern etwas abzugewöhnen. Welche sind denn zu empfehlen, die von White Line (22 vorne und 24 hinten) oder das Set von H+R? Hat da jemand Erfahrungen parat? Werden bei H+R auch stärkere Gummis mitgeliefert?

Grüße

Thorsten

Giovanni

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2

Donnerstag, 14. Februar 2008, 16:52

Klar liefert H&R andere Gummis, das würde alleine schon wegen des größeren Durchmessers der Nachrüststabis mit den original Gummis nicht mehr passen. Bei H&R gibt es auch ein Gutachten, ebenso bei Eibach. Ich habe die von Whiteline leider ohne TÜV, also Sandgestrahlt und schwarz Pulverbeschichten lassen :D was mich allerdings wundert ist das Whiteline für den Vorderachsstabi beim Kombi eine andere Teilenummer als für die Limousine hat, das gibt es bei H&R und Eibach nicht, ob das an der schmaleren Spur beim Kombi liegt ?(

Gruß Guido

redriven

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3

Freitag, 15. Februar 2008, 08:33

Danke für die Antwort. Na dann werde ich mir die von H+R gönnen. Das Whiteline einen anderen VA Stabi für den Kombi anbietet versteh ich auch nicht. Hat jemand hier die Stabis von H+r oder von Eibach im Kombi verbaut? Muss ich die eintragen lassen?

Grüße

Giovanni

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4

Freitag, 15. Februar 2008, 08:44

Zitat

Muss ich die eintragen lassen?

Grüße


Ja, könnte sonst bei nächsten TÜV-termin Stress geben, zumal bei H&R der hintere 3fach verstellbar ist, und das wird dem Tüvprüfer evtl. nicht entgehen :)

Gruß Guido

redriven

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5

Freitag, 15. Februar 2008, 09:09

So, hab jetzt mal mit H+R telefoniert. Die sagten mir sie wüssten nicht ob die Stabis auch für den Kombi passen. Wurde nie getestet. Wer hat die denn im Kombi verbaut und kann mir Tips geben. Oder soll ich doch die von Whiteline oder Eibach nehmen. Grüße
Thorsten

fast_WRX

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6

Freitag, 15. Februar 2008, 10:40

für den Kombi gibts spezielle, zumindest auf der VA, ist ca. 1-2 cm kürzer als die vom Sedan. HA ist gleich.

von Whiteline gibts diese Kombispeziefisch.

Tip: Stabis von Whiteline, sandstrahlen lassen und schwarz pulverbeschichten, erstens keine Probleme mit Rost und fällt weniger auf ;)

redriven

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7

Dienstag, 19. Februar 2008, 15:30

stabis

Hallo, habe mich jetzt auch mal in einigen USA Foren informiert. Dort wird empfohlen nur den hinteren Stabi zu wechseln. Es wird empfohlen ein vari. 22mm Stabi einzusetzen oder sogar einen STI Serien Stabi zu verwenden.
Wer hat mit solch einem Setup Erfahrungen gesammelt.

Grüße

Thorsten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (19. Februar 2008, 15:46)

Dacki

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8

Dienstag, 19. Februar 2008, 16:36

Bei mir kommt demnächst erstmal hinten originale STI-Stabis inkl. STI-Halter rein..., hab nen 2.0 Sauger...

vorne muss ich dann mal gucken, obs von der Limo in meinen Kombi passt...

Mache ich aber gleich in Verbindung mit dem Versuch ein STi-Fahrwerk komplett in meinen zu bauen..., dauert also noch nen Monat... =)

Grüße, Michael.
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kavakava

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9

Dienstag, 19. Februar 2008, 18:25

Ich WRX 04 Kombi mit HR Stabis vorn und hinten. Hinten auf die härteste Stufe. Kann nicht klagen, dreht auf der Strecke jetzt schön mit dem Arsch ein.
Nur hinten zu wechseln kann durchaus Sinn machen, aber es sollte halt noch harmonieren.

Gruß

Amadeus

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10

Dienstag, 19. Februar 2008, 21:33

Die H&R stabis haben den vorteil dass sie nicht so schnell rosten -aber die mitgelieferten vorderen gummilagerbuchsen lösen sich schnell auf.

lg

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11

Mittwoch, 20. Februar 2008, 07:19

Salü

Ich hab jetzt die von Witeline und zwar 24 mm vorn und hinten....

Die einen sagen es gefalle ihnen ned so ich finde es perfekt er kommt immer
leicht hinten wenn ich drauf drück untersteuern ist klein wenig weniger und vorallem er wackelt nimmer so...

Fahre einen Sti 04 Model...

Grüsse Andre

kavakava

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12

Mittwoch, 20. Februar 2008, 12:06

Zitat

Original von Amadeus
Die H&R stabis haben den vorteil dass sie nicht so schnell rosten -aber die mitgelieferten vorderen gummilagerbuchsen lösen sich schnell auf.

lg


Das stimmt, wurde bei mir auch schon nach nem halben Jahr wieder getauscht.
Was kann man da sonst dafür einbauen?

daddy

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13

Montag, 5. April 2010, 19:06

?( Ich mach den Beitrag mal wieder auf. Oben ist ausgeführt worden, dass der VA-Stabi von Limo und Kombi anders sein sollte, nämlich für die Limo breiter.
Sehe ich nicht so, denn das Teile-Gutachten von H&R (was gerade vor mir liegt) sagt, dass die VA für Typ GG und GD passt. GG ist bekanntlich Kombi, GD die Limo.

Bevor ich mich also ran mache an die Rumbauerei und hinterher dumm gucke: Wer kann definitiv sagen (aus eigner Erfahrung?), dass die VA-Stabis tatsächlich
andere Maße haben oder wer kann bestätigen, dass der Stabi vom Typ 3339-1 von H&R für Limo und Kombi passt. Das TGA hat die Nummer TU-024835-BO-027 vom RWTÜV. =)

ilPatrino

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14

Dienstag, 6. April 2010, 15:41

zur eigentlichen frage kann ich nichts beitragen, aber zum thema: die gummis von h&r sind eine katastrophe. ordnungsgemäß eingebaut, ordentlich geschmiert und nach einem 3/4 jahr fast in auflösung begriffen, incl. heftiger geräusche. meine empfehlung: hol dir vorher andere stabigummis (in einem anderen fred wurden mir whiteline empfohlen), damit sparst du dir ne menge arbeit beim nachschmieren und letztendlich austauschen.

€dit: wenn ich folgendes auf nasioc richtig interpretiere:

http://forums.nasioc.com/forums/showthre…wagon+%2Bbugeye

passt es nicht oder nur mit anpassungen.

eventuell versuchen, eine info von einem anderen anbieter (whiteline z. b.) zu kriegen?

€dit2: wenn uncle scotty recht hat, könnte aber eine vom letzten classic passen. vielleicht.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
bin dann letztendlich froh, daß ich selber keinen passenden kombi gekriegt habe und zwangsläufig eine limo nehmen mußte

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ilPatrino« (6. April 2010, 15:59)

Baumschubser

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15

Mittwoch, 7. April 2010, 01:01

Zitat von »daddy«

?( Ich mach den Beitrag mal wieder auf. Oben ist ausgeführt worden, dass der VA-Stabi von Limo und Kombi anders sein sollte, nämlich für die Limo breiter.
Sehe ich nicht so, denn das Teile-Gutachten von H&R (was gerade vor mir liegt) sagt, dass die VA für Typ GG und GD passt. GG ist bekanntlich Kombi, GD die Limo.

Bevor ich mich also ran mache an die Rumbauerei und hinterher dumm gucke: Wer kann definitiv sagen (aus eigner Erfahrung?), dass die VA-Stabis tatsächlich
andere Maße haben oder wer kann bestätigen, dass der Stabi vom Typ 3339-1 von H&R für Limo und Kombi passt. Das TGA hat die Nummer TU-024835-BO-027 vom RWTÜV. =)


Lies mal den 3. Post! Ich habe schon mal vor einiger Zeit Vergleiche angestellt.

Gruß,
Stephan