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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (25. August 2007, 19:08)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (25. August 2007, 20:55)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »titan« (25. August 2007, 23:46)
Zitat
Original von titan
Vielleicht musst du die Lager und naben auf 114er umbauen lassen,falls es möglich ist?
Zitat
Original von The Goodfather
ist sicher möglich...! dies macht dan: 4 neue achsschenkel, 4 neue radlager, 4 neue radnaben, 4neue bremsscheiben, 4 neue flegen, und bis dahin hab ich den wert des autos verdoppelt..! ..aber das wäre sicher nochnicht alles..! war nur gerade das war mir so auf die schnelle in den sinn gekommen ist..!
Zitat
Erfahrungsmäßig drehen sich die inneren radlagerschalen nach höheren belastungen auf den radnarbenstummeln durch und bekommen hier dann auch ein zusätzliches spiel.
Das lager hört sich noch normal an und man kann kein spiel spüren, aber man bekommt dann meistens dieses besprochene pedal-phänomen.
Bei älteren radlagern kommt dieses öfters vor, hier ist das schmierfett nicht mehr so schmierfähig.
Fährt man dann auf rennstrecken oder passtrassen -noch dazu mit heißeren bremsen oder semislicks-, dann wird das lager durch überhitzte bremsen und hohe radbelastungen sehr heiß.
Bei einer reperatur muss dann das radlager und die narbe erneuert werden.