ich kenne die produkte nicht. hast du ein link zu dem?
fuer mich, ich wurde nur Cobb AccessPort mit ein dyno ProTune oder EcuTec benutzen. die stock ECU hat so viel macht und moeglichkeiten einzustellen. Nur wenn mann nitrous, alcholol oder sowas benutzen wurde ich fuer Link, zb, gehen. Aber ich weiss das es gibt sehr wenig tuner optionen bei euch. Ich habe markus mehrmals versucht zu ueberzeugen das er ein ecutek oder protune haendler sein soll. kostet aber viel. cobb hat die vorteil das man mehrere "maps" das man hochladen kann. Zum beispiel, stock, normal benzin und race benzin auswaehlen kann alles per knopfdruck an das steuergeaete. Ich finde externe "piggyback" steuern wie enfach turbodruck boost controllers, bloedsinn und gefarhlich. Aber man muss ein echten guten tuner sein ecutek und protune zu benutzen. Und ich glaube deutschland fehlt leute mit erfahrung. Es ist wirlich einfach ein motor zu toten wenn das nich richtig getuned ist. Markus meinte das es gibt nur ein ecutek haendler. das ist nich gut. ihr seid angewesen auf die ein tuner. schade. in sud kalifornien haben ungefaer ein dutzend tuners. okay, ich wurde vielleicht nur 2 benutzen und es gibt ein tuner aud Seattle die richtig gut is der runter kommt unde mehrer autos tuned.
Es wurde lustig sein wenn wir ihn ueberzeugen nach deutschland zu fahren und mehrer autos zu tune. Wielliecht wahrend die WRC runde.