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- An der Hinterachse kann man nur die Spur verstellen.
- Der Sturtz nur durch das normale Spiel der beiden Befestigungs-Schrauben.
(Ausser man hat nachträglich Sturtz-Schrauben verbaut.)
An den Werten ahn, sollte eigentlich das Normale Schrauben Spiel ausreichen.
Um wieder auf einen humanen Wert zu kommen.
Am besten mal sämtliche Schrauben anlösen und so gemütlich paar Meter fahren.
(Dabei kann sich alles in seine Position begeben.)
Danach alles über einer Grube wieder anziehen, anschliessend die gesammte Lenkgeometire machen lassen.
Dabei sehe ich noch die grösste Chance, dass da wieder alles so kommt, wis muss.
Ansonsten mal den Vorbesitzer diesbezüglich ausfragen.