Hallo zusammen,
ja ich habe die neue Feder eingebaut.
Als ich aber den Wagen 20mm tieferlegen wollte, hatte die Feder keine Spannung mehr. Das Auto sah aus, als ob ich ein Serie Fahrwerk verbaut hätte. Mein einziges Ziel war das Auto ruhiger und etwas optisch auf die 19" Räder anzupassen.
Ich muss sagen, das Auto ist durch die neue Feder viele ruhiger geworden, aber optisch eine reine Katastrophe.
Ich habe den Patrick kontaktiert und Ihm gesagt, das ich sehr unzufrieden damit bin.
Ich habe so viel Geld ausgegeben für AST und bekomme das AUto nicht tiefer als 20mm. Das kann es einfach nicht sein oder ?
Darauf hat er mir freundlicherweise einen Termin angeboten und bin erneut runter gefahren. Ich bin weder ein Rallyfahrer noch ein Ringfahrer. Das Auto soll auf der Autobahn fahrbar sein und optisch mit den 19"er passen.
Mein Ziel ist es nicht ein Showcar daraus zu machen.
Daraufhin hat er mir eine Hilfsfeder unter der großen dicken Feder verbaut und habe das Auto um 10mm noch tiefer bekommen. Aber das war auch die Grenze.
Nun muss ich erneut zum TUV fahren und mein Auto vorführen lassen, damit ich ein Gutachten für mich und für alle hier erstellen kann. Ich persönlich finde, das Geld für AST nicht wert ist. Das Auto liegt zwar sehr gut auf der Straße und lässt sich auch gut fahren, ABER der ganze Streß bis man das was offzielles in der Hand hat, dauert mir zu lange. Ich bin seit über 6 MOnaten damit am kämpfen und sehe kein Licht im Horizont.
Am liebsten würde ich was anderes machen, aber der eine sagt Billstein ist zu hart der andere sagt KW ist auch zu hart, man bewegt sich immer im Kreis rum.
Ich versuche weiterhin den Termin beim TUV zu bekommen damit Patrick und ich, hier ein erfolgserlebniss daraus machen können.
Gruß
Minas
Simply the BEST<ul></ul>