Hi,
das mit dem Schleifen hat mit beidem was zu tun. Einerseits Fahrwerk, da es tiefer ist und andererseits Felge, da sie anscheinend für diese Tiefe zu breit ist, resp, Einpresstiefe nicht stimmt. Ist aber nicht wirklich viel. Mit den H&R Federn hat nix geschleift, auch nicht voll beladen.
Bei der Felge handelt es sich um die 18" Speedline aus dem Subaru Programm. Wie breit ist die eigentlich? 7,5" oder 8"? Denke eher 8", oder? (hab sie gebraucht gekauft) ET ist 48.
Momentan schleifts bei schneller Kurvenfahrt, z.B. Kreisverkehr oder schnell gefahrene Landstrassenkurven. Bodenwellen und ähnliches reichen da nicht.
Voll beladen bin ich noch nicht gefahren.
Zu weich ist er auf keinen Fall, steht auf 6. Stufe. Eher zu tief, da die Räder teilweise gleich mit dem Kotflügel sind.
Habe nun die Möglichkeit zuerst die Gummischützer zu entfernen und Notfalls zu bördeln.
Oder Fahrwerk etwas höher zu drehen, was aber kein Garant ist dass es nicht mehr schleift und ausserdem die von PG mühsm erarbeitete Gewichtsbalance wieder durcheinander bringt.
Oder meine 18" wieder gegen 17" zu tauschen, was aber optisch nicht der Hit wäre. Aber wenn 17" dann auf keinen Fall die originalen. Dann muss was spezielles her. Schön und vor allem leichter.
Aber es stimmt, unter die originalen 17er passt so ziemlich alles was kleiner als ein Passat ist
@ Helmut : Für die genauen Preise (Club usw.) kannst du ja dem Patrick ne Mail machen, er antwortet dir bestimmt gerne.
mfg
Serge
Are you ready to fly?!?
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